2017-es Formula–E New York nagydíj
Megjelenés
Az évad 9. versenye a 12-ből a 2016–2017-es Formula–E bajnokságon. | |
A pálya | |
Versenyadatok | |
Dátum | július 15. |
Hivatalos elnevezés | 2017 FIA Formula E Qualcomm New York City ePrix |
Helyszín | New York |
Versenypálya | 1,953 km |
Körök | 43 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Virgin-Citröen) |
Idő | 1:03,296 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Venturi) |
Idő | 1:03,883 (21. a(z) 43-ból) |
Dobogó | |
Első | (Virgin-Citröen) |
Második | (Techeetah-Renault) |
Harmadik | (Techeetah-Renault) |
Az évad 10. versenye a 12-ből a 2016–2017-es Formula–E bajnokságon. | |
A pálya | |
Versenyadatok | |
Dátum | július 16. |
Hivatalos elnevezés | 2017 FIA Formula E Qualcomm New York City ePrix |
Helyszín | New York |
Versenypálya | 1,953 km |
Körök | 49 |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Virgin-Citröen) |
Idő | 1:02,285 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Audi Sport ABT) |
Idő | 1:03,898 (7. a(z) 49-ból) |
Dobogó | |
Első | (Virgin-Citröen) |
Második | (Mahindra) |
Harmadik | (Mahindra) |
A 2017-es Berlin nagydíjakat július 15-én és június 16-án, a 2016–2017-es Formula–E bajnokság kilencedik és tizedik futamaként rendezték meg. Az első versenyen a pole-pozíciót Alex Lynn szerezte meg, a futamot pedig Sam Bird nyerte meg. A második versenyen a pole-pozíciót Sam Bird szerezte meg és a futamot is ő nyerte meg.
1. időmérő[szerkesztés]
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat | Idő/hátrány | Hátrány | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 37 | Virgin-Citröen | 1:03.296 | — | 1 | |
2 | 66 | Audi Sport ABT | 1:03.534 | +0.238 | 2 | |
3 | 25 | Techeetah-Renault | 1:03.537 | +0.241 | 3 | |
4 | 2 | Virgin-Citröen | 1:03.557 | +0.261 | 4 | |
5 | 7 | Dragon-Penske | 1:07.203 | +3.907 | 5 | |
6 | 23 | Mahindra | 1:03.193 | — | 6 | |
7 | 3 | NextEV NIO | 1:03.361 | +0.168 | 7 | |
8 | 88 | NextEV NIO | 1:03.385 | +0.192 | 8 | |
9 | 8 | e.Dams-Renault | 1:03.433 | +0.240 | 9 | |
10 | 11 | Audi Sport ABT | 1:03.480 | +0.287 | 10 | |
11 | 33 | Techeetah-Renault | 1:03.508 | +0.315 | 11 | |
12 | 6 | Dragon-Penske | 1:03.521 | +0.328 | 12 | |
13 | 47 | Jaguar | 1:03.555 | +0.362 | 13 | |
14 | 20 | Jaguar | 1:03.637 | +0.444 | 14 | |
15 | 4 | Venturi | 1:03.795 | +0.602 | 15 | |
16 | 27 | Andretti-BMW | 1:03.830 | +0.637 | 16 | |
17 | 19 | Mahindra | 1:04.300 | +1.107 | 17 | |
18 | 28 | Andretti-BMW | 1:04.585 | +1.392 | 18 | |
19 | 9 | e.Dams-Renault | 1:04.936 | +1.743 | 19 | |
20 | 5 | Venturi | 1:17.591 | +14.378 | 20 |
1. futam[szerkesztés]
Megjegyzés:
2. időmérő[szerkesztés]
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat | Idő/hátrány | Hátrány | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Virgin-Citröen | 1:02.285 | — | 1 | |
2 | 19 | Mahindra | 1:02.322 | +0.037 | 2 | |
3 | 25 | Techeetah-Renault | 1:02.544 | +0.259 | 3 | |
4 | 9 | e.Dams-Renault | 1:03.173 | +0.888 | 4 | |
5 | 23 | Mahindra | 1:03.210 | +0.925 | 5 | |
6 | 5 | Venturi | 1:02.579 | — | 6 | |
7 | 88 | NextEV NIO | 1:02.583 | +0.004 | 7 | |
8 | 66 | Audi Sport ABT | 1:02.688 | +0.109 | 8 | |
9 | 11 | Audi Sport ABT | 1:02.720 | +0.141 | 9 | |
10 | 4 | Venturi | 1:02.807 | +0.228 | 10 | |
11 | 27 | Andretti-BMW | 1:02.820 | +0.241 | 19 | |
12 | 33 | Techeetah-Renault | 1:02.853 | +0.274 | 11 | |
13 | 20 | Jaguar | 1:02.868 | +0.289 | 12 | |
14 | 7 | Dragon-Penske | 1:02.900 | +0.321 | 13 | |
15 | 8 | e.Dams-Renault | 1:03.038 | +0.459 | 14 | |
16 | 3 | NextEV NIO | 1:03.184 | +0.605 | 20 | |
17 | 37 | Virgin-Citröen | 1:03.225 | +0.645 | 15 | |
18 | 28 | Andretti-BMW | 1:03.330 | +0.751 | 16 | |
19 | 6 | Dragon-Penske | 1:03.547 | +0.968 | 17 | |
20 | 47 | Jaguar | 1:03.594 | +1.015 | 18 |
2. futam[szerkesztés]
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat | Kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1[a] | 2 | Virgin-Citröen | 49 | 58:09.388 | 1 | 28 | |
2 | 19 | Mahindra | 49 | +11.381 | 2 | 18 | |
3 | 23 | Mahindra | 49 | +12.319 | 5 | 15 | |
4 | 9 | e.Dams-Renault | 49 | +12.355 | 4 | 12 | |
5 | 11 | Audi Sport ABT | 49 | +23.451 | 9 | 10 | |
6 | 8 | e.Dams-Renault | 49 | +30.471 | 14 | 8 | |
7 | 4 | Venturi | 49 | +41.862 | 10 | 6 | |
8 | 25 | Techeetah-Renault | 49 | +52.292 | 3 | 4 | |
9 | 27 | Andretti-BMW | 49 | +60.475 | 19 | 2 | |
10 | 7 | Dragon-Penske | 49 | +72.659 | 14 | 1 | |
11 | 47 | Jaguar | 49 | +101.134 | 18 | ||
12 | 33 | Techeetah-Renault | 48 | +1 kör | 11 | ||
13 | 6 | Dragon-Penske | 48 | +1 kör | 17 | ||
14 | 88 | NextEV NIO | 48 | +1 kör | 7 | ||
15 | 28 | Andretti-BMW | 48 | +1 kör | 16 | ||
16 | 3 | NextEV NIO | 46 | +3 kör | 20 | ||
Ki | 5 | Venturi | 22 | Elektronika | 6 | ||
Ki | 37 | Virgin-Citröen | 19 | Váltó | 15 | ||
Ki[b] | 66 | Audi Sport ABT | 18 | Felfüggesztés | 8 | 1 | |
Ki | 20 | Jaguar | 5 | Váltó | 12 |
Megjegyzés:
A világbajnokság állása a verseny után[szerkesztés]
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 157 | 1. | 239 | ||
2. | 137 | 2. | 183 | ||
3. | 86 | 3. | 149 | ||
4. | 76 | 4. | 125 | ||
5. | 63 | 5. | 90 |
- Jegyzet: Csak az első 5 helyezett van feltüntetve mindkét táblázatban.
További információk[szerkesztés]
- Eredmények Archiválva 2019. július 13-i dátummal a Wayback Machine-ben