Records et statistiques des 24 Heures du Mans
Apparence
Les records et statistiques des 24 Heures du Mans présentés dans cet article concernent l'épreuve d'endurance créée en 1923[1].
Toutes les données sont à jour après les 24 Heures du Mans 2023.
Records « constructeurs »
[modifier | modifier le code]Plus grand nombre de victoires
[modifier | modifier le code]Rang | Constructeur | Victoire(s) | Année(s) |
---|---|---|---|
1 | Porsche | 19 | 1970, 1971, 1976, 1977, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1994[2], 1996[3], 1997[3], 1998, 2015, 2016, 2017 |
2 | Audi | 13 | 2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
3 | Ferrari | 11 | 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 2023, 2024 |
4 | Jaguar | 7 | 1951, 1953, 1955, 1956, 1957, 1988, 1990 |
5 | Bentley | 6 | 1924, 1927, 1928, 1929, 1930, 2003 |
6 | Toyota | 5 | 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 |
7 | Alfa Romeo | 4 | 1931, 1932, 1933, 1934 |
Ford | 1966, 1967, 1968, 1969 | ||
9 | Matra-Simca | 3 | 1972, 1973, 1974 |
Peugeot | 1992, 1993, 2009 | ||
11 | Lorraine-Dietrich | 2 | 1925, 1926 |
Bugatti | 1937, 1939 | ||
13 | Chenard & Walcker | 1 | 1923 |
Lagonda | 1935 | ||
Delahaye | 1938 | ||
Talbot-Lago | 1950 | ||
Mercedes-Benz | 1952 | ||
Aston Martin | 1959 | ||
Mirage | 1975 | ||
Renault-Alpine | 1978 | ||
Rondeau | 1980 | ||
Sauber-Mercedes | 1989[4] | ||
Mazda | 1991 | ||
McLaren | 1995 | ||
BMW | 1999 |
Plus grand nombre de victoires consécutives
[modifier | modifier le code]Victoires | Constructeur | Victoires consécutives |
---|---|---|
7 | Porsche | 1981–1987 |
6 | Ferrari | 1960–1965 |
5 | Audi | 2004–2008 |
Audi | 2010–2014 | |
Toyota | 2018–2022 | |
4 | Bentley | 1927–1930 |
Alfa Romeo | 1931–1934 | |
Ford | 1966–1969 | |
3 | Jaguar | 1955–1957 |
Matra-Simca | 1972–1974 | |
Porsche | 1996–1998 | |
Audi | 2000–2002 | |
Porsche | 2015–2017 |
Victoire(s) par nation
[modifier | modifier le code]Nation | Victoire(s) | Constructeur(s) | |
---|---|---|---|
1 | Allemagne | 34 | 4 |
2 | Royaume-Uni | 17 | 6 |
3 | France | 15 | 9 |
4 | Italie | 15 | 2 |
5 | Japon | 6 | 2 |
6 | États-Unis | 4 | 1 |
7 | Suisse | 1[5] | 1 |
Victoires par voiture
[modifier | modifier le code]Victoires | Voitures | Année(s) |
---|---|---|
5 | Audi R8 | 2000, 2001, 2002, 2004, 2005 |
4 | Alfa Romeo 8C 2300 | 1931, 1932, 1933, 1934 |
Ford GT40 | 1966, 1967, 1968, 1969 | |
Porsche 956 | 1982, 1983, 1984, 1985 | |
3 | Jaguar D-Type | 1955, 1956, 1957 |
Ferrari 250 TR | 1958, 1960, 1961 | |
Matra Simca MS670 | 1972, 1973, 1974 | |
Porsche 936 | 1976, 1977, 1981 | |
Audi R10 TDI | 2006, 2007, 2008 | |
Porsche 919 Hybrid | 2015, 2016, 2017 | |
Toyota TS050 Hybrid | 2018, 2019, 2020 | |
2 | Bentley 3 Litre Sport | 1924, 1927 |
Lorraine-Dietrich B3-6 | 1925, 1926 | |
Bentley Speed Six | 1929, 1930 | |
Bugatti Type 57 | 1937, 1939 | |
Jaguar XK120-C | 1951, 1953 | |
Porsche 917K | 1970, 1971 | |
Porsche 962C | 1986, 1987 | |
Peugeot 905 | 1992, 1993 | |
Porsche WSC-95 | 1996, 1997 | |
Audi R18 e-tron quattro | 2012, 2013 | |
Toyota GR010 Hybrid | 2021, 2022 | |
Ferrari 499P | 2023, 2024 |
Victoires par équipe
[modifier | modifier le code]Équipe | Victoires | Année(s) | |
---|---|---|---|
1 | Joest Racing | 13 | 1984, 1985, 1996, 1997, 2000, 2001, 2002, 2006, 2010[6], 2011, 2012, 2013, 2014 |
Porsche | 1971[7], 1976, 1977, 1981, 1982, 1983, 1986, 1987, 1994, 1998, 2015, 2016, 2017 | ||
3 | Scuderia Ferrari | 7 | 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 |
4 | Bentley Motors | 5 | 1927, 1928, 1929, 1930, 2003 |
Toyota Gazoo Racing | 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 | ||
6 | Jaguar | 4 | 1953, 1955, 1988, 1990 |
7 | John Wyer Automotive Engineering | 3 | 1968, 1969, 1975[8] |
Matra Sports | 1972, 1973, 1974[9] | ||
Peugeot Sport | 1992, 1993, 2009 | ||
Champion Racing | 2005, 2007[10], 2008[10] | ||
11 | Ecurie Ecosse | 2 | 1956, 1957 |
Shelby-American Inc. | 1966, 1967 | ||
Ferrari AF Corse | 2023, 2024 |
Autres records « constructeurs »
[modifier | modifier le code]Description | Record | Détails |
---|---|---|
Podiums | ||
Plus grand nombre de doublés | 12 | Porsche en 1970, 1971, 1979, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1996, 1998, 2015 |
Plus grand nombre de podiums | 54 | Porsche[11] |
Plus grand nombre de triplés | 8 | Porsche en 1970, 1979, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986; 1996 |
Plus grand nombre de podiums consécutifs | 18 | Audi entre 1999 et 2016 |
Plus grand nombre de voitures du même constructeur à la suite | 8 | Porsche en 1983 |
Plus grand nombre de deuxièmes places avant victoire | 5 | Toyota en 1992, 1994, 1999, 2013 et 2016 |
Plus grand nombre de podiums avant victoire | 6 | Toyota[12] |
Départs | ||
Plus grand nombre de participation pour un constructeur | 74 | Porsche entre 1951 et 2024 |
Plus grand nombre d’engagés par un seul constructeur en une édition | 33 | Porsche en 1971 (33 départs/49) |
Plus grand nombre d’engagement par un seul constructeur (total) | 869 | Porsche depuis 1951 |
Plus grand nombre de participations sans victoire | 38 | Chevrolet |
Pole positions | ||
Plus grand nombre de pole positions consécutives | 6 | Porsche entre 1978 et 1983 Toyota entre 2017 et 2022 |
Plus grand nombre de pole positions avant victoires | 3 | Toyota en 1999, 2014 et 2017 |
Meilleurs tours | ||
Plus grand nombre de meilleurs tours | 14 | Porsche en 1968, 1969, 1970, 1971, 1977, 1979, 1980, 1981, 1983, 1985, 1986, 1988, 1994, 1997 |
Plus grand nombre de meilleurs tours consécutifs | 5 | Audi entre 2011 et 2015 |
Records « pilotes »
[modifier | modifier le code]Plus grand nombre de victoires
[modifier | modifier le code]Rang | Pilotes | Victoires | Années |
---|---|---|---|
1 | Tom Kristensen | 9 | 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2013 |
2 | Jacky Ickx | 6 | 1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982 |
3 | Derek Bell | 5 | 1975, 1981, 1982, 1986, 1987 |
Frank Biela | 2000, 2001, 2002, 2006, 2007 | ||
Emanuele Pirro | 2000, 2001, 2002, 2006, 2007 | ||
6 | Olivier Gendebien | 4 | 1958, 1960, 1961, 1962 |
Henri Pescarolo | 1972, 1973, 1974, 1984 | ||
Yannick Dalmas | 1992, 1994, 1995, 1999 | ||
Sébastien Buemi | 2018, 2019, 2020, 2022 | ||
10 | Woolf Barnato | 3 | 1928, 1929, 1930 |
Luigi Chinetti | 1932, 1934, 1949 | ||
Phil Hill | 1958, 1961, 1962 | ||
Hurley Haywood | 1977, 1983, 1994 | ||
Klaus Ludwig | 1979, 1984, 1985 | ||
Al Holbert | 1983, 1986, 1987 | ||
Allan McNish | 1998, 2008, 2013 | ||
Rinaldo Capello | 2003, 2004, 2008 | ||
Marco Werner | 2005, 2006, 2007 | ||
André Lotterer | 2011, 2012, 2014 | ||
Marcel Fässler | 2011, 2012, 2014 | ||
Benoît Tréluyer | 2011, 2012, 2014 | ||
Brendon Hartley | 2017, 2020, 2022 | ||
Kazuki Nakajima | 2018, 2019, 2020 | ||
24 | André Rossignol | 2 | 1925, 1926 |
Henry Birkin | 1929, 1931 | ||
Raymond Sommer | 1932, 1933 | ||
Jean-Pierre Wimille | 1937, 1939 | ||
Ivor Bueb | 1955, 1957 | ||
Ron Flockhart | 1956, 1957 | ||
Gijs van Lennep | 1971, 1976 | ||
Gérard Larrousse | 1973, 1974 | ||
Jean-Pierre Jaussaud | 1978, 1980 | ||
Hans-Joachim Stuck | 1986, 1987 | ||
Manuel Reuter | 1989, 1996 | ||
Jyrki Järvilehto | 1995, 2005 | ||
Alexander Wurz | 1996, 2009 | ||
Romain Dumas | 2010, 2016 | ||
Timo Bernhard | 2010, 2017 | ||
Earl Bamber | 2015, 2017 | ||
Fernando Alonso | 2018, 2019 |
Plus grand nombre de victoires consécutives
[modifier | modifier le code]Pilotes | Victoires consécutives |
Années | |
---|---|---|---|
1 | Tom Kristensen | 6 | 2000–2005 |
2 | Woolf Barnato | 3 | 1928–1930 |
Olivier Gendebien | 1960–1962 | ||
Henri Pescarolo | 1972–1974 | ||
Jacky Ickx | 1975–1977 | ||
Frank Biela | 2000–2002 | ||
Emanuele Pirro | 2000–2002 | ||
Marco Werner | 2005–2007 | ||
Sébastien Buemi | 2018–2020 | ||
Kazuki Nakajima | 2018–2020 |
Victoires « pilotes » par nation
[modifier | modifier le code]Rang | Nation | Pilotes victorieux |
---|---|---|
1 | Royaume-Uni | 34 |
2 | France | 30 |
3 | Allemagne | 18 |
4 | Italie | 14[13] |
5 | États-Unis | 11[13] |
6 | Japon | 5 |
8 | Belgique | 4 |
Nouvelle-Zélande | ||
Espagne | ||
10 | Australie | 3 |
Autriche | ||
Suisse | ||
Danemark | ||
12 | Argentine | 2 |
Pays-Bas | ||
Suède | ||
17 | Canada | 1 |
Finlande | ||
Mexique |
Victoires totales « pilotes » par nation
[modifier | modifier le code]Rang | Nation | Victoires |
---|---|---|
1 | Royaume-Uni | 45 |
2 | France | 44 |
3 | Allemagne | 31 |
4 | Italie | 22 |
5 | États-Unis | 17 |
6 | Belgique | 12 |
7 | Danemark | 11 |
8 | Suisse | 8 |
9 | Japon | 7 |
Nouvelle-Zélande | ||
11 | Espagne | 5 |
12 | Autriche | 4 |
13 | Australie | 3 |
Pays-Bas | ||
15 | Argentine | 2 |
Finlande | ||
Suède | ||
18 | Canada | 1 |
Mexique |
Victoire dès leur première participation
[modifier | modifier le code]Victoire(s) à chaque participation
[modifier | modifier le code]Pilote | Nombre de participations |
Victoire(s) | Année(s) | |
---|---|---|---|---|
1 | Woolf Barnato | 3 | 3 | 1928, 1929, 1930 |
2 | Jean-Pierre Wimille | 2 | 2 | 1937, 1939 |
Fernando Alonso | 2018, 2019 | |||
3 | Luis Fontés | 1 | 1 | 1935 |
Hermann Lang | 1952 | |||
A. J. Foyt | 1967 | |||
Tazio Nuvolari | 1933 | |||
Nico Hülkenberg | 2015 |
Plus grand nombre de départs
[modifier | modifier le code]Pilote | Départs | Premier départ | Dernier départ | |
---|---|---|---|---|
1 | Henri Pescarolo | 33 | 1966 | 1999 |
2 | Bob Wollek | 30 | 1968 | 2000 |
3 | Yojiro Terada | 29 | 1974 | 2008 |
4 | Derek Bell | 26 | 1970 | 1996 |
5 | Emmanuel Collard | 25 | 1995 | 2022 |
6 | François Migault | 24 | 1972 | 2002 |
Jan Lammers | 1983 | 2018 | ||
8 | Claude Ballot-Lena | 23 | 1966 | 1989 |
Olivier Beretta | 1996 | 2019 | ||
Romain Dumas | 2001 | 2023 | ||
Jan Magnussen | 1999 | 2021 | ||
10 | Claude Haldi | 22 | 1968 | 1993 |
Pierre Yver | 1978 | 1999 |
Les femmes au Mans
[modifier | modifier le code]Plus grand nombre de départs
[modifier | modifier le code]Pilote | Départs | Premier départ | Dernier départ | |
---|---|---|---|---|
1 | Anne-Charlotte Verney | 10 | 1974 | 1983 |
2 | Vanina Ickx | 7 | 2001 | 2011 |
Rahel Frey | 2010 | 2024 | ||
4 | Marie-Claude Beaumont | 6 | 1971 | 1976 |
Michelle Gatting | 2019 | 2024 | ||
6 | Anne-Cécile Itier | 5 | 1934 | 1939 |
7 | Odette Siko | 4 | 1930 | 1933 |
Christine Beckers | 1973 | 1977 | ||
Christine Dacremont | 1975 | 1978 | ||
Marianne Hoepfner | 1975 | 1980 | ||
Lella Lombardi | 1975 | 1980 | ||
Lilian Bryner | 1993 | 1997 | ||
Claudia Hürtgen | 1997 | 2001 | ||
Sarah Bovy | 2021 | 2024 | ||
15 | Elsie Wisdom (en) | 3 | 1933 | 1938 |
Kay Petre (en) | 1934 | 1937 | ||
Suzanne Largeot | 1937 | 1939 | ||
Desiré Wilson | 1982 | 1991 | ||
Tomiko Yoshikawa (en) | 1992 | 1994 | ||
Liz Halliday (en) | 2005 | 2007 | ||
Keiko Ihara (en) | 2012 | 2014 | ||
Christina Nielsen | 2016 | 2018 | ||
Sophia Flörsch | 2020 | 2022 |
Meilleurs résultats
[modifier | modifier le code]Pilote | Meilleur résultat | Année | |
---|---|---|---|
1 | Odette Siko | 4e | 1932 |
2 | Anne-Charlotte Verney | 6e | 1981 |
3 | Marguerite Mareuse | 7e | 1930 |
Desiré Wilson | 1983 | ||
Vanina Ickx | 2011 | ||
6 | Lilian Bryner | 9e | 1994 |
7 | Yvette Fontaine | 11e | 1975 |
Corinne Tarnaud | 1975 | ||
Christine Beckers | 1977 | ||
Lella Lombardi | 1977 | ||
Natacha Gachnang | 2013 |
Autres records « pilotes »
[modifier | modifier le code]Description | Record | Détails |
---|---|---|
Victoires | ||
Vainqueur le plus jeune | 22 années, 91 jours | Alexander Wurz en 1996 |
Vainqueur le plus jeune (toutes catégories confondues) | 18 années, 352 jours | Julien Andlauer en 2018 (en catégorie LMGTE Am) |
Vainqueur le plus âgé | 47 années, 343 jours | Luigi Chinetti en 1949 |
Vainqueur avec le plus de constructeurs | 4 | Yannick Dalmas (Peugeot, Porsche, McLaren, BMW) |
Plus grand écart entre deux victoires | 13 années | Alexander Wurz (1996–2009) |
Plus grand écart entre la première et la dernière victoire | 17 années | Hurley Haywood (1977–1994) |
Plus grand nombre de départs avant la première victoire | 16e départ | David Brabham en 2009 |
Plus grand nombre de victoires avec le même équipage | 3 | Olivier Gendebien, Phil Hill (1958, 1961, 1962) Jacky Ickx, Derek Bell (1975, 1981, 1982) Tom Kristensen, Frank Biela, Emanuele Pirro (2000, 2001, 2002) Marcel Fässler, André Lotterer, Benoît Tréluyer (2011, 2012, 2014) |
Victoire depuis la position la plus éloignée sur la grille de départ | 16e | Hans Herrmann et Richard Attwood en 1970 |
Départs et arrivées | ||
Plus jeune pilote au départ | 16 années, 117 jours | Josh Pierson (2022) |
Pilote le plus âgé au départ | 75 années, 269 jours | Dominique Bastien (2021) |
Plus jeune pilote à l'arrivée | 16 années, 118 jours | Josh Pierson (2022) |
Pilote le plus âgé à l'arrivée | 75 années, 270 jours | Dominique Bastien (2021) |
Plus grand nombre de départs consécutifs | 30 | Henri Pescarolo (1970–1999) |
Plus grand nombre d'arrivées consécutives | 11 | Johnny O'Connell (1999–2009) |
Durée la plus longue entre deux départs successifs | 21 années | Jean Alesi (1989–2010) |
Plus grand nombre de course entre le premier et le dernier départ | 36 courses | Jan Lammers (1983–2018) |
Plus grand nombre de départs sans connaître l'arrivée | 14 | Hans Heyer[14] |
Plus grand nombre de départ sans victoire au général | 30 | Bob Wollek |
Plus longue durée passée à l'intérieur de la voiture en une course | 24 heures | Edward Ramsden Hall en 1950[15] |
Plus longue durée passée à l'intérieur de la voiture en une course pour un vainqueur | 23 h 15 min 17s | Louis Rosier en 1950[16] |
Plus grand nombre d'engagements avec différents constructeurs | 17 | François Migault[17] |
Plus grand nombre d'engagements avec le même constructeur | 20 | Bob Wollek avec Porsche (1975–1983, 1986–1990, 1993, 1996–2000) |
Plus grand nombre d'engagements avec le même coéquipier | 13 | Tracy Krohn et Niclas Jönsson (2006–2018) |
Plus grand nombre d'arrivées | 19 | Derek Bell |
Plus grand nombre d'abandons | 18 | Henri Pescarolo |
Podiums | ||
Plus grand nombre de podiums | 14 | Tom Kristensen |
Plus grand nombre de podiums sans une victoire au général | 6 | Bob Wollek |
Plus grand nombre de podiums consécutifs | 9 | Emanuele Pirro (1999–2007) |
Pilote le plus jeune à monter sur le podium au général | 18 années, 133 jours | Ricardo Rodriguez (2e en 1960) |
Pilote le plus âgé à monter sur le podium au général | 55 années, 110 jours | Mario Andretti (2e en 1995) |
Pilote le plus âgé à monter sur le podium | 68 années, 111 jours | Jack Gerber (3e en 2013 en catégorie LMGTE Am) |
Plus grand écart entre le premier et le dernier podium au général | 19 années, 361 jours | Bob Wollek (1978–1998) |
Plus grand nombre d'engagements sans un podium au général | 29 | Yojiro Terada |
Pole positions | ||
Plus grand nombre de pole positions | 5 | Jacky Ickx (1975, 1978, 1981, 1982, 1983) |
Plus grand nombre de pole positions consécutives | 3 | Jacky Ickx (1981, 1982, 1983) Stéphane Sarrazin (2007, 2008, 2009) Kamui Kobayashi (2019, 2020, 2021) |
Plus grand nombre de pole positions suivies de victoires | 3 | Jacky Ickx (1975, 1981, 1982) |
Pilote le plus jeune auteur de la pole position | 23 années, 146 jours | Pedro Rodríguez (1963) |
Pilote le plus âgé auteur de la pole position | 43 années, 220 jours | Bob Wollek (1987) |
Meilleurs tours | ||
Plus grand nombre de meilleurs tours | 5 | Jacky Ickx (1977, 1979, 1980, 1983, 1985) |
Plus grand nombre de meilleurs tours consécutifs | 4 | Mike Hawthorn (1955, 1956, 1957, 1958) |
Pilote le plus jeune auteur du meilleur tour | 19 années, 114 jours | Ricardo Rodriguez (1961) |
Pilote le plus âgé auteur du meilleur tour | 51 années, 44 jours | Francis Curzon (1935) |
Records de course
[modifier | modifier le code]Description | Record | Détails |
---|---|---|
Plus longue distance de course couverte | 5410.713 km (397 tours) | Audi R15+ TDI en 2010 |
Meilleur tour en course | 3:17.297 | Mike Conway avec une Toyota TS050 Hybrid en 2019 |
Meilleur tour pour la pole position (depuis 1990) | 3:14.791 | Kamui Kobayashi avec une Toyota TS050 Hybrid en 2017 |
Meilleur tour pour la pole position (avant 1990) | 3:13.90 | Pedro Rodríguez avec une Porsche 917 en 1971 |
Plus faible écart entre le vainqueur et le deuxième | 20 mètres | En 1966, entre les deux Ford GT40[18] |
Plus important écart entre le vainqueur et le deuxième | 349.808 km | En 1927, entre la Bentley 3 Litre et la Salmson GS |
Vitesse moyenne de course du vainqueur la plus élevée | 225,228 km/h | Audi R15+ TDI en 2010 |
Vitesse moyenne sur un tour en course la plus élevée | 248,628 km/h | Mike Conway avec une Toyota TS050 Hybrid en 2019 |
Vitesse moyenne sur un tour de qualification la plus élevée | 251,881 km/h | Kamui Kobayashi avec une Toyota TS050 Hybrid en 2017 |
Vitesse record | 407 km/h | Roger Dorchy avec une WM P88-Peugeot en 1988 |
Plus grand nombre de voitures engagées | 62 | En 2022, 2023 et 2024 |
Plus faible nombre de voitures engagées | 17 | En 1930 |
Plus grand nombre de voitures à l’arrivée | 53 | En 2022 |
Plus faible nombre de voitures à l’arrivée | 6 | En 1931 |
Pourcentage de finisseurs le plus élevée | 90.9% | En 1923 (30 à l'arrivée sur 33) |
Pourcentage de finisseurs le plus faible | 13.7% | En 1970 (7 à l'arrivée sur 51) |
Plus grande nombre de voitures terminant dans le tour du vainqueur | 9 | En 2024 |
Durée la plus importante passée derrière la voiture de sécurité | 6h 54min et 27sec | En 2024 |
Plus grand nombre d’apparition de la voiture de sécurité en une course | 12 | En 2013 |
Affluence la plus élevée | 400 000 spectateurs | En 1969 |
Records de grille
[modifier | modifier le code]À noter que les premières qualifications se sont tenues en 1963.
Plus grand nombre de pole positions par constructeur
[modifier | modifier le code]Constructeur | Pole position(s) | Année(s) | |
---|---|---|---|
1 | Porsche | 19 | 1968–1971, 1978–1983, 1985–1988, 1996[19]–1997[19], 2015–2016, 2024 |
2 | Audi | 8 | 2000–2002, 2004, 2006, 2011–2013 |
Toyota | 1999, 2014, 2017–2022 | ||
4 | Peugeot | 6 | 1992–1993, 2007–2010 |
5 | Ferrari | 4 | 1963–1964,1973, 2023 |
6 | Ford | 3 | 1965–1967 |
7 | Matra-Simca | 2 | 1972,1974 |
Renault-Alpine | 1976–1977 | ||
Sauber-Mercedes | 1989,1991 | ||
10 | Mirage | 1 | 1975 |
Lancia | 1984 | ||
Nissan | 1990 | ||
Courage | 1994 | ||
Welter Racing | 1995 | ||
Mercedes | 1998 | ||
Bentley | 2003 | ||
Pescarolo | 2005 |
Victoires par position de départ
[modifier | modifier le code]Position de départ |
Victoire(s) | Année(s) | |
---|---|---|---|
1 | 1er (Pole) | 13 | 1974, 1975, 1981, 1982, 1997, 2003, 2011, 2012, 2013, 2016, 2018, 2021, 2022 |
2 | 2e | 12 | 1963, 1972, 1976, 1986, 1987, 1992, 2000, 2001, 2002, 2006, 2019, 2023 |
3 | 4e | 10 | 1966, 1968, 1973, 1984, 1985, 2004, 2007, 2008, 2017, 2024 |
4 | 5e | 5 | 1971, 1978, 1998, 2009, 2010 |
6e | 1988, 1993, 1996, 1999, 2014 | ||
6 | 7e | 4 | 1964, 1977, 1983, 1994 |
7 | 9e | 3 | 1967, 1990, 1995 |
3e | 1979, 2015, 2020 | ||
9 | 11e | 2 | 1965, 1989 |
10 | 14e | 1 | 1969 |
16e | 1970 | ||
10e | 1980 | ||
12e | 1991 | ||
8e | 2005 |
Victoires par marques de pneumatiques
[modifier | modifier le code]Manufacturier | Victoire(s) | Année(s) | |
---|---|---|---|
1 | Dunlop | 34 | 1924–1931, 1935, 1937–1939, 1950–1951, 1953, 1955–1957, 1960–1964, 1977, 1979, 1981–1988, 1991 |
2 | Michelin | 33 | 1923, 1978, 1989, 1992–1993, 1995, 1998–2024 |
3 | Goodyear | 14 | 1965–1967, 1970, 1972–1976, 1980, 1990, 1994, 1996–1997 |
4 | Englebert | 5 | 1932–1934, 1949, 1958 |
5 | Firestone | 3 | 1968–1969, 1971 |
6 | Continental | 1 | 1952 |
Pirelli | 1954 | ||
Avon | 1959 |
Victoires par marques de carburant
[modifier | modifier le code]Carburant | Victoires | Années | |
---|---|---|---|
1 | Essence | 73 | 1923–2005 |
2 | Hybride (Essence / Électrique) | 10 | 2015–2024 |
3 | Diesel | 6 | 2006–2011 |
4 | Hybride (Diesel / Électrique) | 3 | 2012–2014 |
Victoires par numéros
[modifier | modifier le code]- Les numéros le plus souvent premiers sont le 1 et le 2, dix fois victorieux en 90 éditions, le 8, huit fois, le 7, sept fois, le 3 et le 4, six fois victorieux[20].
- Les numéros 7 et 1 ont gagné deux années de suite. À chaque fois le numéro était attribué au même concurrent comme l'Audi R8 no 1 en 2001 et 2002, voire à la même voiture (même châssis) comme la Porsche 956 no 7 en 1984 et 1985, et la TWR Porsche no 7 en 1996 et 1997 avec le Joest Racing.
- En 2010, le numéro 9 est devenu le troisième numéro à gagner deux années de suite. Cependant, ce numéro n'a pas été porté par la même voiture (Peugeot 908 HDi FAP en 2009 et Audi R15+ en 2010).
- En 2020, le numéro 8 devient le seul à gagner 3 années de suite grâce à la Toyota TS050 Hybrid.
- En 2014, le numéro 2 est devenu le quatrième numéro à gagner deux années de suite. Ce numéro a été attribué à l'Audi R18 e-tron quattro mais sur deux voitures différentes techniquement suite de la mise en place du nouveau règlement des LMP1-Hybrides cette année-là. En 2017, c'est la Porsche 919 Hybrid qui portera le no 2 vainqueur deux éditions de suite mais comme pour Audi, sur deux voitures techniquement différentes.
- Les numéros furent longtemps attribués par ordre décroissant de la cylindrée des voitures, mais ce n'est plus le cas, des « tranches de numérotation » sont réservées aux catégories : 1 à 24 pour les LM P1, 25 à 49 pour les LM P2 et 50 à 99 pour les LM GTE. Cette pratique est moins rigoureuse aujourd'hui (2020).
- De 2006 à 2008, des Aston Martin GT1 portèrent les numéros 007, 008 ou 009 en référence à l'agent 007 très attaché à cette marque, malgré l'existence des numéros 7, 8 ou 9 en LMP1[21]. Ces numéros seront de nouveau attribués, sur les Lola B09/60-Aston Martin connues pour leur livrée Gulf, en 2009 et 2010. En 2011, seules les numéros 007 et 009 seront apposées sur les AMR-One, toujours vêtues de leur robe orange et bleu clair du pétrolier américain.
- Jusqu'en 2020, le plus gros numéro porté au Mans était le 203 de 1987 à 1990. 2021 voit arriver des numéros « libres » : 708 et 709 pour les Glickenhaus en Hypercar et 777 pour une Aston Martin en GTE am.
- Le numéro 13 fut au départ en 1923 et 1925 puis absent jusqu'à ce que le constructeur manceau Yves Courage (et lui seul) le reprenne treize fois de 1983 à 2007. Il réapparaît cependant en 2009 sur la Lola-Aston Martin du Speedy Racing Team Sebah et depuis l'édition 2010 sur la Lola B10/60-Rebellion de la même équipe devenue le team Rebellion Racing.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Historique Palmarès Statistiques » [PDF], sur Automobile Club de l'Ouest, (consulté le ) : « Historique, palmarès et statistiques des 24 Heures du Mans de 1923 à 2017 ».
- Victoire enregistrée avec Porsche, bien que Dauer Sportwagen était le constructeur officiel de la voiture de route, une Porsche 962 fortement modifiée homologuée pour la course.
- Victoire enregistrée avec Porsche, bien que la voiture ait été construite par TWR sur un châssis Jaguar XJR-14 modifié et équipé d'un moteur de Porsche 962.
- « Historique Palmarès Statistiques » [PDF], sur Automobile Club de l'Ouest, (consulté le ) : « L'ACO attribue la victoire de 1989 au constructeur suisse Sauber », p. 50-51.
- « Historique Palmarès Statistiques » [PDF], sur Automobile Club de l'Ouest, (consulté le ) : « L'ACO attribue la victoire de 1989 au constructeur suisse Sauber », p. 52.
- Le Joest Racing utilise la marque « Audi Sport North America » lors de cette édition.
- Porsche remporte cette édition sous le nom d'équipe « Martini Racing Team ».
- L'écurie prend le nom de « Gulf Research Racing Co. » en 1975.
- « Équipe Gitanes » est le nom d'écurie utilisé par Matra lors de cette édition.
- Le Champion Racing utilise la marque « Audi Sport North America » lors de cette édition.
- 19 victoires, 18 deuxièmes places et 17 troisièmes places.
- 5 deuxièmes places et 1 troisième place.
- Luigi Chinetti a gagné Le Mans tout d'abord avec la nationalité italienne, puis plus tard l’a gagné à nouveau sous la nationalité américaine. Ses victoires sont comptées pour les deux pays.
- Il s'est engagé à douze reprises mais sur deux voitures différentes en 1973 et 1977.
- Il est devenu le premier et le seul pilote à piloter seul sur toute la course, bien que son coéquipier ait été en attente dans les stands et prêt à prendre le relais. Il a complété 236 boucles, ce qui équivaut à environ 3,200 km parcourus.
- Il remporte Le Mans avec son fils Jean-Louis Rosier qui n'a piloté que durant 2 tours.
- Ferrari, Matra, Ligier, Mirage, Rondeau, De Cadenet, Ford, Lola, WM, Courage, ALD, Cougar, Porsche, Dodge, Marcos, Pilbeam, Dome.
- À l'arrivée, Ford a décidé de mettre en scène la photo publicitaire entre Miles / Hulme et McLaren / Amon avec aussi la numéro 5 suivante. Selon les témoins, McLaren laissa une petite marge à Miles et on s'attendait à ce que la paire Miles / Hulme soit déclarée vainqueure après l'examen de la photo d'arrivée. Mais l'ACO a déclaré que la voiture McLaren / Amon avait remporté la course, après avoir parcouru plus de distance en 24 heures, car elle avait débuté la course plusieurs places derrière la voiture Miles / Hulme. L'ACO a estimé la différence à 8 mètres.
- TWR Porsche.
- Le guide Information presse - Media guide, édité par l'Automobile Club de l'Ouest, Département communication.
- « Aston Martin et James Bond : les 24 Heures du Mans en mode "007" », sur 24h-lemans.com, (consulté le ).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « List of 24 hours of Le Mans records » (voir la liste des auteurs).