Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Данная страница не проверялась участниками с соответствующими правами.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003
Общие данные
Производитель Scuderia Cameron Glickenhaus
Годы производства 2014 — настоящее время
Сборка Италия Ривальта-ди-Торино
Класс

Спортивный автомобиль

Гоночный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова 2‑дв. купе
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия

6-скор. МКПП

7-скор. DCT
Массогабаритные характеристики
Длина 4810 мм
Ширина 1994 мм
Высота 1108 мм
Колёсная база 2700 мм
Масса

Competizione: 1350 кг

Stradale: 1300 кг
На рынке
Сегмент S-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 (разработанный под кодовым обозначением P33) — ограниченная серия спортивных и гоночных автомобилей, разработанных и выпускаемых американским автопроизводителем Scuderia Cameron Glickenhaus LLC[1]. Впервые анонсированный как P33 в 2013 году, SCG 003 был представлен в 2015 модельном году на Женевском автосалоне[2][3][4].

Описание

[править | править код]

SCG 003 был спроектирован в Италии Паоло Гареллой в ателье Pininfarina. Разработкой интерьера и экстерьера руководили Лоуи Вермеерш, Джованни Пиккардо и Горан Попович из Турина[2].

18 июля 2017 года заявка Scuderia Cameron Glickenhaus LLC в NHTSA на статус мелкосерийного производителя была «одобрена», что позволило ей производить до 325 автомобилей «под ключ» в год, которые не должны соответствовать федеральным стандартам краш-тестов и подушек безопасности, но по-прежнему должны соответствовать стандартам выбросов и безопасности в штате, в котором они зарегистрированы[5][6].

Всего планировалось выпустить три варианта: SCG 003C, SCG 003CS и SCG 003S. Вариант, который участвовал в гонке 24 часа «Нюрбургринга», получил название 003C или «Competizione». Это одобренный FIA гоночный автомобиль с серийным двигателем V6, трансмиссией Hewland и гоночными аэродинамическими деталями.

003CS или «Competizione Stradale» находится между версиями Stradale и Competizione с точки зрения спецификации и цены. 003CS — дорожная версия 003, ориентированная на трек, но с минимальным количеством допущений.

003S или «Stradale», третья модель в серии 003, является более роскошной версией 003C, отличающейся «удобным для жизни» интерьером и удобными для улиц аэродинамическими характеристиками.

И Stradale, и Competizione Stradale в стандартной комплектации поставляются с шинами, разрешёнными для эксплуатации на дорогах общего пользования, и 4,4-литровым двигателем BMW V8 с двойным турбонаддувом, чтобы соответствовать нормам выбросов[7][8].

Технические характеристики

[править | править код]

Гоночная версия под названием SCG 003C[9], где буква C обозначает «Competizione», приводится в движение 3,5-литровым двигателем Honda HR35TT V6 с двойным турбонаддувом мощностью 373 кВт (500 л. с.). Двигатель был настроен итальянской компанией Autotechnica Motori[10]. Масса составляет 1350 кг[11].

003CS, модель между 003C и 003S, где CS обозначает «Competizione Stradale», имеет ту же выходную мощность, что и 003S, и использует тот же двигатель, но имеет новое заднее антикрыло из углеродного волокна и аэродинамические детали. Масса составляет 1179 кг. 003CS предназначен для трек-дня, который может быть признан пригодным для использования на дорогах общего пользования после установки дорожных шин и номерных знаков.

Дорожная модель под названием SCG 003S, где буква S обозначает «Stradale», оснащена двигателем BMW S63 V8 объёмом 4,4 л с двойным турбонаддувом мощностью 559 кВт (750 л. с.) и крутящим моментом 800 Н⋅м[12]. Масса составляет 1300 кг, а разгон до 60 миль в час происходит за 3 секунды. Максимальная скорость автомобиля 249 км/ч. 003S способен достигать бокового ускорения 2,0 G. Шасси изготовлено из углеродного волокна[13]. Двигатель сочетается в паре с семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями[14].

Галерея

[править | править код]
  • SCG 003S
    SCG 003S
  • SCG 003C
    SCG 003C

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Scuderia Cameron Glickenhaus's SCG 003S: The Street Version (англ.).
  2. ↑ 1 2 Scuderia Cameron Glickenhaus reveals SCG003C and SCG003S ahead of Geneva debut - Car Body Design (амер. англ.). Дата обращения: 26 сентября 2024.
  3. ↑ Technical Specification |. www.scg003project.com. Дата обращения: 26 сентября 2024.
  4. ↑ SCG003S_techSpec |. www.scg003project.com. Дата обращения: 26 сентября 2024.
  5. ↑ SCG003S_techSpec |. web.archive.org (25 апреля 2017). Дата обращения: 26 сентября 2024.
  6. ↑ Jim Glickenhaus's $1.3 Million, 800-HP Street Legal SCG 003 Is Here.
  7. ↑ The SCG 003 Will Lap the Nurburgring 27 Seconds Faster Than a Porsche 918, Says Glickenhaus.
  8. ↑ The SCG003 Stradale Is the 800-HP Supercar That Could Lap the Nurburgring in 6:30.
  9. ↑ Watch the Glickenhaus SCG003C lap the 'Ring in 6:33.20 (англ.). Motor Authority (9 июня 2017). Дата обращения: 26 сентября 2024.
  10. ↑ "Autodromo di Monza Entry List".
  11. ↑ Scuderia Cameron Glickenhaus set to launch customer racing programme at Zolder (амер. англ.). Дата обращения: 26 сентября 2024.
  12. ↑ Traum Motorsport launches Scuderia Cameron customer racing programme (амер. англ.). Дата обращения: 26 сентября 2024.
  13. ↑ 24H SERIES 12H MUGELLO. web.archive.org (24 марта 2017). Дата обращения: 26 сентября 2024.
  14. ↑ The Glickenhaus SCG003 hypercar will cost $2m.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Scuderia_Cameron_Glickenhaus_SCG_003