Sicherheit im Auto: So gibt es weniger Schwerverletzte durch Verkehrsunfälle

Lang hielt die Debatte an, die meisten Autohersteller hatten sogar Befestigungslöcher in der Karosserie vorgesehen, in 13 Staaten war er Pflicht, doch die Deutschen wollten den Sicherheitsgurt anfangs nicht. Hanno Kühnert, politischer Redakteur der F.A.Z., schrieb in einem Leitartikel 1971 angesichts von 19.000 Verkehrstoten: „Gewiß, es hat keinen Sinn, das Anschnallen selbst vorzuschreiben. Es ist aber höchste Zeit, zunächst für die Vordersitze der Kraftwagen Sicherheitsgurte anzuordnen.“