Klima & Nachhaltigkeit

Die Stromerzeugung aus Sonne und Wind verzeichnet neue Rekorde: 2023 wird in Deutschland erstmals mehr als die Hälfte des Stromverbrauchs mit klimaneutral erzeugtem Strom gedeckt.

Wasserstoff ist explosiv und teuer. Jetzt hat die britische Regierung ein Pilotprojekt zum Heizen noch vor Beginn abgebrochen.

Ralf Teckentrup war 20 Jahre Chef der Fluggesellschaft Condor und hat zwei Insolvenzen überstanden. Zum Abschied spricht er über fulminante Veränderungen in der Luftfahrt, Manager von heute und Flugpreise von morgen.

Die Verhandlungen zur umstrittenen EU-Verpackungsverordnung gehen auf die Zielgerade. Mehrweg müsse einen ökologischen Mehrwert haben, fordert die Wirtschaft.

Eigentlich sollten die Bürger die Einnahmen aus dem CO2-Preis per Klimageld zurückerhalten. Nun hat die Ampel dieses Vorhaben beerdigt. Doch der Sparzwang bewirkt in der Klimapolitik auch Gutes.

Von Deutscher Bank über SAP bis zu Bayer: Zu den regelmäßigen Weltklimakonferenen am Jahresende kommen immer mehr Unternehmenschef. Dabei geht es um Teilhabe am Klimadialog – und nicht zuletzt ums Geschäft.

Wegen Blockadeaktionen an mehreren deutschen Flughäfen fordert Eurowings Schadenersatz von den Klima-Aktivisten. Verkehrsminister Wissing kündigt indes eine Strafverschärfung für solche Vorfälle an.

Um zu sparen, will die Bundesregierung Steuervergünstigen für Treibstoff im Agrarsektor streichen. Die Landwirte sind empört. Robert Habeck beteuert, die Härten zu kennen, hält den Schritt aber weiter für richtig.

Der staatliche Kaufzuschuss für Elektrofahrzeuge endet. Eine neue Untersuchung zeigt: Der Klimaschutz wurde mit ihm extrem teuer erkauft.

CO2-Preise sollen das Verhalten lenken. Die Entlastung der Bürger sollte sich an der Belastung durch diese orientieren. Der Umverteilungseffekt lässt sich auf andere Weise wirksamer gestalten. Ein Gastbeitrag.

Die staatliche Unterstützung für klimafreundliche Heizungen fällt geringer aus, als es zunächst versprochen wurde. Dennoch bleibt es bei Hilfen von bis zu 70 Prozent für Hausbesitzer.

Seit einem Jahr setzt Deutschland wegen des Ukrainekriegs zur Sicherung der Gasversorgung auch auf verflüssigtes Erdgas, kurz LNG. Drei Terminals für den Import sind bisher in Betrieb, weitere sollen folgen. Sind diese auch ausgelastet?

Der globale Kohleverbrauch steigt stärker als gedacht. Treiber der Entwicklung sind China, Indien und Südostasien.

Bauministerin Klara Geywitz hatte in Aussicht gestellt, dass trotz Schuldenbremsenurteil die Neubauförderung für klimafreundliche Gebäude weitergehen werde. Nun muss ihr Ministerium das allerdings zurücknehmen.

Nach einer durchverhandelten Nacht beschließen die Staaten der Welt nicht den Ausstieg aus Kohle, Öl und Gas. Aber erstmals ruft eine Klimakonferenz dazu auf, sich von diesen abzuwenden.

50 Prozent Einfuhrzoll auf chinesische E-Autos sind nicht genug. Mit einem neuen Erlass schützt die Regierung in Ankara die heimische Automarke Togg vor Konkurrenz aus China.

Der Energiedienstleister Eswe möchte in den nächsten Jahren die Zahl der Ladepunkte für Elektroautos in Wiesbaden vervielfachen. Daran knüpft das Unternehmen ein klares Ziel.

Was soll aus den Innenstädten werden? Viele Konzepte zur Mobilitätswende lassen diese Frage leider unbeantwortet.

Auf der Klimakonferenz in Dubai setzt die Krisendiplomatie ein. Vertreter der EU und vieler anderer Staaten suchen einen Weg raus aus der Blockade.

Die EU-Kommission hat grünes Licht gegeben: Deutschland darf dem Energiekonzern RWE 2,6 Milliarden Euro staatliche Hilfe für den Kohleausstieg zahlen.

Die Bundesregierung schiebt das LNG-Terminal mit einer Milliardengarantie an. Aus Sicht des Wirtschaftsministeriums ist es unwahrscheinlich, dass diese Absicherung beansprucht wird.

Vor einem Jahr rollten die ersten Wasserstoffzüge durch den Taunus. Das klappte schlecht. Jetzt ist die Flotte komplett und die Zuversicht groß. Doch nicht bei allen.

Auf EU-Ebene könnten die Regelungen für die Genschere gelockert werden. Was Wissenschaftler und Landwirte zuversichtlich stimmt, sorgt bei Umweltministerin Steffi Lemke und Rewe-Vorständin Daniela Büchel für Unmut.

Das noch junge Unternehmen Hy2gen will zum weltweit wichtigsten Hersteller klimaunschädlicher Treibstoffe werden. Mit dem Einstieg in Werlte kommen sie dem Ziel näher, auch wenn sie vorerst nur minimale Mengen liefern können.

Kohlendioxid ist schlecht fürs Klima. Doch einige Unternehmen nutzen es als Rohstoff – zum Beispiel CO2BioClean in Eschborn. Das wandelt Treibhausgase in biologisch abbaubares Plastik um.