Hinter der Phalanx moderner Containerbrücken ragt am HHLA-Containerterminal Tollerort eine Silhouette aus vergangenen Zeiten in den Himmel: Filigran zeichnet sich die Stahlfachwerkkonstruktion eines riesigen Krans ab. Die Auslegerkonstruktion stammt aus der Mitte des vergangenen Jahrhunderts. Noch beeindruckender wirkt sie aus der Nähe: 76 Meter hoch, 100 Tonnen Hubkraft, selbstfahrend. Der 82 Jahre alte Schwimmkran HHLA III ist einer von zwei funktionsfähigen Schiffsoldtimern dieser Art im Besitz der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und heute das größte Hebezeug nach diesem Konstruktionsprinzip im Hafen der Hansestadt. Noch mächtiger war der Hamburger 350-Tonnen-Schwimmkran, den die Demag Anfang der Vierzigerjahre für den Bau von Kriegsschiffen konstruierte, dies war ursprünglich auch der Zweck der heutigen HHLA III. Der Hamburger 350-Tonnen-Kran, zu dessen Schwesterschiffen der heute im Panamakanal eingesetzte Schwimmkran Titan gehört (bekannt als „Herman the German“), ist 1949 gesprengt worden.