Grand Prix Hiszpanii 2011
Wygląd
5. wyścig z 19 w sezonie 844. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data |
20-22 maja 2011 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
66 | |||
Długość okrążenia |
4,655 km | |||
Dystans |
307,104 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
21 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Mark Webber | |||
Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
5. Grand Prix w sezonie 2011 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Hiszpanii | ||||
|
Grand Prix Hiszpanii 2011 – piąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2011.
Najlepsi kierowcy wyścigu
Lista startowa[edytuj | edytuj kod]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Sesje treningowe[edytuj | edytuj kod]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Red Bull Racing | 1:25,142 | 27 | |
2 | 2 | Red Bull Racing | 1:22,470 | 35 | |
3 | 1 | Red Bull Racing | 1:21,707 | 6 |
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Red Bull-Renault | 1:23,619 | 1:21,773 | 1:20,981 | 1 | ||
2 | 1 | Red Bull-Renault | 1:24,142 | 1:21,540 | 1:21,181 | 2 | ||
3 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:24,370 | 1:22,148 | 1:21,961 | 3 | ||
4 | 5 | Ferrari | 1:23,485 | 1:22,813 | 1:21,964 | 4 | ||
5 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:24,428 | 1:22,050 | 1:21,996 | 5 | ||
6 | 10 | Renault | 1:23,069 | 1:22,948 | 1:22,471 | 6 | ||
7 | 8 | Mercedes | 1:23,507 | 1:22,569 | 1:22,599 | 7 | ||
8 | 6 | Ferrari | 1:23,506 | 1:23,026 | 1:22,888 | 8 | ||
9 | 12 | Williams-Cosworth | 1:23,406 | 1:22,854 | 1:22,952 | 9 | ||
10 | 7 | Mercedes | 1:22,960 | 1:22,671 | - | 10 | ||
11 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:23,962 | 1:23,231 | - | 11 | ||
12 | 17 | Sauber-Ferrari | 1:24,209 | 1:23,367 | - | 12 | ||
13 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 1:24,049 | 1:23,694 | - | 13 | ||
14 | 16 | Sauber-Ferrari | 1:23,656 | 1:23,702 | - | 14 | ||
15 | 20 | Lotus-Renault | 1:25,874 | 1:25,403 | - | 15 | ||
16 | 15 | Force India-Mercedes | 1:24,332 | 1:26,126 | - | 16 | ||
17 | 14 | Force India-Mercedes | 1:24,648 | 1:26,571 | - | 17 | ||
18 | 21 | Lotus-Renault | 1:26,521 | - | - | 18 | ||
19 | 11 | Williams-Cosworth | 1:26,910 | - | - | 19 | ||
20 | 24 | Virgin-Cosworth | 1:27,315 | - | - | 20 | ||
21 | 23 | HRT-Cosworth | 1:27,809 | - | - | 21 | ||
22 | 22 | HRT-Cosworth | 1:27,908 | - | - | 22 | ||
23 | 25 | Virgin-Cosworth | 1:28,556 | - | - | 23 | ||
24 | 9 | Renault | - | - | - | 24 | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Red Bull-Renault | 66 | 1h39m03,301 | ||||
2 | 3 | McLaren-Mercedes | 66 | +0:00,630 | ||||
3 | 4 | McLaren-Mercedes | 66 | +0:35,697 | ||||
4 | 2 | Red Bull-Renault | 66 | +0:47,966 | ||||
5 | 5 | Ferrari | 65 | +1 okr. | ||||
6 | 7 | Mercedes | 65 | +1 okr. (17,839) | ||||
7 | 8 | Mercedes | 65 | +1 okr. (00,875) | ||||
8 | 9 | Renault | 65 | +1 okr. (00,445) | ||||
9 | 17 | Sauber-Ferrari | 65 | +1 okr. (20,590) | ||||
10 | 16 | Sauber-Ferrari | 65 | +1 okr. (04,718) | ||||
11 | 10 | Renault | 65 | +1 okr. (12,827) | ||||
12 | 15 | Force India-Mercedes | 65 | +1 okr. (06,361) | ||||
13 | 14 | Force India-Mercedes | 65 | +1 okr. (05,826) | ||||
14 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | 65 | +1 okr. (06,502) | ||||
15 | 12 | Williams-Cosworth | 65 | +1 okr. (00,242) | ||||
16 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | 64 | +2 okr. | ||||
17 | 11 | Williams-Cosworth | 64 | +2 okr. (02,155) | ||||
18 | 21 | Lotus-Renault | 64 | +2 okr. (55,239) | ||||
19 | 24 | Virgin-Cosworth | 63 | +3 okr. | ||||
20 | 25 | Virgin-Cosworth | 62 | +4 okr. | ||||
21 | 22 | HRT-Cosworth | 61 | +5 okr. | ||||
Niesklasyfikowani | ||||||||
6 | Ferrari | 58 | skrzynia biegów | |||||
20 | Lotus-Renault | 48 | wypadł z toru | |||||
23 | HRT-Cosworth | 28 | skrzynia biegów | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | McLaren-Mercedes | 1:26,727 | 52 |
Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | 23-33, 35-47, 49-66 | 39 | |||
5 | 1-10, 11-18 | 17 | |||
3 | 10-11, 18-23, 33-35, 47-49 | 10 | |||
|
Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 5 | 118 | 4 | 1 | - | 4 | - | - | |
2 | 0 | 5 | 77 | 1 | 2 | - | - | 1 | - | |
3 | 0 | 5 | 67 | - | 1 | 1 | 1 | 3 | - | |
4 | 0 | 5 | 61 | - | 1 | 1 | - | - | - | |
5 | 0 | 5 | 51 | - | - | 1 | - | - | - | |
6 | +3 | 5 | 26 | - | - | - | - | - | 1 | |
7 | 0 | 5 | 25 | - | - | 1 | - | - | - | |
8 | -2 | 5 | 24 | - | - | - | - | 1 | 1 | |
9 | -1 | 5 | 21 | - | - | 1 | - | - | - | |
10 | +1 | 5 | 14 | - | - | - | - | - | 1 | |
11 | -1 | 5 | 9 | - | - | - | - | - | 1 | |
12 | 0 | 5 | 6 | - | - | - | - | - | - | |
13 | 0 | 5 | 2 | - | - | - | - | - | - | |
14 | +4 | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |
15 | -1 | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
16 | -1 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
17 | -1 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
18 | -1 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
19 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
20 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
21 | +1 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
22 | -1 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
23 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
24 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 10 | 185 | 4 | 2 | 1 | 5 | 3 | - | |
2 | 0 | 10 | 138 | 1 | 3 | 1 | - | 1 | - | |
3 | 0 | 10 | 75 | - | - | 1 | - | 1 | 1 | |
4 | 0 | 10 | 46 | - | - | 2 | - | - | - | |
5 | 0 | 10 | 40 | - | - | - | - | - | 2 | |
6 | 0 | 10 | 11 | - | - | - | - | - | 2 | |
7 | 0 | 10 | 6 | - | - | - | - | - | 1 | |
8 | 0 | 10 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | |
9 | +1 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
10 | -1 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
11 | 0 | 9 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
12 | 0 | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące[edytuj | edytuj kod]
Seria GP2[edytuj | edytuj kod]
- Osobny artykuł:
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Gran Premio de Espana Santander 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-05-21]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de Espana Santander 2011 (Rezultat wyścigu). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).
- ↑ Gran Premio de Espana Santander 2011 > Najszybsze okrążenie. f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26]. (pol.).