Beechcraft Model 18
| Beechcraft Model 18 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Beechcraft | |||
| Lengte | 10,44 m | |||
| Spanwijdte | 14,53 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 2,97 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 2 piloten + 6 passagiers | |||
| Leeggewicht | 2458 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 32,4 m2 | |||
| Max. startgewicht | 3402 kg | |||
| Motoren | 2 × Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior stermotor, 450 pk (340 kW) ieder | |||
| Kruissnelheid | 260 km/u (maximum: 362 km/u) | |||
| Kruishoogte | 1500 m | |||
| Max. reikwijdte | 1900 km (kruissnelheid) | |||
| Eerste vlucht | 15 januari 1937 | |||
| Status | Uit productie | |||
| Aantal gebouwd | 9000+ (1937-1970) | |||
| ||||
De Beechcraft Model 18 (ook bekend als Twin Beech) is een Amerikaans tweemotorig laagdekker passagiers- en vrachtvliegtuig, ontwikkeld door Beechcraft en voortgedreven door twee Pratt & Whitney stermotoren. Het toestel had acht zitplaatsen en maakte zijn eerste vlucht op 15 januari 1937. Er zijn totaal meer dan 9000 stuks gebouwd. Ruim 4500 Twin Beech vliegtuigen werden in de Tweede Wereldoorlog ingezet voor diverse militaire taken zoals lichte bommenwerper, verkenner en trainingstoestel. Na de Tweede Wereldoorlog werd de Model 18 veel gebruikt als zakenvliegtuig. Maar het veelzijdige toestel werd verder ingezet voor vele andere civiele taken, van vliegende ambulance en sleepvliegtuig tot sproeivliegtuig voor de brandweer. In 2017 waren er nog 250 ingeschreven in het Amerikaanse luchtvaartregister.[1]
Ontwerp en historie
De Beechcraft model 18 is een conventioneel toestel dat geheel is geconstrueerd van metaal, de stuurvlakken zijn bespannen met doek. Opvallend kenmerk zijn de twee verticale staartvlakken. Het landingsgestel is standaard uitgevoerd in een staartwielconfiguratie, maar de Twin Beech werd later ook geleverd met een neuswiel. Ook kon de model 18 uitgerust worden met een onderstel van drijvers of ski’s.
Varianten
Er bestaan tientallen verschillende varianten van de Twin Beech met motoren van 300 tot 600 pk. Er zijn ook diverse turbopropeller conversies van het toestel zoals de SFERMA-Beechcraft PD.18S, Volpar (Beechcraft) Turbo 18 en de Hamilton Westwind. Een aantal model 8 exemplaren zijn omgebouwd van een staartwiel naar een neuswiel onderstel onder de naam Rausch Star 250. De firma Dumod leverde Twin Beech vliegtuigen met een 191 cm verlengde romp waarmee 15 passagiers konden worden vervoerd.
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Beechcraft_Model_18 op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- ↑ (en) Twin Beech: The 1930s airplane that set Beech Aircraft Corporation on a course towards 50 years of success" Flying Magazine, February 1982, pp. 26-30.