Gestoppte Vorarbeiten :
Warum sich der Bau der Regionaltangente West verzögert

Lesezeit: 3 Min.
S-Bahn vor der Frankfurter Skyline
Die Deutsche Bahn stoppt Vorarbeiten für einen Tunnel am Bahnhof Frankfurt-Höchst. Er ist wichtig für den mittleren Abschnitt der Regionaltangente West. Diese soll eigentlich Ende 2028 in Betrieb gehen.

Das Schreiben der Deutschen Bahn an die Regionaltangente West Planungsgesellschaft ist deren Geschäftsführer Horst Amann ordentlich in die Parade gefahren. Denn die Bahn fordert die GmbH auf, sofort alle Vorarbeiten für die Regionaltangente am Bahnhof Höchst zu stoppen. Erst wenn einige Bedingungen erfüllt seien, könnten die Arbeiten fortgesetzt werden. Dazu gehörten eine von der Bahn freigegebene Entwurfsplanung und der Planfeststellungsbeschluss für den gesamten 7,1 Kilometer langen dritten Planungsabschnitt der Regionaltangente von Bad Soden nach Kelsterbach, den das Regierungspräsidium noch nicht gefasst hat.

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