Prioritäten beim Straßenbau :
Sanierung geht vor Neubau

Ralf Euler
Ein Kommentar von Ralf Euler
Lesezeit: 2 Min.
Sanierung geht vor Neubau: Doch bei der maroden Salzbachtalbrücke half dann auch die beste Devise nichts mehr, eine Sprengung musste es sein.
Fast die Hälfte der Straßen in Hessen ist in einem schlechten oder sogar sehr schlechten Zustand. Das Land braucht deshalb nicht vor allem neue, sondern instand gesetzte Trassen.

Gut 7000 Kilometer umfasst das Landesstraßennetz in Hessen. Zudem ist das Land für rund 4000 Brücken zuständig; jeweils rund 2000 an Bundesstraßen und an Landesstraßen. Etwa zehn Prozent davon – sprich rund 400 – werden als „dringend sanierungsbedürftig“ eingestuft. Diese Bewertung bedeutet zwar nicht automatisch eine Nutzungseinschränkung oder gar eine akute Gefahr für die Verkehrsteilnehmer, sie ist aber bezeichnend für den Zustand der Landesstraßen-Infrastruktur insgesamt: mehr schlecht als recht.

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