1989年イギリスグランプリ
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レース詳細 | |||
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日程 | 1989年シーズン第8戦 | ||
決勝開催日 | 7月16日 | ||
開催地 |
シルバーストーン・サーキット イギリス シルバーストーン | ||
コース長 | 4.778km | ||
レース距離 | 64周(305.904km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'09.099 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー |
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タイム | 1'12.017(Lap 57) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
1989年イギリスグランプリは、1989年F1世界選手権の第8戦として、1989年7月16日にシルバーストーン・サーキットで開催された。
予備予選[編集]
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | オニクス・フォード | 1'11.506 | — | |
2 | 17 | オゼッラ・フォード | 1'11.766 | +0.260 | |
3 | 8 | ブラバム・ジャッド | 1'11.809 | +0.303 | |
4 | 7 | ブラバム・ジャッド | 1'12.021 | +0.515 | |
DNPQ | 36 | オニクス・フォード | 1'12.248 | +0.742 | |
DNPQ | 21 | ダラーラ・フォード | 1'12.501 | +0.995 | |
DNPQ | 33 | ユーロブルン・ジャッド | 1'13.128 | +1.622 | |
DNPQ | 18 | オゼッラ・フォード | 1'13.429 | +1.923 | |
DNPQ | 41 | AGS・フォード | 1'13.720 | +2.214 | |
DNPQ | 34 | ザクスピード・ヤマハ | 1'14.124 | +2.618 | |
DNPQ | 32 | コローニ・フォード | 1'14.206 | +2.700 | |
DNPQ | 35 | ザクスピード・ヤマハ | 1'14.266 | +2.760 | |
DNPQ | 39 | リアル・フォード | 1'15.096 | +3.590 |
- 上位4台が予選に進出
予選[編集]
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マクラーレン・ホンダ | 1'09.099 | - | |
2 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 1'09.266 | +0.167 | |
3 | 27 | フェラーリ | 1'09.488 | +0.389 | |
4 | 28 | フェラーリ | 1'09.855 | +0.756 | |
5 | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 1'09.865 | +0.766 | |
6 | 15 | マーチ・ジャッド | 1'10.336 | +1.237 | |
7 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 1'10.376 | +1.277 | |
8 | 16 | マーチ・ジャッド | 1'10.650 | +1.551 | |
9 | 19 | ベネトン・フォード | 1'10.798 | +1.699 | |
10 | 11 | ロータス・ジャッド | 1'10.925 | +1.826 | |
11 | 23 | ミナルディ・フォード | 1'11.368 | +2.269 | |
12 | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 1'11.541 | +2.442 | |
13 | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 1'11.687 | +2.588 | |
14 | 8 | ブラバム・ジャッド | 1'11.755 | +2.656 | |
15 | 24 | ミナルディ・フォード | 1'11.826 | +2.727 | |
16 | 12 | ロータス・ジャッド | 1'11.960 | +2.861 | |
17 | 17 | オゼッラ・フォード | 1'12.061 | +2.962 | |
18 | 3 | ティレル・フォード | 1'12.070 | +2.971 | |
19 | 9 | アロウズ・フォード | 1'12.208 | +3.109 | |
20 | 7 | ブラバム・ジャッド | 1'12.327 | +3.228 | |
21 | 37 | オニクス・フォード | 1'12.329 | +3.230 | |
22 | 4 | ティレル・フォード | 1'12.341 | +3.242 | |
23 | 31 | コローニ・フォード | 1'12.412 | +3.313 | |
24 | 26 | リジェ・フォード | 1'12.605 | +3.506 | |
25 | 22 | ダラーラ・フォード | 1'12.904 | +3.805 | |
26 | 20 | ベネトン・フォード | 1'13.148 | +4.049 | |
DNQ | 25 | リジェ・フォード | 1'13.240 | +4.141 | |
DNQ | 10 | アロウズ・フォード | 1'13.386 | +4.287 | |
DNQ | 40 | AGS・フォード | 1'13.496 | +4.397 | |
DNQ | 38 | リアル・フォード | 1'15.387 | +6.288 |
- 上位26台が決勝進出
決勝[編集]
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | マクラーレン・ホンダ | 64 | 1:19'22.131 | 2 | 9 | |
2 | 27 | フェラーリ | 64 | +19.369 | 3 | 6 | |
3 | 19 | ベネトン・フォード | 64 | +48.019 | 9 | 4 | |
4 | 11 | ロータス・ジャッド | 64 | +1'06.735 | 10 | 3 | |
5 | 23 | ミナルディ・フォード | 63 | +1 Lap | 11 | 2 | |
6 | 24 | ミナルディ・フォード | 63 | +1 Lap | 15 | 1 | |
7 | 26 | リジェ・フォード | 63 | +1 Lap | 24 | ||
8 | 12 | ロータス・ジャッド | 63 | +1 Lap | 16 | ||
9 | 9 | アロウズ・フォード | 62 | +2 Laps | 19 | ||
10 | 5 | ウィリアムズ・ルノー | 62 | +2 Laps | 7 | ||
11 | 20 | ベネトン・フォード | 62 | +2 Laps | 26 | ||
12 | 37 | オニクス・フォード | 62 | +2 Laps | 21 | ||
Ret | 15 | マーチ・ジャッド | 54 | ギアボックス | 6 | ||
Ret | 7 | ブラバム・ジャッド | 49 | エンジン | 20 | ||
Ret | 28 | フェラーリ | 49 | ギアボックス | 4 | ||
Ret | 29 | ローラ・ランボルギーニ | 46 | エンジン | 13 | ||
Ret | 30 | ローラ・ランボルギーニ | 39 | エンジン | 12 | ||
Ret | 3 | ティレル・フォード | 32 | アクシデント | 18 | ||
Ret | 8 | ブラバム・ジャッド | 31 | エンジン | 14 | ||
Ret | 4 | ティレル・フォード | 28 | スピン | 22 | ||
Ret | 17 | オゼッラ・フォード | 23 | ハンドリング | 17 | ||
Ret | 6 | ウィリアムズ・ルノー | 19 | アクシデント | 5 | ||
Ret | 16 | マーチ・ジャッド | 15 | トランスミッション | 8 | ||
Ret | 22 | ダラーラ・フォード | 14 | エンジン | 25 | ||
Ret | 1 | マクラーレン・ホンダ | 11 | スピン | 1 | ||
Ret | 31 | コローニ・フォード | 2 | ギアボックス | 23 |
関連項目[編集]
前戦 1989年フランスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1989年シーズン |
次戦 1989年ドイツグランプリ |
前回開催 1988年イギリスグランプリ |
次回開催 1990年イギリスグランプリ |