Opel stellt sein Top-SUV Grandland auf eine neue Plattform und bietet in Zukunft drei Möglichkeiten des Antriebs: rein elektrisch sowie als Plug-in-Hybrid und als Mildhybrid. Gebaut wird er in Eisenach.
Kann man mit einem Elektroauto auf Reisen gehen? Besser gesagt mit dem Inbegriff der langen Tour, einem Bus? Und wie schlägt sich im Vergleich ein Diesel? Probieren wir es mit Mercedes und VW aus.
Porsche stellt seinen Bestseller Macan auf elektrischen Raketenantrieb um. Wird das Wagnis gelingen? Die Preise steigen. Auch für Gebrauchtwagen mit Verbrennungsmotor.
Die Zeit läuft. Nach Millionen von Auftragsautos bauen die Türken ihr erstes eigenes Elektromodell. Der T 10 X soll auch nach Deutschland kommen. Eine Erstbegegnung.
Das SUV zum Mercedes-Benz EQE ist das spannendere Elektroauto. Bequem, komfortabel und außen erfreulich unkapriziös. Aber mit ein paar Unbedarftheiten. Und innen zu viel Show.
Motorradfahren ist per se gefährlicher, als mit dem Auto unterwegs zu sein. Viel gefährlicher. Davon künden nach jedem schönen Sommerwochenende die Unfallberichte.
Am 1. Mai startet die Lufthansa den ersten Flug mit ihrer neuen Kabinenausstattung. Cleared for take-off. Ach, könnten wir das doch nur wieder öfter hören.
Das erste vollelektrische Kompakt-SUV von Alfa Romeo nennt sich Alfa Romeo Milano und feiert in Mailand seine Weltpremiere. Alfa verspricht sportliches Fahrverhalten.
Auch Luxusauto-Hersteller Maserati will von PS zu kW. Da ist die Marke mit dem Dreizack konsequenter als die italienische Konkurrenz von Ferrari oder Lamborghini.
Kurz vor Ostern ist der letzte echte Fortwo vom Band gelaufen, doch gibt Smart nicht auf und hat zum Abschied eine Überraschung parat: Wir arbeiten an einem Nachfolger des Zweisitzers, bestätigt Europachef Dirk Adelmann.
In Deutschland verzeichnen Elektroautos deutlich weniger Neuzulassungen. Tesla, einst Vorreiter der Branche, muss sinkende Absatzzahlen hinnehmen. Das VW-Werke Zwickau kämpft und bei Ford in Köln wird dennoch alles elektrisch. Wie passt das zusammen?
Die Zulassungen in Deutschland sinken im März um 29 Prozent. Der Präsident der Importmarken sagt: Leider ist das Vertrauen der Kunden mehr als beeinträchtigt.
Der Opel Astra ist ein schöner Kombi. Aber welchen Antrieb nehmen? Auch der Preis drückt auf die Entscheidung: GS Benziner 36.000 Euro. GS Elektro 46.500 Euro.
Die Neue Klasse von BMW hat schon auf der IAA in München für viel Furore gesorgt. Jetzt zeigt BMW das SUV zur Limousine. Die Länge bleibt gleich, die Höhe nicht.
Der BMW iX5 Hydrogen fährt sich wie ein Elektroauto und tankt wie ein Benziner. Was theoretisch ideal ist, stößt in der Praxis auf eine lückenhafte Infrastruktur. Damit kämpfen auch Toyota und Hyundai.
Mit dem Q6 E-Tron stellt Audi nach langem Warten eine Tesla-Alternative auf die Räder. Die gemeinsam mit Porsche entwickelte Technik ist ausgefeilt. Ob das reicht, dem Model Y die Krone zu entreißen?
Den 5er bietet BMW als Diesel, Benziner, als Plug-in-Hybrid und als elektrische Limousine an. Auch der i5 gefällt, er kommt aber nur halb so weit wie der Diesel.
Der hübsche, aber erfolglose Honda E ist eingestellt. Einziger Vollelektriker im Honda-Portfolio ist jetzt der Honda e:Ny1, der mit einem Nachlass von 9100 Euro lockt. Eine Probefahrt.
Moustache fällt aus dem Rahmen: Der E-Bike-Hersteller aus Frankreich macht einiges anders. Das sieht man, das spürt man. Fahrbericht zum neuen Modell J all.
Einen kleinen Wagen zu bauen ist eine große Kunst. Zumal mit elektrischem Antrieb. Renault traut sich sogar, das in Frankreich zu tun. Es schimmert einiges Vergnügen am Horizont. Aber kein billiges.
Lamborghini baut SUV, Ferrari tut es, warum nicht auch Lotus? Die britische Marke betritt mit chinesischer Hilfe neues Terrain, macht das mutig und setzt konsequent auf Elektroantrieb. Was Nachteile hat.
Das Finale war bis zur letzten Sekunde spannend, schließlich hat sich der Renault im Urteil der Fachjury knapp vor dem BMW durchgesetzt. Auch unsere Leser haben zwei Favoriten.
Der rein elektrische BMW 02 ist ein sehr ungewöhnliches Zweirad. Für manche ist er ein Roller, für andere ein Motorrad. Auf jeden Fall fährt er gut, und das bis zu 90 Kilometer weit.
In Wörth am Rhein hat die erste Tankstelle eröffnet, an der man flüssigen Wasserstoff tanken kann. Daimler sieht für „sLH2“ eine große Zukunft und fordert andere Hersteller auf, sich damit zu beschäftigen.
Renault strapaziert unsere Nerven. Im Namen aller Monospacefahrer, die einst Kind und Kegel durch die Lande chauffiert haben. Trotzdem hinschauen? Wir sagen: Ja.
Die italienische Traditionsmarke startet im Sommer mit dem kompakten Ypsilon zunächst im Heimatmarkt. Mitte 2025 will sie auch wieder nach Deutschland kommen.
Die Ladeplanung im Hyundai Kona Elektro überzeugt auch auf der Langstrecke. Aber die Reichweite ist klein, und die 800-Volt-Technik der großen Geschwister fehlt.
