Großer Preis von Großbritannien 1983

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 Großer Preis von Großbritannien 1983
Renndaten
9. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983
Streckenprofil
Name: XXXVI Marlboro British Grand Prix
Datum: 16. Juli 1983
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 316,173 km in 67 Runden à 4,719 km

Wetter: sonnig
Zuschauer: ~ 85.000
Pole-Position
Fahrer: Frankreich René Arnoux Italien Ferrari
Zeit: 1:09,462 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich Alain Prost Frankreich Renault
Zeit: 1:14,212 min (Runde 32)
Podium
Erster: Frankreich Alain Prost Frankreich Renault
Zweiter: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Dritter: Frankreich Patrick Tambay Italien Ferrari

Der Große Preis von Großbritannien 1983 (offiziell XXXVI Marlboro British Grand Prix) fand am 16. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1983.

Während der rund einmonatigen Unterbrechung zwischen dem Großen Preis von Kanada und dem zehnten WM-Lauf der Saison, der gemäß dem jährlichen Wechsel mit Brands Hatch in diesem Jahr wieder in Silverstone stattfand, ergaben sich mehrere Veränderungen in der Meldeliste.

Das Team Lotus präsentierte den neuen, maßgeblich von Gérard Ducarouge entwickelten Typ 94T und stattete sofort beide Werksfahrer damit aus. Der Wagen war die Nachfolgekonstruktion des Lotus 93T, der zuvor jeweils nur von Elio de Angelis pilotiert worden war und verfügte ebenso wie dieser über einen Renault-Turbomotor, wodurch die Teams Lotus und Renault fortan mit baugleichen Aggregaten antraten. Bei Osella entschied man sich ebenfalls, wieder beide Stammfahrer mit identischen Wagen auszustatten und meldete daher zwei Osella FA1E mit Saugmotoren von Alfa Romeo für das Rennwochenende an. Die Scuderia Ferrari brachte den neuen 126C3 an den Start. Brabham, Alfa Romeo und Toleman hatten die mehrwöchige Pause genutzt, um ihre Rennwagen mit einigen Modifikationen zu versehen.

Das neue Team Spirit Racing wurde erstmals in die Meldeliste eingetragen. Der Spirit 201C war mit einem Sechszylinder-Turbomotor von Honda ausgestattet und diente dem japanischen Hersteller, der erstmals seit dem Großen Preis von Mexiko 1968 wieder in der Formel 1 in Erscheinung trat, als Versuchsobjekt. Als Fahrer wurde der Schwede Stefan Johansson engagiert, der bereits 1980 in Argentinien und Brasilien am Steuer eines Shadow DN11 vergeblich versucht hatte, sich für einen Grand Prix zu qualifizieren.

Um mit den Entwicklungen der Konkurrenz Schritt halten zu können, strebte man auch bei McLaren längst die Umstellung auf Turbomotoren an. Mit Unterstützung von TAG arbeitete Porsche an einem entsprechenden Triebwerk, welches im Vorfeld des britischen Grand Prix auch bereits auf der Porsche-Teststrecke in Weissach erprobt, jedoch als noch nicht einsatzfähig beurteilt wurde.

Nach einem Gaststart von Jacques Villeneuve wurde der britische Debütant Kenny Acheson als neuer Stammfahrer für den Rest der Saison bei RAM Racing unter Vertrag genommen.

Aus dem Training resultierte eine reine erste Startreihe für Ferrari, wobei Arnoux seine dritte Pole-Position in Folge erreichte. Sein Teamkollege Patrick Tambay folgte vor Alain Prost und de Angelis sowie den beiden Brabham von Riccardo Patrese und Nelson Piquet. Eddie Cheever bildete zusammen mit Manfred Winkelhock die dritte Reihe.

Erneut war Keke Rosberg der beste der Piloten, die nicht über einen Turbomotor verfügten. Sein zwölfter Platz bestätigte dabei erneut die Tendenz, dass ein Turbomotor inzwischen nötig war, um zumindest im Qualifying konkurrenzfähig zu sein.

Zum letzten Mal fand ein britischer Grand Prix samstags statt sonntags statt.

Während der ersten Runde gelangte Tambay an seinem Teamkollegen Arnoux vorbei in Führung. Mit bereits beträchtlichem Abstand kreuzte Prost als Dritter vor Patrese, Cheever und de Angelis zum ersten Mal die Start-Ziel-Linie. Cheever und de Angelis mussten das Rennen bereits nach wenigen Kilometern aufgrund von technischen Defekten aufgeben.

Durch den Ausfall von Patrese in der neunten Runde gelangte Piquet auf den vierten Rang vor Andrea de Cesaris und Winkelhock.

In der 14. Runde zog Prost an Tambay vorbei. Sechs Runden später ging er in Führung. Unterdessen war Arnoux von Piquet auf den vierten Rang verwiesen worden. In Runde 31 verlor auch Tambay seinen zweiten Rang an den Brasilianer.

Während der inzwischen obligatorischen Boxenstopps änderte sich nur kurzzeitig etwas an den Platzierungen der Spitzengruppe. Nigel Mansell gelang es jedoch, durch einen vergleichsweise späten Stopp deutlich auf die beiden Ferrari-Piloten aufzuschließen, die vor ihm auf den Plätzen drei und vier lagen. In Runde 48 überholte er Arnoux. Tambay hingegen verteidigte seinen dritten Rang erfolgreich gegen Mansell. Niki Lauda erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.[1]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team 01 Finnland Keke Rosberg Williams FW08C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
02 Frankreich Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Benetton Tyrrell Team 03 Italien Michele Alboreto Tyrrell 011B G
04 Vereinigte Staaten Danny Sullivan
Vereinigtes Konigreich Fila Sport 05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT52B BMW M12/13 1.5 L4t M
06 Italien Riccardo Patrese
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International 07 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren MP4/1C Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
08 Osterreich Niki Lauda
Deutschland Team ATS 09 Deutschland Manfred Winkelhock ATS D6 BMW M12/13 1.5 L4t G
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 11 Italien Elio de Angelis Lotus 94T Renault EF1 1.5 V6t P
12 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Alain Prost Renault RE40 M
16 Vereinigte Staaten Eddie Cheever
Vereinigtes Konigreich RAM Automotive Team March 17 Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson RAM 01 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 P
Italien Marlboro Team Alfa Romeo 22 Italien Andrea de Cesaris Alfa Romeo 183T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t M
23 Italien Mauro Baldi
Frankreich Équipe Ligier Gitanes 25 Frankreich Jean-Pierre Jarier Ligier JS21 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 M
26 Brasilien 1968 Raul Boesel
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Frankreich Patrick Tambay Ferrari 126C3 Ferrari 021 1.5 V6t G
28 Frankreich René Arnoux
Vereinigtes Konigreich Arrows Racing Team 29 Schweiz Marc Surer Arrows A6 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
30 Belgien Thierry Boutsen
Italien Osella Squadra Corse 31 Italien Corrado Fabi Osella FA1E Alfa Romeo 1260 3.0 V12 M
32 Italien Piercarlo Ghinzani
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team 33 Kolumbien Roberto Guerrero Theodore N183 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
34 Venezuela 1954 Johnny Cecotto
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport 35 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Toleman TG183B Hart 415T 1.5 L4t P
36 Italien Bruno Giacomelli
Vereinigtes Konigreich Spirit Racing 40 Schweden Stefan Johansson Spirit 201C Honda RA163-E 1.5 V6t G

Klassifikationen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 1:10,436 241,189 km/h 1:09,462 244,571 km/h 01
02 Frankreich Patrick Tambay Italien Ferrari 1:10,874 239,699 km/h 1:10,104 242,331 km/h 02
03 Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 1:10,170 242,103 km/h 1:10,808 239,922 km/h 03
04 Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:10,771 240,047 km/h 1:11,114 238,890 km/h 04
05 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:11,246 238,447 km/h 1:10,881 239,675 km/h 05
06 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 1:11,098 238,943 km/h 1:10,933 239,499 km/h 06
07 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Frankreich Renault 1:11,055 239,088 km/h 1:11,520 237,534 km/h 07
08 Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 1:13,493 231,157 km/h 1:11,687 236,980 km/h 08
09 Italien Andrea de Cesaris Italien Alfa Romeo 1:13,163 232,199 km/h 1:12,150 235,459 km/h 09
10 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:12,528 234,232 km/h 1:12,541 234,190 km/h 10
11 Italien Mauro Baldi Italien Alfa Romeo 1:14,006 229,554 km/h 1:12,860 233,165 km/h 11
12 Italien Bruno Giacomelli Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 1:13,792 230,220 km/h 1:13,422 231,380 km/h 12
13 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:13,755 230,336 km/h keine Zeit 13
14 Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Spirit-Honda 1:15,535 224,908 km/h 1:13,962 229,691 km/h 14
15 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:14,267 228,748 km/h 1:15,118 226,156 km/h 15
16 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:14,651 227,571 km/h 1:14,970 226,603 km/h 16
17 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:14,964 226,621 km/h 1:15,686 224,459 km/h 17
18 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1:16,377 222,428 km/h 1:15,133 226,111 km/h 18
19 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:15,135 226,105 km/h 1:15,350 225,460 km/h 19
20 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:15,234 225,807 km/h 1:16,762 221,313 km/h 20
21 Kolumbien Roberto Guerrero Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1:15,441 225,188 km/h 1:15,317 225,559 km/h 21
22 Brasilien 1968 Raul Boesel Frankreich Ligier-Ford 1:15,386 225,352 km/h 1:16,134 223,138 km/h 22
23 Vereinigte Staaten Danny Sullivan Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:15,449 225,164 km/h 1:16,347 222,516 km/h 23
24 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:15,609 224,688 km/h 1:16,091 223,264 km/h 24
25 Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Ligier-Ford keine Zeit 1:15,767 224,219 km/h 25
26 Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 1:17,162 220,165 km/h 1:16,544 221,943 km/h 26
DNQ Venezuela 1954 Johnny Cecotto Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1:16,714 221,451 km/h 1:16,786 221,243 km/h
DNQ Italien Corrado Fabi Italien Osella-Alfa Romeo 1:20,400 211,299 km/h 1:17,594 218,940 km/h
DNQ Vereinigtes Konigreich Kenny Acheson Vereinigtes Konigreich RAM-Ford 1:19,267 214,319 km/h 1:18,103 217,513 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Frankreich Alain Prost Frankreich Renault 67 1 1:24:39,780 03 1:14,212 (32.)
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 67 1 + 19,161 06 1:14,327
03 Frankreich Patrick Tambay Italien Ferrari 67 1 + 26,246 02 1:14,805
04 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 67 1 + 38,952 18 1:14,434
05 Frankreich René Arnoux Italien Ferrari 67 1 + 58,874 01 1:15,214
06 Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 66 1 + 1 Runde 15 1:15,923
07 Italien Mauro Baldi Italien Alfa Romeo 66 1 + 1 Runde 11 1:15,207
08 Italien Andrea de Cesaris Italien Alfa Romeo 66 1 + 1 Runde 09 1:15,032
09 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 66 1 + 1 Runde 24 1:16,090
10 Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Ligier-Ford 65 1 + 2 Runden 25 1:16,477
11 Finnland Keke Rosberg Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 65 1 + 2 Runden 13 1:16,887
12 Frankreich Jacques Laffite Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 65 1 + 2 Runden 20 1:16,228
13 Italien Michele Alboreto Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 65 0 + 2 Runden 16 1:17,456
14 Vereinigte Staaten Danny Sullivan Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 65 0 + 2 Runden 23 1:17,858
15 Belgien Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 65 0 + 2 Runden 17 1:17,913
16 Kolumbien Roberto Guerrero Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 64 0 + 3 Runden 21 1:18,351
17 Schweiz Marc Surer Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 64 0 + 3 Runden 19 1:18,552
Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland ATS-BMW 49 1 DNF 08 1:15,144
Brasilien 1968 Raul Boesel Frankreich Ligier-Ford 48 1 DNF 22 1:17,659
Italien Piercarlo Ghinzani Italien Osella-Alfa Romeo 46 0 DNF 26 1:19,920
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 27 1 DNF 10 1:15,856
Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 9 0 DNF 05 1:14,857
Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich Spirit-Honda 5 0 DNF 14 1:17,934
Vereinigte Staaten Eddie Cheever Frankreich Renault 3 0 DNF 07 1:16,261
Italien Bruno Giacomelli Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 3 0 DNF 12 1:29,957
Italien Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Renault 1 0 DNF 04 1:23,401

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Alain Prost Renault 39
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham-BMW 33
03 Frankreich Patrick Tambay Ferrari 31
04 Finnland Keke Rosberg Williams-Ford 25
05 Frankreich René Arnoux Ferrari 19
06 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren-Ford 16
07 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Renault 14
08 Osterreich Niki Lauda McLaren-Ford 11
09 Frankreich Jacques Laffite Williams-Ford 10
10 Italien Michele Alboreto Tyrrell-Ford 9
11 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Lotus-Ford 4
12 Schweiz Marc Surer Arrows-Ford 4
13 Vereinigte Staaten Danny Sullivan Tyrrell-Ford 2
14 Venezuela 1954 Johnny Cecotto Theodore-Ford 1
15 Italien Mauro Baldi Alfa Romeo 1
16 Belgien Thierry Boutsen Arrows-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
17 Brasilien 1968 Chico Serra Arrows-Ford 0
18 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Toleman-Hart 0
19 Brasilien 1968 Raul Boesel Ligier-Ford 0
20 Italien Bruno Giacomelli Toleman-Hart 0
21 Italien Andrea de Cesaris Alfa Romeo 0
22 Frankreich Jean-Pierre Jarier Ligier-Ford 0
23 Italien Elio de Angelis Alfa Romeo 0
24 Deutschland Manfred Winkelhock ATS-BMW 0
25 Italien Riccardo Patrese Brabham-BMW 0
26 Chile Eliseo Salazar RAM-Ford 0
27 Kolumbien Roberto Guerrero Theodore-Ford 0
Italien Corrado Fabi Osella-Ford 0
Australien Alan Jones Arrows-Ford 0
Italien Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 0
Schweden Stefan Johansson Spirit-Honda 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Frankreich Renault 53
02 Italien Ferrari 50
03 Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 35
04 Vereinigtes Konigreich Brabham-BMW 33
05 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 27
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 11
07 Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 4
08 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford/-Renault 4
Pos. Konstrukteur Punkte
09 Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford 1
10 Italien Alfa Romeo 1
11 Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart 0
12 Frankreich Ligier-Ford 0
13 Deutschland ATS-BMW 0
14 Vereinigtes Konigreich RAM-Ford 0
Italien Osella-Ford/-Alfa Romeo 0
Vereinigtes Konigreich Spirit-Honda 0

Einzelnachweise

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  1. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 11. September 2024.