Saltar para o conteúdo

SpaceX COTS Demo Flight 2

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
SpaceX COTS Demo Flight 2
SpaceX COTS Demo Flight 2
Cápsula Dragon se aproximando da ISS em 25 de maio de 2012
Tipo de missão Reabastecimento da ISS
Operador SpaceX/NASA
COSPAR ID 2012-027A
SATCAT no. 38348
Duração da missão 9 dias, 7 horas e 57 minutos
Propriedades da espaçonave
Espaçonave Dragon C102
Tipo de espaçonave Dragon COTS
Fabricante SpaceX
Início da missão
Data de lançamento 22 de maio de 2012, 7h44min38 UTC[1]
Foguete Falcon 9 v1.0
Local de lançamento Cabo Canaveral, SLC-40
Contratante SpaceX
Fim da missão
Data de pouso 31 de maio de 2012, 15h42 UTC
Local de pouso 26° 55′ 12″ N, 120° 42′ 00″ O[2]
Parâmetros orbitais
Sistema de referência Geocêntrica
Regime Terrestre baixa
Inclinação 51,6°
Atracação na ISS
Porto de atracação Nadir de Harmony
Data de atracação 25 de maio de 2012, 16h02 UTC
Data de desatracação 31 de maio de 2012, 9h49 UTC
Tempo atracado 5 dias, 16 horas e 5 minutos[3]
Commercial Resupply Services
SpaceX COTS Demo Flight 1
SpaceX CRS-1

Cargo Dragon
SpaceX COTS Demo Flight 1
SpaceX CRS-1

SpaceX COTS Demo Flight 2 (COTS 2), também conhecido como Dragon C2+, foi o segundo lançamento de teste da espaçonave de carga Dragon não-tripulado da SpaceX. Foi lançado em maio de 2012 no terceiro lançamento do veículo de lançamento Falcon 9. O lançamento foi realizado sob um acordo financiado pela NASA como a segunda missão de demonstração do Dragon no programa Commercial Orbital Transportation Services (COTS). O objetivo do programa COTS é desenvolver e demonstrar fontes comerciais para o reabastecimento de carga para a Estação Espacial Internacional (ISS). A espaçonave Dragon C2+ foi o primeiro veículo estadunidense a visitar a ISS desde o fim do programa do Ônibus Espacial. Foi também a primeira espaçonave comercial a se encontrar e atracar com outra espaçonave.[4]

Inicialmente, os objetivos da missão C2+ deveriam ter sido cumpridos por duas missões distintas; Dragon C2 teria realizado um sobrevoo na ISS, praticado manobras de encontro e comunicações com a estação, antes de retornar à Terra. Uma segunda missão, Dragon C3, teria sido a primeira missão a atracar com a estação. Em julho de 2011, a NASA deu uma aprovação provisória para combinar os objetivos das duas missões. Em dezembro de 2011, a NASA aprovou formalmente a fusão das missões COTS 2 e 3 no lançamento Dragon C2+. Houve vários atrasos no lançamento, o último ocorrendo em 19 de maio de 2012, devido a um aborto do lançamento durante, segundos antes da decolagem.

Dragon C2+ lançado com sucesso de Cabo Canaveral, SLC-40 em 22 de maio de 2012. Durante os primeiros três dias da missão, todos os objetivos COTS 2 foram concluídos com êxito. A fase COTS 3 da missão começou em 25 de maio, quando o Dragon se encontrou novamente com a ISS e foi capturado com sucesso usando o Canadarm2. Foi atracado a estação mais tarde naquele dia, usando o braço robótico. O Dragon permaneceu por quase seis dias durante os quais os astronautas descarregaram a carga, e então carregaram o Dragon com a carga para a Terra. Em 31 de maio, o Dragon foi desconectado da ISS, sua cápsula pousou no Oceano Pacífico na costa da Califórnia e foi recuperada. Todos os objetivos da missão foram concluídos com sucesso, e o sistema Falcon 9-Dragon foi certificado para iniciar missões regulares de entrega de carga para a ISS sob o programa de Commercial Resupply Services.

A cápsula Dragon C102 sendo baixada na SLC-40 em 16 de novembro de 2011 durante o processamento de pré-lançamento

A NASA e a SpaceX assinaram um contrato para serviços de reabastecimento de carga COTS em 18 de agosto de 2006.[5][6] O acordo previa três lançamentos de teste, no âmbito da fase 1 do programa de demonstração do COTS.[7] A primeira missão COTS, SpaceX COTS Demo Flight 1, foi concluída com sucesso em 8 de dezembro de 2010, quando a cápsula Dragon foi recuperada com sucesso da órbita. Devido ao sucesso da missão, a SpaceX pediu à NASA para combinar o lançamento COTS 2 para a ISS, originalmente a COTS 2 se aproximaria da estação, mas ficaria a cerca de 10 km dela, e o lançamento COTS 3 que atracaria com a ISS.[7] Em uma reunião de 15 de julho de 2011, a NASA aprovou provisoriamente a combinação das duas missões COTS para acelerar o programa para a fase de missão de abastecimento operacional em 2012.[8] Em 9 de dezembro, a NASA aprovou oficialmente a fusão das missões COTS 2 e 3 no lançamento renomeado Dragon C2+.[9][10]

O veículo de lançamento Falcon 9 chegou às instalações da SpaceX em Cabo Canaveral, Flórida, no Complexo 40 de Lançamento Espacial de Cabo Canaveral (SLC-40) em julho de 2011.[11] A espaçonave Dragon da missão chegou ao local de lançamento em 23 de outubro de 2011.[12] Em 1 de março de 2012, um teste de contagem regressiva alimentado chamado de "ensaio geral molhado" foi concluído com sucesso para a missão COTS 2.[13] Em 16 de abril, sua revisão de prontidão de lançamento foi concluída pela NASA e declarou que um lançamento em 30 de abril era viável.[13][14] Após a análise, a SpaceX anunciou um atraso no lançamento devido a problemas de teste de software de voo contínuo, e o próximo marco importante da missão foi o teste bem-sucedido do motor de fogo estático Falcon 9 em 30 de abril.[15] A NASA aprovou o software de voo do Dragon em 11 de maio, resolvendo um problema que havia sido responsável por vários adiamentos de data de lançamento.[16] Em 17 de maio, a missão foi aprovada na revisão final do lançamento e o Falcon 9/Dragon foi erguido na plataforma de lançamento em preparação para o lançamento.[17] A primeira tentativa de lançamento, em 19 de maio, foi abortada às T-00:00:00.5 devido a um problema de pressão em um dos motores do Falcon 9.[18] A janela de lançamento foi quase instantânea, por razões de eficiência de combustível, deixando pouca margem para erro devido às restrições de consumo de combustível causadas pelas manobras extras necessárias para certificar a Dragon antes de tentar atracar na ISS.[19] A janela de lançamento do Dragon poderia ter sido mais longa, mas o combustível extra necessário para pegar a ISS provavelmente teria ultrapassado as margens de segurança, devido aos testes de pré-atracação.[20][21]

Plano original

[editar | editar código-fonte]

De acordo com o plano de teste original do Dragon, as missões C2 e C3 teriam sido executadas em vez de C2+. O C2 teria se encontrado com a Estação Espacial Internacional (ISS), porém não teria realizado a parte de captura e atracação da missão. O terceiro lançamento de teste pretendia ser a primeira missão do Dragon a atracar com a ISS. Após uma reunião de 15 de julho de 2011 entre os oficiais da SpaceX e da NASA, os objetivos da missão COTS 3 foram provisoriamente combinados com o voo de demonstração proposto do COTS 2, devido aos dois lançamentos anteriores bem-sucedidos do Falcon 9 e à recente aposentadoria da frota de ônibus espaciais do Sistema de Transporte Espacial.[22]

Em 9 de dezembro de 2011, a NASA aprovou formalmente a fusão das duas missões e definiu a data de lançamento inicial para 7 de fevereiro de 2012.[23] Vários atrasos ocorreram entre dezembro a maio de 2012, principalmente devido à necessidade da SpaceX de fazer mais testes de hardware e software.[10] A missão Dragon C2+ foi lançada com sucesso em 22 de maio, a partir do Complexo 40 de Lançamento Espacial de Cabo Canaveral (SLC-40).[24] Ele completou com sucesso todos os objetivos da missão COTS 2, então atracou com a ISS, e completou todos os objetivos da missão COTS 3, antes de cair com sucesso no Oceano Pacífico, na costa da Califórnia em 31 de maio.[25] Uma vez que todos os objetivos COTS foram alcançados durante o voo Dragon C2+ em maio de 2012, a necessidade do COTS Demo Flight 3 foi eliminada.[26]

Linha do tempo da missão

[editar | editar código-fonte]

Dia 1, lançamento (22 de maio)

[editar | editar código-fonte]
O COTS 2, Falcon 9 foi lançado com sucesso com a espaçonave Dragon em 22 de maio de 2012

O lançamento ocorreu às 03h44 EDT (07h44 UTC) em 22 de maio de 2012.[27] Esta foi a primeira vez que um Falcon 9 foi lançado à noite.[28] Após o lançamento, o desligamento do motor principal ocorreu aproximadamente na marca de 180 segundos, e o primeiro estágio começou a ser separado. Após a separação do estágio, o segundo estágio foi iniciado.[20] O cone do nariz do dragão foi então descartado.[20] E por volta dos 9 minutos de voo, o motor do segundo estágio desligou-se e se separou da espaçonave Dragon.[20] A espaçonave Dragon implantou com sucesso seus painéis solares em cerca de 13 minutos de voo.[20][29]

Os testes iniciais do COTS 2 começaram durante este segmento de voo, quando a Dragon realizou um teste de seu sistema Absolute GPS (AGPS), usando satélites do sistema de posicionamento global para determinar sua localização.[19] Em seguida, o Dragon abriu sua porta de compartimento que abrigava seu dispositivo de garra e sensores de navegação relativos, um termovisor e o DragonEye baseado em LIDAR.[30] Depois que uma verificação desses sensores foi concluída, o Dragon demonstrou sua capacidade de abortar durante uma abordagem, primeiro com um disparo contínuo de seus motores Draco e então com um disparo pulsado.[30] Uma demonstração de deriva livre então começou, permitindo que a espaçonave flutuasse livremente sem usar seus propulsores que normalmente corrigiriam seu caminho orbital.[19][30]

Dia 2 (23 de maio)

[editar | editar código-fonte]

No segundo dia de voo, o Dragon começou uma série de queima do propulsor, chamada de queima de "ajuste de altura" (HA-1) e "co-elíptica" (CE-1).[19][30][a] A queima de CE-1 mudou as características da órbita do Dragon, colocando-o em uma órbita circular ao redor da Terra.[19][30] A queima do HA-1 elevou a altitude do Dragon para alguns quilômetros abaixo da Estação Espacial Internacional (ISS), em preparação para a demonstração do encontro do dia seguinte.[32]

Dia 3 (24 de maio)

[editar | editar código-fonte]
A Dragon vista da Estação Espacial Internacional (ISS) durante o sobrevoo no terceiro dia, 24 de maio de 2012

No terceiro dia de voo, o Dragon realizou o ajuste de altura da queima 2 (HA-2) às 07h58 UTC, para chegar a cerca de 10 km da Estação Espacial Internacional (ISS), a "zona de comunicação".[33][34] Às 08h43 UTC, a queima coelíptica 2 (CE-2) elevou sua órbita para quase o mesmo plano da ISS, e a trouxe para cerca de 2 500 m abaixo da estação.[34][35] Durante este "sobrevoo", o Dragon estabeleceu comunicações com a estação usando sua unidade de comunicação de frequência Ultra-alta COTS (CUCU).[34] O Dragon realizou um teste de seu sistema GPS Relativo (RGPS), que usou as posições relativas da espaçonave em relação à estação espacial para determinar sua localização.[36][37] Além disso, usando o Crew Command Panel (CCP) a bordo do módulo Cupola, a tripulação da Expedição 31 interagiu brevemente com o Dragon, monitorando o sobrevoo e, pouco antes das 11h00 UTC, enviando um comando ao Dragon para ligar sua luz estroboscópica.[37] Por volta das 11h25 UTC, o Dragon fez sua abordagem mais próxima da ISS.[37] Assim que o sobrevoo foi concluído, o Dragon disparou seus propulsores para iniciar um loop na frente, acima e depois atrás da estação em um padrão oval de pista de corrida a uma distância entre 7 a 10 km.[34] O Dragon executou uma queima final do dia, às 11h57 UTC, que o afastou da ISS e preparou a espaçonave para um reencontro com a estação no dia seguinte.[37] Depois que o Dragon limpou as vizinhanças da estação, a NASA aprovou a atracação para ocorrer no quarto dia, o que significa que todos os requisitos da missão COTS 2 originais foram atendidos.[38][39]

Dia 4 (25 de maio)

[editar | editar código-fonte]
O Dragon atracado na Estação Espacial Internacional (ISS) no quarto dia, 25 de maio de 2012

No quarto dia de voo, o Dragon executou as queima dos propulsores HA-3 e CE-3 para trazê-lo 2,5 km abaixo da Estação Espacial Internacional (ISS) mais uma vez.[40] A equipe de Controle da Missão da NASA em Houston deu então permissão à SpaceX para realizar outra série de queimas que levaram o Dragon a 1 400 m da ISS.[40] Outra decisão foi tomada no Controle da Missão em Houston, e então o Dragon mudou-se para 250 m da ISS.[41] Neste ponto, os objetivos de demonstração COTS 3 começaram.[40] O sistema DragonEye do Dragon demonstrou e confirmou que sua posição e velocidade eram precisas, comparando sua imagem LIDAR com seus termovisores.[40] Uma série de manobras de verificação começou. A equipe de controle de voo da SpaceX em Hawthorne, Califórnia, comandou a espaçonave para se aproximar da ISS de sua posição de espera.[40] Se moveu de 250 para 220 m abaixo da ISS.[40] A tripulação, usando o painel de comando, instruiu Dragon a recuar, e a espaçonave voltou para o ponto de espera.[40] Este teste garantiu que o alcance do Dragon para a ISS era preciso, e que a equipe de controle de voo viu a aceleração e frenagem da espaçonave como esperado.[40] Estava em um padrão de espera a 250 m, e mais uma vez a equipe de voo do Dragon ordenou que se aproximasse da ISS.[40] Na posição de 220 m, a tripulação comandou o veículo para aguardar.[40]

Outra decisão foi tomada no Controle da Missão em Houston, e Dragon foi autorizado a entrar na Esfera-de-Afastamento (KOS), uma área virtual de 200 m ao redor da ISS destinada a evitar a colisão com o complexo orbital.[42] Ocorreram duas retenções adicionais e não planejadas: um a 150 m para verificar ainda mais o LIDAR; e, finalmente, um da SpaceX a 70 m para reconfigurar o LIDAR.[43] Reflexos dispersos da Instalação Externa (EF) do módulo Kibō da JAXA causaram interferência com o LIDAR;[41] A SpaceX decidiu estreitar o campo de visão do LIDAR para eliminar os reflexos.[43]

O Dragon prosseguiu para uma posição a 30 m da ISS e automaticamente parou para aguardar.[43] Outra decisão foi tomada, e então o Dragon prosseguiu para a posição do ponto de captura a 9 m.[43] Uma decisão final foi tomada, e a equipe do Controle da Missão de Houston notificou a tripulação que eles iriam capturar o Dragon.[43] Nesse ponto, a partir do módulo Cupola, o membro da tripulação da Expedição 31, Donald Pettit, usou o Sistema de Manutenção Móvel da ISS (Canadarm2) para alcançar e agarrar a espaçonave Dragon às 13h56 UTC sobre a Austrália Ocidental.[44] Após a captura, Pettit disse brincando à Megan McArthur: "Parece que pegamos um Dragão pela cauda. Estamos pensando que este sim foi muito bem, estamos prontos para mudar isso e fazer isso de verdade".[42] Pettit, com a ajuda do companheiro de tripulação André Kuipers, guiou e atracou o Dragon até o Mecanismo de Atracação Comum voltado para a Terra do módulo Harmony às 16h02 UTC.[45]

Dia 5 e o restante da missão (26 a 31 de maio)

[editar | editar código-fonte]
Donald Pettit abrindo a escotilha do Dragon em 26 de maio

No quinto dia, após avaliar a qualidade do ar dentro do Dragon, a tripulação abriu a escotilha entre o Dragon e a Estação Espacial Internacional (ISS) às 05h53 EDT (09h53 UTC).[46] Donald Pettit, o cosmonauta russo e o comandante da ISS Oleg Kononenko foram os primeiros membros da tripulação a entrar no Dragon.[47] Eles usavam óculos de proteção e máscaras de respiração enquanto realizavam mais testes para se certificar de que a atmosfera dentro da cápsula estava segura, o que era, embora Pettit tenha notado que "o interior cheirava a carro novo".[48]

O Dragon passou aproximadamente seis dias atracado na ISS, dando aos astronautas tempo para descarregar sua carga.[49] Eles então recarregaram com carga para a Terra.[50] Em 27 de maio, enquanto era controlado pelo Controle da Missão da NASA em Houston, Dextre foi usado para inspecionar o porta-malas do Dragon.[51]

Recuperação do COTS 2 Dragon em 31 de maio

Em seu último dia na ISS, 31 de maio, a tripulação desconectou o Dragon do módulo Harmony usando o Canadarm2 às 05h49 EDT (09h49 UTC).[3] O braço moveu Dragon cerca de 10 m de distância da ISS e o soltou.[3] O Dragon então realizou uma série de queima do motor que o colocou em uma trajetória para afastá-lo das proximidades da ISS.[52] O Controle da Missão em Houston então confirmou que Dragon estava em um caminho seguro para longe do complexo.[52] A SpaceX instruiu o Dragon a fechar a porta do compartimento e aproximadamente quatro horas depois que o Dragon deixou a ISS, ele começou a conduzir sua queima de órbita de nove minutos.[36] A cápsula Dragon começou a reentrar na atmosfera da Terra.[52] Seu escudo térmico protegeu-o durante a maior parte da reentrada e quando em altitude suficientemente baixa, seus dois paraquedas Drogue foram acionados, seguidos por seus três paraquedas principais.[53] A cápsula Dragon caiu no Oceano Pacífico a cerca de 900 km da Península da Baixa Califórnia em aproximadamente 11h42 EDT (15h42 UTC) e foi recuperada por uma pequena frota de navios de recuperação da empreiteira contratada pela SpaceX, American Marine.[54][55][56]

Jornada da cápsula pós-missão

[editar | editar código-fonte]

Em 5 de junho, a cápsula Dragon chegou ao porto de Los Angeles e foi transportada por caminhão para McGregor, Texas.[57] Lá seu propelente de manobra tóxico foi removido e em 13 de junho sua carga foi transferida para a posse da NASA.[58] A carga foi então transportada para o Centro Espacial Lyndon B. Johnson em Houston, Texas para processamento posterior.[58] Em 18 de julho de 2012, o COTS 2 Dragon foi temporariamente exibido para um público convidado dentro de uma tenda, em frente ao prédio da Sociedade Histórica de Washington, D.C.[59] Em 7 de setembro de 2012, Steve Jurvetson, membro do conselho de diretores da SpaceX, relatou que a cápsula C2+ estava passando por uma análise pós-voo em McGregor.[60] Mais tarde em 2012, esperava-se que a cápsula Dragon fosse transportada de volta para Hawthorne, Califórnia.[58] Durante a coletiva de imprensa pós-voo, o CEO e CTO da SpaceX Elon Musk afirmou que não há planos definitivos para a cápsula, mas que gostaria de vê-la levada em uma turnê pelos Estados Unidos.[61] A cápsula foi exibida na Electronic Entertainment Expo de 2013 em Los Angeles, Califórnia, de 11 a 13 de junho.[62][63] A histórica cápsula Dragon C2+ foi finalmente colocada em exibição permanente pendurada no teto na sede da SpaceX.

Em 23 de agosto de 2012, a NASA anunciou que a SpaceX e seu sistema Falcon 9/Dragon foram certificados para iniciar seu contrato de entrega de carga.[64] O contrato de US$ 1,6 bilhão exige pelo menos 12 missões de reabastecimento.[65] O primeiro desses voos foi lançado em 7 de outubro de 2012.

O interior do Dragon em 26 de maio, mostrando parte da carga entregue

A seção pressurizada transportou 525 kg de carga para a Estação Espacial Internacional (ISS), que incluía comida, água, roupas, bolsas de carga, hardware de computador, o Módulo 9 dos NanoRacks (experimentos dos alunos e equipamento científico) e outras cargas diversas.[66][67] Nenhuma carga despressurizada foi entregue nesta missão.[68]

Uma adição não anunciada ao manifesto de carga, tornada pública após o lançamento, foi uma pequena vasilha, afixada no topo do segundo estágio, contendo os restos de cinzas de 1 grama de mais de 300 pessoas, incluindo o astronauta do Projeto Mercury Gordon Cooper, o ator James Doohan que interpretou Scotty no programa de televisão Star Trek na década de 1960.[69] Os restos mortais foram transportados de forma semi-secreta pela Celestis, uma empresa que já transportou latas funerárias no veículo de lançamento Falcon 1 da SpaceX.[70] O segundo estágio e a vasilha funeraria permaneceram na órbita inicial em que o Dragon C2+ foi inserido,[71] e queimaram na atmosfera da Terra um mês depois.[72]

Parte da carga trazida de volta pela Dragon, em 13 de junho de 2012

Em seu retorno à Terra, o Dragon trouxe de volta para a Terra 665 kg de carga pressurizada; a carga incluiu amostras de experimentos, hardware de experimentos, hardware de sistemas da ISS e hardware de Unidade de Mobilidade Extraveicular.[66][73] Um dos experimentos trazidos pelo Dragon foi o Shear History Extensional Rheology Experiment (SHERE) administrado pelo Centro de Pesquisa John H. Glenn da NASA.[74] SHERE investigou os efeitos do estresse rotacional em fluidos de polímero.[74] Os itens do SHERE incluíam uma caixa de ferramentas, módulos de fluidos, bandejas de armazenamento, cabos e um teclado e gravações de dados científicos.[74] Outro experimento que retornou com o Dragon foi o Multi-user Droplet Combustion Apparatus (MDCA) e a Combustion Integrated Rack-Fluids and Combustion Facility (CIR).[74] O voo de volta foi planejado para transportar 660 kg.

Outro experimento que retornou no final desta missão foi o Material Science Research Rack (MSRR), que investigou experimentos de microgravidade em hastes de liga de alumínio.[74] Retornando do MSRR estavam os cartuchos de pesquisas térmicas e de vácuo feitas em hastes de metal nos estudos SETA-2, MSL-CETSOL e MICAST.[74]

Originalmente, a SpaceX também pretendia lançar 2 satélites na carga útil secundária do Dragon em algum momento nas primeiras 72 horas após o lançamento;[75] no entanto, em 28 de dezembro de 2011, a SpaceX e a Orbcomm anunciaram uma revisão do cronograma que descartou a implantação do satélite do plano de missão do Dragon C2+.[76]

COTS Demo Flight 2 ocorreria já em 2010, mas foi adiado por problemas internos da SpaceX; e então em 2011 por questões da NASA.[77] Conforme planejado nos manifestos, o COTS 2 deveria ser lançada em junho de 2011.[9] Foi adiado para o final de 2011 e, em seguida, seguido por mais atrasos pela falha de reabastecimento de carga na espaçonave russa Progress 44 em agosto; este incidente poderia ter forçado a Estação Espacial Internacional (ISS) a ser temporariamente abandonada em meados de novembro.[78] Outro atraso foi causado devido ao procedimento de atracação, que exige que dois funcionários da ISS estejam treinados e disponíveis para o procedimento; no início de dezembro de 2011, apenas uma pessoa foi treinada para atracar o Dragon.[79] A data de lançamento mudou da seguinte forma: 6 de junho de 2011, 8 de outubro, 30 de novembro e 19 de dezembro;[80] e 7 de janeiro de 2012, 30 de abril e 7 de maio.[80]

Com uma agenda de lançamento ocupada em Cabo Canaveral, e com outras missões para a ISS, a NASA e a SpaceX não anunciaram uma nova data até meados de março para um lançamento em 30 de abril.[81][82] Mais testes foram exigidos pela SpaceX para o código de computador que controlava a atracação, fazendo com que outro atraso fosse anunciado em 23 de abril, atrasando o lançamento para 7 de maio às 09h38 EDT (13h38 UTC).[83][84] Um novo atraso foi anunciado pela NASA, adiando o lançamento para algum dia de maio.[83] Em 4 de maio, a nova data de lançamento planejada foi definida para 19 de maio às 04h55 EDT (08:55 UTC). O lançamento prosseguiu nominalmente, mas foi abortado automaticamente às T-00:00:00.5, quando a pressão no motor número 5 atingiu limites inaceitáveis.[85] Depois de fazer os reparos, a data de lançamento foi definida para 22 de maio às 03h44 EDT (07h44 UTC), com uma data de backup secundária de 23 de maio às 03h22 EDT (07h22 UTC) se um atraso maior fosse necessário.[20]

Tentativas de lançamento

[editar | editar código-fonte]
Tentativa Planejado Resultado Inversão de marcha Razão Ponto decisivo Clima bom
(%)
Notas
1 19 de maio de 2012
08h55min26
Abortado Técnica 19 de maio de 2012
08h55 (T−0:00:00.5)
80% O lançamento foi abortado automaticamente com pressão maior do que a aceitável detectada no motor 5.[86] Isso ocorreu devido a uma válvula de retenção com defeito, que foi substituída mais tarde naquele dia.[86]
2 22 de maio de 2012
07h44min38
Sucesso 2 dias, 22 horas e 49 minutos 90% Lançamento nominal, inserido o Dragon em órbita preliminar, 9 minutos e 48 segundos após o lançamento.[1]

Notas

  1. Uma queima de ajuste de altura é uma queima de propulsor que muda a altitude da Dragon, enquanto a queima co-elíptica muda sua forma. "As órbitas coelípticas podem ser definidas como duas órbitas coplanares e confocais. Uma propriedade das órbitas celípticas é que a diferença de magnitude entre os vetores de raio alinhados é quase a mesma, independentemente de onde dentro das órbitas eles estão posicionados. Por esta e outras razões, as órbitas celípticas são úteis em encontros".[31]
  1. a b Clark, Stephen (22 de maio de 2012). «Dragon circling Earth after flawless predawn blastoff». Spaceflight Now Inc. Tonbridge, Kent, United Kingdom. Consultado em 22 de maio de 2012. Arquivado do original em 22 de maio de 2012 
  2. Plait, Phil (31 de maio de 2012). «History is made as Dragon splashes down safely in the Pacific!». Discover Magazine. Consultado em 19 de junho de 2012. Arquivado do original em 12 de julho de 2012 
  3. a b c Moskowitz, Clara (31 de maio de 2012). «SpaceX's Private Dragon Supply Ship Departs Space Station». Space.com. New York. Consultado em 31 de maio de 2012. Arquivado do original em 31 de maio de 2012 
  4. Clark, Stephen (25 de fevereiro de 2012). «First commercial cargo ship arrives at space station». Spaceflight Now. Consultado em 25 de maio de 2012. Arquivado do original em 26 de maio de 2012 
  5. Braukus, Michael; Beth Dickey; Kelly Humphries (18 de agosto de 2006). «NASA Selects Crew and Cargo Transportation to Orbit Partners» (Nota de imprensa). Washington: NASA. Consultado em 27 de julho de 2011. Cópia arquivada em 27 de julho de 2011 
  6. «SpaceX wins NASA COTS contract to demonstrate cargo delivery to Space Station with option for crew transport» (Nota de imprensa). SpaceX. 18 de agosto de 2006. Consultado em 27 de julho de 2011. Arquivado do original em 19 de julho de 2011 
  7. a b Svitak, Amy (4 de abril de 2011). «New Test Plan Paves Way for Combined SpaceX COTS Demo». Space News. Springfield, Virginia, USA: Imaginova Corp. Consultado em 27 de julho de 2011. Arquivado do original em 27 de julho de 2011 
  8. Carreau, Mark (20 de julho de 2011). «SpaceX Station Cargo Mission Planned». Aviation Week. New York: The McGraw-Hill Companies. Consultado em 26 de julho de 2011 [ligação inativa] 
  9. a b Ray, Justin (9 de dezembro de 2011). «SpaceX demo flights merged as launch date targeted». Tonbridge, Kent, United Kingdom: Spaceflight Now Inc. Consultado em 9 de dezembro de 2011. Cópia arquivada em 9 de dezembro de 2011 
  10. a b Bergin, Chris (24 de abril de 2012). «SpaceX, NASA managers decide on May 7 launch date following slip». NASA Spaceflight Now. Consultado em 24 de abril de 2012. Cópia arquivada em 24 de abril de 2012 
  11. Clark, Stephen (25 de julho de 2011). «Hired private cargo ships booked to visit space station». Spaceflight Now. Tonbridge, Kent, United Kingdom: Spaceflight Now Inc. Consultado em 26 de julho de 2011. Cópia arquivada em 26 de julho de 2011 
  12. Rhian, Jason (24 de outubro de 2011). «Here There Be Dragons: SpaceX's Spacecraft Arrives at Launch Complex 40». Universe Today. Consultado em 14 de novembro de 2011. Cópia arquivada em 14 de novembro de 2011 
  13. a b Bergin, Chris; William Graham (1 de março de 2012). «SpaceX team conduct successful Falcon 9 WDR ahead of Dragon's ISS debut». NASA Spaceflight.com. Consultado em 1 de março de 2012. Cópia arquivada em 3 de março de 2012 
  14. Siceloff, Steven (24 de abril de 2012). «Dragon Expected to Set Historic Course». John F. Kennedy Space Center. Merritt Island, Florida: NASA. Consultado em 24 de abril de 2012. Cópia arquivada em 24 de abril de 2012 
  15. Staff (30 de abril de 2012). «SpaceX Test Fires Private Rocket Bound for Space Station». Space.com. New York. Consultado em 30 de abril de 2012. Arquivado do original em 30 de abril de 2012 
  16. Bergin, Chris (11 de maio de 2012). «SpaceX's Dragon debut to the ISS passes software validation process». NASASpaceflight.com. Consultado em 19 de maio de 2012. Cópia arquivada em 19 de maio de 2012 
  17. «COTS 2 New». NASA. Consultado em 19 de maio de 2012 
  18. Dunn, Marcia (19 de maio de 2012). «SpaceX rocket launch aborted at last minute». The Globe and Mail. Toronto. Associated Press. Consultado em 19 de maio de 2012. Cópia arquivada em 19 de maio de 2012 
  19. a b c d e Bergin, Chris (22 de maio de 2012). «SpaceX's Dragon already achieving key milestones following Falcon 9 ride». NASA Spaceflight.com. Consultado em 22 de maio de 2012. Arquivado do original em 22 de maio de 2012 
  20. a b c d e f Graham, William (19 de maio de 2012). «SpaceX scrub Falcon 9 launch to send Dragon to ISS». NASA Spaceflight.com. Consultado em 20 de maio de 2012. Cópia arquivada em 20 de maio de 2012 
  21. NASA (18 de maio de 2012). «NASA/Spacex Discuss Upcoming Launch and Mission To ISS». NASA Television on YouTube. NASA. Consultado em 23 de maio de 2012. SpaceX president Gwynne Shotwell discusses the launch window between 25:30 to 27:00 during the news conference 
  22. Space News Staff (22 de julho de 2011). «NASA Tentatively Approves Combining SpaceX Flights». Space News. Springfield, Virginia, USA: Imaginova Corp. Consultado em 22 de julho de 2011. Arquivado do original em 27 de julho de 2011 
  23. Chow, Denise (9 de dezembro de 2011). «First Private Spaceship Flight to Space Station Announced». Space.com. New York. Consultado em 9 de dezembro de 2011. Arquivado do original em 9 de dezembro de 2011 
  24. Bergin, Chris (22 de maio de 2012). «SpaceX's Dragon already achieving key milestones following Falcon 9 ride». NASA Spaceflight.com. Consultado em 22 de maio de 2012. Arquivado do original em 22 de maio de 2012 
  25. Harwood, William (31 de maio de 2012). «SpaceX Dragon returns to Earth, ends historic trip». CBS News. New York. Consultado em 30 de março de 2016. Cópia arquivada em 31 de maio de 2012 
  26. Pasztor, Andy (31 de maio de 2012). «SpaceX Dragon Splashes Down». Wall Street Journal. New York. Consultado em 31 de maio de 2012. Arquivado do original em 31 de maio de 2012 
  27. Canadian Press (22 de maio de 2012). «Private SpaceX rocket blasts off for space station Cargo ship reaches orbit 9 minutes after launch». CBC News. Toronto. Consultado em 22 de maio de 2012. Cópia arquivada em 22 de maio de 2012 
  28. Harding, Pete (5 de maio de 2012). «ISS schedule slips Dragon launch to 19 May – future manifest outlook». NASASpaceFlight.com (not affiliated with NASA). Consultado em 5 de maio de 2012. ...the first ever night launch of a Falcon 9 rocket. 
  29. Amos, Jonathan (22 de maio de 2012). «Launch success for SpaceX mission». BBC News. London. Consultado em 22 de maio de 2012. Cópia arquivada em 22 de maio de 2012 
  30. a b c d e Clark, Stephen (23 de maio de 2012). «SpaceX cargo craft en route to flyby of space station». Spaceflight Now. Consultado em 24 de maio de 2012. Arquivado do original em 24 de maio de 2012 
  31. Whipple, P. H . (17 de fevereiro de 1970). «Some Characteristics of Coelliptic Orbits – Case 610» (PDF). Bellcom Inc. Washington: NASA. Consultado em 23 de maio de 2012. Cópia arquivada (PDF) em 21 de maio de 2010 
  32. Moskowitz, Clara (23 de maio de 2012). «SpaceX Dragon Spacecraft Chasing Space Station». Space.com. New York. Consultado em 23 de maio de 2012. Arquivado do original em 23 de maio de 2012 
  33. COTS 2 Mission Press Kit, p. 13.
  34. a b c d Bergin, Chris (24 de maio de 2012). «Dragon completes ISS fly under comm test ahead of berthing opportunity». NASA Spaceflight.com. Consultado em 24 de maio de 2012. Arquivado do original em 24 de maio de 2012 
  35. COTS 2 Mission Press Kit, p. 10.
  36. a b Moskowitz, Clara (1 de maio de 2012). «SpaceX's 1st Private Capsule Launch to Space Station: How It Will Work». Space.com. New York. Consultado em 1 de maio de 2012. Cópia arquivada em 1 de maio de 2012 
  37. a b c d Moskowitz, Clara (24 de maio de 2012). «SpaceX Commercial Spacecraft Makes History With 1st Space Station Flyby». Space.com. New York. Consultado em 24 de maio de 2012. Arquivado do original em 24 de maio de 2012 
  38. Atkinson, Nancy (24 de maio de 2012). «Tally Ho Dragon!». Universe Today. Consultado em 24 de maio de 2012. Arquivado do original em 24 de maio de 2012 
  39. Harwood, William (24 de maio de 2012). «Dragon capsule breezes through station flyby». CBS News. New York. Consultado em 24 de maio de 2012. Arquivado do original em 25 de maio de 2012 
  40. a b c d e f g h i j Bergin, Chris (25 de maio de 2012). «SpaceX's Dragon berthed on the ISS to complete historic arrival». NASA Spaceflight.com. Consultado em 25 de maio de 2012. Arquivado do original em 26 de maio de 2012 
  41. a b Moskowitz, Clara (25 de maio de 2012). «Private Dragon Capsule Arrives at Space Station in Historic First». Space.com. Consultado em 25 de maio de 2012. Arquivado do original em 25 de maio de 2012 
  42. a b Space.com Staff (25 de maio de 2012). «Space X To Space Station: Complete Coverage». Space.com. New York. Consultado em 25 de maio de 2012. Arquivado do original em 26 de maio de 2012. See the 9:58 am update. 
  43. a b c d e Klotz, Irene (25 de maio de 2012). «First privately owned capsule docks at International Space Station». The Globe and Mail. Toronto. Reuters. Consultado em 25 de maio de 2012. Arquivado do original em 26 de maio de 2012 
  44. Kremer, Ken (25 de maio de 2012). «Dragon Grappled for History Making Docking at Station Today – May 25». Universe Today. Consultado em 25 de maio de 2012 
  45. Amos, Jonathan (25 de maio de 2012). «Station grabs SpaceX Dragon ship». BBC News. London. Consultado em 25 de maio de 2012. Arquivado do original em 26 de maio de 2012 
  46. Clark, Stephen (26 de maio de 2012). «Space station crew opens door to commercial spaceship». Spaceflight Now. England. Consultado em 26 de maio de 2012. Arquivado do original em 27 de maio de 2012 
  47. Moskowitz, Clara (26 de maio de 2012). «Enter the Dragon: Astronauts Open 1st Private Capsule at Space Station». Space.com. New York. Consultado em 26 de maio de 2012. Arquivado do original em 26 de maio de 2012 
  48. Canadian Press (26 de maio de 2012). «Astronauts enter world's 1st private supply ship: Dragon capsule to remain docked at space station until mid-week». CBC News. Toronto. Consultado em 26 de maio de 2012. Arquivado do original em 27 de maio de 2012 
  49. Space News Staff (22 de maio de 2012). «SpaceX Falcon 9 Delivers Dragon to Orbit». Space News. Springfield, Virginia: Imaginova Corp. Consultado em 22 de maio de 2012. Arquivado do original em 22 de maio de 2012 
  50. Chang, Kenneth (26 de maio de 2012). «First Private Craft Docks With Space Station». The New York Times. New York. p. A12. Consultado em 26 de maio de 2012. Arquivado do original em 26 de maio de 2012 
  51. Bergin, Chris (27 de maio de 2012). «Canada's Dextre meets SpaceX's Dragon to demo CRS operations». NASASpaceFlight (not associated with NASA). Consultado em 21 de junho de 2012 
  52. a b c «SpaceX Demonstration Mission: Mission Overview» (PDF). NASA. Abril de 2012. Consultado em 20 de abril de 2012 
  53. Klingler, Dave (31 de maio de 2012). «Dragon spacecraft makes perfect splashdown». Ars Technica. Consultado em 19 de agosto de 2012 
  54. Harwood, William (31 de maio de 2012). «SpaceX cargo ship departs station for Pacific splashdown». cnet. Consultado em 4 de novembro de 2012 
  55. Moskowitz, Clara (31 de maio de 2012). «SpaceX Dragon Capsule Splashes Down in Pacific, Ending Historic Test Flight». Space.com. New York. Consultado em 31 de maio de 2012. Arquivado do original em 31 de maio de 2012 
  56. Amos, Johnathan (31 de maio de 2012). «Splashdown for SpaceX Dragon spacecraft». BBC News. London. Consultado em 31 de maio de 2012. Arquivado do original em 31 de maio de 2012 
  57. Dunn, Marci (5 de junho de 2012). «SpaceX Capsule Back on Solid Ground After Flight». ABC News. Associated Press. Consultado em 10 de junho de 2012 
  58. a b c «NASA Administrator Bolden Views Historic SpaceX Dragon Capsule». NASA. 13 de junho de 2012. Consultado em 13 de junho de 2012 
  59. Greenstone, Adam (17 de julho de 2012). «Dragon Spacecraft Viewing and Reception on July 18, 2012» (PDF) (Nota de imprensa). NASA. Consultado em 23 de julho de 2012 
  60. Jurvetson, Steve (7 de setembro de 2012). «The Magic Dragon». Consultado em 14 de setembro de 2012 
  61. «Dragon: Flown Home!». NASA. 31 de maio de 2012. Consultado em 18 de junho de 2012 
  62. Heater, Brian (12 de junho de 2013). «Visualized: SpaceX Dragon capsule at E3». Engadget. Consultado em 16 de junho de 2013 
  63. Lindsey, Clark (10 de junho de 2013). «Dragon on display at LA E3 Expo». NewSpace Watch. Consultado em 16 de junho de 2013 
  64. Clark, Stephen (24 de agosto de 2012). «NASA ready for operational cargo flights by SpaceX». Spaceflight Now. Tonbridge, Kent, United Kingdom: Spaceflight Now Inc. Consultado em 29 de agosto de 2012. Cópia arquivada em 29 de agosto de 2012 
  65. Leone, Dan (28 de agosto de 2012). «NASA Clears SpaceX for Private Cargo Delivery Missions». Space.com. New York. Cópia arquivada em 29 de agosto de 2012 
  66. a b «SpaceX-D Manifest USOS (U.S. On-Orbit Segment) Cargo» (PDF) (Nota de imprensa). NASA. Abril de 2012. Consultado em 20 de abril de 2012 
  67. Hartman, Dan (23 de julho de 2012). «International Space Station Program Status» (PDF). NASA. Consultado em 10 de agosto de 2012 
  68. «COTS 2 Mission Press Kit» (PDF). SpaceX/NASA. 14 de maio de 2012. Consultado em 23 de agosto de 2012. Arquivado do original (PDF) em 17 de julho de 2012 
  69. Moskowitz, Clara (22 de maio de 2012). «Ashes of Star Trek's 'Scotty' Ride Private Rocket into Space». Space.com. New York. Consultado em 22 de maio de 2012. Arquivado do original em 22 de maio de 2012 
  70. Dunn, Marica (22 de maio de 2012). «SpaceX launches first commercial supply spacecraft». The Globe and Mail. Toronto. Associated Press. Consultado em 22 de maio de 2012. Cópia arquivada em 22 de maio de 2012 
  71. Associated Press (22 de maio de 2012). «Star Trek's "Scotty" finally launched into space». CBS News. New York. Consultado em 22 de maio de 2012. Arquivado do original em 23 de maio de 2012 
  72. «FALCON 9 R/B - Informação sobre o satélite». www.heavens-above.com. Consultado em 30 de agosto de 2021 
  73. Hartman, Dan (23 de julho de 2012). «International Space Station Program Status» (PDF) (Nota de imprensa). NASA. Consultado em 10 de agosto de 2012 
  74. a b c d e f NASA (22 de maio de 2012). «What went up can now come down with SpaceX demo flight». ScienceDaily. Consultado em 22 de maio de 2012. Arquivado do original em 22 de maio de 2012 
  75. Morring, Jr., Frank (10 de outubro de 2011). «SpaceX ISS Berthing Decision Coming Soon». Aviation Week. New York: The McGraw-Hill Companies. Consultado em 14 de novembro de 2011 
  76. Carreau, Mark (5 de janeiro de 2012). «Sat Deployment Dropped From NASA Cargo Demo». Aviation Week. New York: McGraw-Hill Companies. Consultado em 6 de janeiro de 2012 [ligação inativa] 
  77. Norris, Guy (6 de outubro de 2011). «SpaceX Hints at New Slip in NASA Cargo Demo». Aviation Week. New York: The McGraw-Hill Companies. Consultado em 14 de novembro de 2011 
  78. Carreau, Mark (17 de novembro de 2011). «SpaceX Demo Flight To ISS May Slip». Aviation Week. New York: The McGraw-Hill Companies. Consultado em 22 de novembro de 2011 
  79. Bergen, Chris (5 de dezembro de 2011). «SpaceX Dragon ISS flight to slip further, pending combined mission approval». NASA Spaceflight.com. Consultado em 6 de dezembro de 2011. Cópia arquivada em 6 de dezembro de 2011 
  80. a b Clark, Stephen (26 de novembro de 2011). «Worldwide launch schedule». Tonbridge, Kent, United Kingdom: Spaceflight Now Inc. Consultado em 27 de novembro de 2011. Arquivado do original em 28 de novembro de 2011 
  81. Chow, Denise (15 de março de 2012). «First Commercial Spaceship to Launch to Space Station April 30». Space.com. New York. Consultado em 6 de abril de 2012. Cópia arquivada em 7 de abril de 2012 
  82. «ISS On-Orbit Status Report 02/21/12». NASA. 21 de fevereiro de 2012. Consultado em 1 de março de 2012. Cópia arquivada em 3 de março de 2012 
  83. a b «Commercial Space Transportation: SpaceX». Exploration. Washington: NASA. 2 de maio de 2012. Consultado em 2 de maio de 2012. Cópia arquivada em 2 de maio de 2012 
  84. Moskowitz, Clara (23 de abril de 2012). «New Delay for 1st Private Spaceship Launch to Space Station». Space.com. New York. Consultado em 23 de abril de 2012 
  85. Dean, James (20 de maio de 2012). «After valve replacement, Falcon 9 on track for Tuesday launch». Florida Today. Melbourne, Florida. Consultado em 21 de maio de 2012. Cópia arquivada em 20 de maio de 2012 
  86. a b Moskowitz, Clara (20 de maio de 2012). «SpaceX Replaces Faulty Rocket Valve for Space Station Flight». Space.com. Consultado em 20 de maio de 2012. Cópia arquivada em 20 de maio de 2012 

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre SpaceX COTS Demo Flight 2