Grand Prix Bahrajnu 2007
Wygląd
3. wyścig z 17 w sezonie 755. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
57 | |||
Długość okrążenia |
5,412 km | |||
Dystans |
308,238 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Felipe Massa | |||
Zwycięzca |
Felipe Massa | |||
Najszybsze okrążenie |
Felipe Massa | |||
3. Grand Prix w sezonie 2007 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Bahrajnu | ||||
|
Wyniki Grand Prix Bahrajnu, trzeciej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2007.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Sesje treningowe[edytuj | edytuj kod]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Ferrari | 1:33.162 | 21 | |
2 | 6 | Ferrari | 1:33.527 | 33 | |
3 | 2 | McLaren-Mercedes | 1:32.543 | 12 |
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Ferrari | B | 1:32,652 | ||||
2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:32,935 | ||||
3 | 6 | Ferrari | B | 1:33,131 | ||||
4 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:33,192 | ||||
5 | 9 | BMW Sauber | B | 1:33,404 | ||||
6 | 10 | BMW Sauber | B | 1:33,710 | ||||
7 | 3 | Renault | B | 1:34,056 | ||||
8 | 15 | Red Bull-Renault | B | 1:34,106 | ||||
9 | 12 | Toyota | B | 1:34,154 | ||||
10 | 16 | Williams-Toyota | B | 1:34,399 | ||||
11 | 17 | Williams-Toyota | B | 1:32,915 | ||||
12 | 4 | Renault | B | 1:32,935 | ||||
13 | 23 | Super Aguri-Honda | B | 1:33,082 | ||||
14 | 11 | Toyota | B | 1:33,294 | ||||
15 | 8 | Honda | B | 1:33,624 | ||||
16 | 7 | Honda | B | 1:33,731 | ||||
17 | 22 | Super Aguri-Honda | B | 1:33,984 | ||||
18 | 18 | Toro Rosso-Ferrari | B | 1:34,024 | ||||
19 | 19 | Toro Rosso-Ferrari | B | 1:34,333 | ||||
20 | 20 | Spyker-Ferrari | B | 1:35,280 | ||||
21 | 14 | Red Bull-Renault | B | 1:35,341 | ||||
22 | 21 | Spyker-Ferrari | B | 1:35,533 | ||||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Q1 | Q2 | Q3 | |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Ferrari | 57 | 1h33:27.515 | ||||
2 | 2 | McLaren-Mercedes | 57 | +0:02.360 | ||||
3 | 6 | Ferrari | 57 | +0:10.839 | ||||
4 | 9 | BMW Sauber | 57 | +0:13.831 | ||||
5 | 1 | McLaren-Mercedes | 57 | +0:14.426 | ||||
6 | 10 | BMW Sauber | 57 | +0:45.529 | ||||
7 | 12 | Toyota | 57 | +1:21.371 | ||||
8 | 3 | Renault | 57 | +1:21.701 | ||||
9 | 4 | Renault | 57 | +1:29.411 | ||||
10 | 16 | Williams-Toyota | 57 | +1:29.916 | ||||
11 | 17 | Williams-Toyota | 56 | +1 okr. | ||||
12 | 11 | Toyota | 56 | +1 okr. | ||||
13 | 8 | Honda | 56 | +1 okr. | ||||
14 | 21 | Spyker-Ferrari | 55 | +2 okr. | ||||
15 | 20 | Spyker-Ferrari | 53 | +4 okr. | ||||
16 | 23 | Super Aguri-Honda | 51 | +6 okr. | silnik | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | Red Bull-Renault | 41 | skrzynia biegów | |||||
15 | Red Bull-Renault | 36 | półoś napędowa | |||||
22 | Super Aguri-Honda | 34 | silnik | |||||
18 | Toro Rosso-Ferrari | 26 | hydraulika | |||||
7 | Honda | 0 | kolizja z Coulthardem | |||||
19 | Toro Rosso-Ferrari | 0 | kolizja z Sutilem | |||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
5 | Ferrari | 1:28.947 | {{{6}}} |
Lista startowa[edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 3 | 22 | 1 | 1 | - | - | - | - | |
2 | 0 | 3 | 22 | 1 | - | 2 | 1 | 1 | - | |
3 | 0 | 3 | 22 | - | 2 | 1 | - | 1 | - | |
4 | +2 | 3 | 17 | 1 | - | - | 2 | 1 | - | |
5 | -1 | 3 | 15 | - | - | - | - | - | - | |
6 | -1 | 3 | 8 | - | - | - | - | - | - | |
7 | +1 | 3 | 4 | - | - | - | - | - | - | |
8 | +12 | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 1 | |
9 | -2 | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 1 | |
10 | 0 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
11 | -2 | 3 | 1 | - | - | - | - | - | - | |
12 | -1 | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
13 | -1 | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
14 | -1 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | |
15 | 0 | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
16 | -2 | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
17 | N | 3 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
18 | -1 | 3 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
19 | -3 | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
20 | -1 | 3 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
21 | -3 | 3 | - | - | - | - | - | - | - | |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
3 | - | - | - | - | - | - | 3 | |||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 6 | 44 | 1 | 3 | 1 | - | 1 | - | |
2 | 0 | 6 | 39 | 2 | - | 2 | 3 | 2 | - | |
3 | 0 | 6 | 18 | - | - | - | - | - | 1 | |
4 | 0 | 6 | 9 | - | - | - | - | - | - | |
5 | 0 | 6 | 5 | - | - | - | - | - | - | |
6 | 0 | 6 | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |
7 | 0 | 6 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
8 | 0 | 6 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
9 | 0 | 6 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
10 | +1 | 6 | - | - | - | - | - | - | 3 | |
11 | -1 | 6 | - | - | - | - | - | - | 3 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
5 | 1-21, 24-40, 45-57 | 51 | |||
2 | 41-44 | 4 | |||
6 | 22-23 | 2 | |||
|
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Kara przejazdu przez aleję serwisową za wyprzedzanie podczas neutralizacji.