Mercedes-Benz SLK: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja przejrzana] |
→Dane techniczne[26]: by luke |
m dr. tech. |
||
| (Nie pokazano 5 wersji utworzonych przez 4 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Mercedes-Benz SLK''' |
'''Mercedes-Benz SLK''' – [[samochód sportowy]] [[Autosegment C|klasy kompaktowej]] produkowany pod niemiecką marką [[Mercedes-Benz]] w latach 1996 – 2015 oraz w latach 2015 – 2020 pod nazwą '''SLC'''. |
||
== Pierwsza generacja == |
== Pierwsza generacja == |
||
| Linia 29: | Linia 29: | ||
|pojemność bagażnika = 145/348 l |
|pojemność bagażnika = 145/348 l |
||
|ładowność = |
|ładowność = |
||
|wyposażenie dodatkowe = |
|||
|modele bliźniacze = [[Chrysler Crossfire]] |
|modele bliźniacze = [[Chrysler Crossfire]] |
||
|pokrewne = |
|pokrewne = |
||
| Linia 145: | Linia 144: | ||
|segment = [[Samochód sportowy|sportowe]] [[Autosegment C|segmentu C]] |
|segment = [[Samochód sportowy|sportowe]] [[Autosegment C|segmentu C]] |
||
|typy nadwozia = 2-drzwiowy [[coupé-cabrio]] |
|typy nadwozia = 2-drzwiowy [[coupé-cabrio]] |
||
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,0 l<br />V6 3,5 l<br />[[V8 (silnik)|V8]] 5,4 l |
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l<br />R4 2,0 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,0 l<br />V6 3,5 l<br />[[V8 (silnik)|V8]] 5,4 l |
||
|skrzynia biegów = 6-biegowa manualna<br />5-biegowa automatyczna<br />7-biegowa automatyczna |
|skrzynia biegów = 6-biegowa manualna<br />5-biegowa automatyczna<br />7-biegowa automatyczna |
||
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]] |
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]] |
||
| Linia 158: | Linia 157: | ||
|pojemność bagażnika = |
|pojemność bagażnika = |
||
|ładowność = |
|ładowność = |
||
|wyposażenie dodatkowe = |
|||
|modele bliźniacze = |
|modele bliźniacze = |
||
|pokrewne = |
|pokrewne = |
||
| Linia 196: | Linia 194: | ||
| 82,00 mm × 85,00 mm |
| 82,00 mm × 85,00 mm |
||
| 9,5:1 |
| 9,5:1 |
||
| 163 [[koń mechaniczny|KM]] (120 [[wat|kW]]) przy 5500 obr/min |
| 163 [[koń mechaniczny|KM]] (120 [[wat|kW]]) przy 5500 obr./min |
||
| 240 [[niutonometr|Nm]] przy 3000-4000 obr/min |
| 240 [[niutonometr|Nm]] przy 3000-4000 obr./min |
||
| 7,9 s |
| 7,9 s |
||
| 230 km/h |
| 230 km/h |
||
| Linia 206: | Linia 204: | ||
| 88,00 mm × 82,10 mm |
| 88,00 mm × 82,10 mm |
||
| 11,3:1 |
| 11,3:1 |
||
| 231 KM (170 kW) przy 6000 obr/min |
| 231 KM (170 kW) przy 6000 obr./min |
||
| 300 Nm przy 3500 obr/min |
| 300 Nm przy 3500 obr./min |
||
| 6,3 s |
| 6,3 s |
||
| 250 km/h |
| 250 km/h |
||
| Linia 216: | Linia 214: | ||
| 92,90 mm × 86,00 mm |
| 92,90 mm × 86,00 mm |
||
| 10,7:1 |
| 10,7:1 |
||
| 272 KM (200 kW) przy 6000 obr/min |
| 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min |
||
| 350 Nm przy 2500-5000 obr/min |
| 350 Nm przy 2500-5000 obr./min |
||
| 5,6 s |
| 5,6 s |
||
| 250 km/h |
| 250 km/h |
||
| Linia 226: | Linia 224: | ||
| 92,90 mm × 86,00 mm |
| 92,90 mm × 86,00 mm |
||
| 11,7:1 |
| 11,7:1 |
||
| 305 KM (225 kW) przy 6500 obr/min |
| 305 KM (225 kW) przy 6500 obr./min |
||
| 360 Nm przy 4900 obr/min |
| 360 Nm przy 4900 obr./min |
||
| 5,4 s |
| 5,4 s |
||
| 250 km/h |
| 250 km/h |
||
| Linia 236: | Linia 234: | ||
| 97,00 mm × 92,00 mm |
| 97,00 mm × 92,00 mm |
||
| 11,0:1 |
| 11,0:1 |
||
| 360 KM (265 kW) przy 5750 obr/min |
| 360 KM (265 kW) przy 5750 obr./min |
||
| 510 Nm przy 4000 obr/min |
| 510 Nm przy 4000 obr./min |
||
| 4,9 s |
| 4,9 s |
||
| 250 km/h |
| 250 km/h |
||
| Linia 246: | Linia 244: | ||
| 97,00 mm × 92,00 mm |
| 97,00 mm × 92,00 mm |
||
| 11,0:1 |
| 11,0:1 |
||
| 400 KM (295 kW) przy 5750 obr/min |
| 400 KM (295 kW) przy 5750 obr./min |
||
| 520 Nm przy 3750 obr/min |
| 520 Nm przy 3750 obr./min |
||
| 4,5 s |
| 4,5 s |
||
| 280 km/h |
| 280 km/h |
||
| Linia 269: | Linia 267: | ||
|typy nadwozia = 2-drzwiowe [[coupé-cabrio]] |
|typy nadwozia = 2-drzwiowe [[coupé-cabrio]] |
||
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l<br />R4 2,1 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,5 l<br />[[V8 (silnik)|V8]] 5,5 l |
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l<br />R4 2,1 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,5 l<br />[[V8 (silnik)|V8]] 5,5 l |
||
|skrzynia biegów = 6-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />7-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]<br />9-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna(9G-Tronic |
|skrzynia biegów = 6-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />7-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]<br />9-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna(9G-Tronic]] |
||
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]] |
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]] |
||
|długość = 4134 mm |
|długość = 4134 mm |
||
| Linia 281: | Linia 279: | ||
|pojemność bagażnika = 225–335 l |
|pojemność bagażnika = 225–335 l |
||
|ładowność = |
|ładowność = |
||
|wyposażenie dodatkowe = |
|||
|modele bliźniacze = |
|modele bliźniacze = |
||
|pokrewne = |
|pokrewne = |
||
| Linia 306: | Linia 303: | ||
===Dane techniczne<ref>{{Cytuj stronę | url = http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1343398-1-1359611-1-0-0-0-0-1-11817-854934-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1295284150912 | tytuł = Daimler Media 13 stycznia 2011 | data dostępu = 2011-06-02 | data = | opublikowany = Media.daimler.com | język = en | archiwum = https://web.archive.org/web/20110821024228/http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1343398-1-1359611-1-0-0-0-0-1-11817-854934-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1295284150912 | zarchiwizowano = 2011-08-21 }}</ref>=== |
===Dane techniczne<ref>{{Cytuj stronę | url = http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1343398-1-1359611-1-0-0-0-0-1-11817-854934-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1295284150912 | tytuł = Daimler Media 13 stycznia 2011 | data dostępu = 2011-06-02 | data = | opublikowany = Media.daimler.com | język = en | archiwum = https://web.archive.org/web/20110821024228/http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1343398-1-1359611-1-0-0-0-0-1-11817-854934-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1295284150912 | zarchiwizowano = 2011-08-21 }}</ref>=== |
||
SLK trzeciej generacji było napędzane, podobnie jak poprzednik, przez trzy jednostki napędowe: [[R4 (silnik)|R4]], [[V6 (silnik)|V6]] oraz [[V8 (silnik)|V8]]. Moc przenoszona jest na [[napęd tylny|tylną oś]] poprzez 6-biegową [[Ręczna skrzynia biegów|manualną]] |
SLK trzeciej generacji było napędzane, podobnie jak poprzednik, przez trzy jednostki napędowe: [[R4 (silnik)|R4]], [[V6 (silnik)|V6]] oraz [[V8 (silnik)|V8]]. Moc przenoszona jest na [[napęd tylny|tylną oś]] poprzez 6-biegową [[Ręczna skrzynia biegów|manualną]], 7-biegową [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczną]] skrzynię biegów<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.mercedes-benz.pl/content/poland/mpc/mpc_poland_website/pl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/facts_/technicaldata/models.html| tytuł = Dane techniczne Mercedesa SLK| data dostępu = 2012-08-27| opublikowany = Mercedes-Benz.pl| język = pl| archiwum = https://web.archive.org/web/20120617191329/http://www.mercedes-benz.pl/content/poland/mpc/mpc_poland_website/pl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/facts_/technicaldata/models.html| zarchiwizowano = 2012-06-17}}</ref> lub 9- biegową 9G-Tronic. R172 wyglądem nawiązuje do modelu [[Mercedes-Benz SLS AMG|SLS AMG]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.caranddriver.com/news/car/11q1/2012_mercedes-benz_slk-class-official_photos_and_info | tytuł = Car and Driver January 2011 | data dostępu = 2011-06-02 | data = | opublikowany = Caranddriver.com | język = en}}</ref>. |
||
{| class=wikitable |
{| class=wikitable |
||
Aktualna wersja na dzień 23:05, 22 sty 2024
Mercedes-Benz SLK – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz w latach 1996 – 2015 oraz w latach 2015 – 2020 pod nazwą SLC.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 Mercedes-Benz SLK I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 1996 |
| Okres produkcji |
1996 – 2004 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Następca |
Mercedes SLK II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé-cabrio |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3995 mm |
| Szerokość |
1715 mm |
| Wysokość |
1284 mm |
| Rozstaw osi |
2400 mm |
| Masa własna |
1270–1495 kg |
| Zbiornik paliwa |
53/60 l |
| Liczba miejsc |
2 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
145/348 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
Mercedes SLK I został zaprezentowany po raz pierwszy oficjalnie w kwietniu 1996 roku.
Samochód otrzymał kod fabryczny R170. SLK jako niewielki, kompaktowy roadster, był pierwszym tego typu samochodem w ofercie marki. Jego techniczną bazą okazał się model Klasa C (W202)[1]. Przełomowym rozwiązaniem był się twardy, składany dach - potrzebował on 25 sekund do całkowitego złożenia lub rozłożenia. Jest to rozwiązanie zaczerpnięte z prototypu SLK Concept z 1994 roku[2]. Nazwa 'SLK' tłumaczona była jako skrót od niemieckich słów: Sportlich, Leicht und Kurz (sportowy, lekki i krótki).
Samochód zdobył pozytywne recenzje w Stanach Zjednoczonych, gdzie już rok po premierze w 1997 SLK nagrodzono prestiżowym tytułem North American Car of the Year[3].
W 2000 roku SLK pierwszej generacji przeszedł modernizację, która polegała na pojawieniu się m.in. nowego przedniego i tylnego zderzaka, innych wkładów reflektorów, nowych wkładów lamp oraz uaktualnień w wyposażeniu pojazdu[4].
SLK 32 AMG[edytuj | edytuj kod]
W 2001 roku Mercedes przedstawił sportową wersję SLK 32 AMG. Zamontowano w niej jednostkę napędową z modelu SLK 320 wzbogaconą o kompresor i intercooler. Wariant oferowany przez AMG posiadał inne zderzaki, sportowy wydech zakończony dwoma końcówkami, oznaczenie "V6 Kompressor" na boku pojazdu, lotkę z tyłu, oraz specjalne wzory felg. Zmiany we wnętrzu obejmowały sportową kierownicę, zegary sygnowane przez AMG, oraz opcje wykończenia włóknem węglowym.
Samochód był oferowany jedynie z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, nie było możliwości zamówienia skrzyni manualnej. W SLK 32, po raz pierwszy zastosowano technologię "Speedshift", opracowaną przez AMG, dzięki której biegi były zmieniane szybciej, a także możliwa była manualna zmiana biegów. Powstały jedynie 4333 sztuki tego modelu, w tym niemal 2100 zostało wysłanych do Stanów Zjednoczonych, a 263 do Wielkiej Brytanii.
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Do napędzania najmniejszego roadstera Mercedesa używane były jednostki napędowe z oznaczeniami R4 oraz V6. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5- lub 6-biegową manualną, bądź 5-biegową automatyczną skrzynię biegów.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| SLK 200[5] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 89,90 mm × 78,70 mm | 9,6:1 | 136 KM (100 kW) przy 5500 obr./min | 190 Nm przy 3700–4500 obr./min | 9,3 s | 206 km/h |
| SLK 200 Kompressor[6] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 89,90 mm × 78,70 mm | 9,5:1 | 162 KM (119 kW) przy 5300 obr./min | 230 Nm przy 2500–4800 obr./min | 8.2 s | 223 km/h |
| SLK 200 Kompressor*[7] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 89,90 mm × 78,70 mm | n/d | 192 KM (141 kW) przy 5300 obr./min | 270 Nm przy 2500–4800 obr./min | 7,7 s | 231 km/h |
| SLK 230 Kompressor[8] | R4 2,3 l (2295 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 90,90 mm × 88,40 mm | 9,0:1 | 197 KM (145 kW) przy 5500 obr./min | 280 Nm przy 2500–5000 obr./min | 7,2 s | 240 km/h |
| SLK 320[9] | V6 3,2 l (3199 cm³), DOHC | wtrysk | 89,90 mm × 84,00 mm | 10,0:1 | 218 KM (160 kW) przy 5700 obr./min | 310 Nm przy 3000–4800 obr./min | 6,9 s | 245 km/h |
| SLK 32 AMG[10] | V6 3,2 l (3199 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 89,90 mm × 84,00 mm | 9,0:1 | 354 KM (260 kW) przy 6100 obr./min | 450 Nm przy 4400 obr./min | 5,2 s | 250 km/h |
[*] - sprzedawana tylko dla Włoch, Grecji i Portugalii.
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
 Mercedes-Benz SLK II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Steve Mattin |
| Zaprezentowany |
Marzec 2004 |
| Okres produkcji |
2004 – 2011 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Mercedes-Benz SLK I |
| Następca |
Mercedes-Benz SLK III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy coupé-cabrio |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4082 mm |
| Szerokość |
1777 mm |
| Wysokość |
1296 mm |
| Rozstaw osi |
2430 mm |
| Masa własna |
od 1390 kg |
| Zbiornik paliwa |
70 l |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Mercedes-Benz SLK II został zaprezentowany po raz pierwszy w marcu 2004 roku.
Samochód otrzymał kod fabryczny R171. Na tle poprzednika, druga generacja SLK zyskała bardziej krągłe proporcje nadwozia. Pojazd jest też dłuższy, a ponadto obniżono masę do 1400 kg[11]. Nadwozie zostało wykonane z wytrzymalszej o 40% stali, co więcej pierwszy raz w tym modelu zastosowano dwustopniowe poduszki powietrzne[12]. Pojazd zachował jednocześnie podobne proporcje nadwozia co model R170, a także twardy składany dach.
SLK drugiej generacji w 2008 roku przeszedł modernizację nadwozia. W jej ramach zmieniono kształt przedniego zderzaka, a także odcień wypełnienia tylnych lamp[13].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Druga generacja SLK była dostępna z trzema jednostkami napędowymi: R4, V6 oraz V8. Moc przenoszona jest na oś tylną poprzez 6-biegową manualną lub 5- i 7-biegową automatyczną skrzynię biegów.
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| SLK 200 Kompressor[14] | R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 82,00 mm × 85,00 mm | 9,5:1 | 163 KM (120 kW) przy 5500 obr./min | 240 Nm przy 3000-4000 obr./min | 7,9 s | 230 km/h |
| SLK 280[15] | V6 3,0 l (2996 cm³), DOHC | wtrysk | 88,00 mm × 82,10 mm | 11,3:1 | 231 KM (170 kW) przy 6000 obr./min | 300 Nm przy 3500 obr./min | 6,3 s | 250 km/h |
| SLK 350[16] | V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC | wtrysk | 92,90 mm × 86,00 mm | 10,7:1 | 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min | 350 Nm przy 2500-5000 obr./min | 5,6 s | 250 km/h |
| SLK 350[17] | V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC | wtrysk | 92,90 mm × 86,00 mm | 11,7:1 | 305 KM (225 kW) przy 6500 obr./min | 360 Nm przy 4900 obr./min | 5,4 s | 250 km/h |
| SLK 55 AMG[18] | V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 92,00 mm | 11,0:1 | 360 KM (265 kW) przy 5750 obr./min | 510 Nm przy 4000 obr./min | 4,9 s | 250 km/h |
| SLK 55 AMG Black Series[19] | V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 92,00 mm | 11,0:1 | 400 KM (295 kW) przy 5750 obr./min | 520 Nm przy 3750 obr./min | 4,5 s | 280 km/h |
Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]
 Mercedes-Benz SLK III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 2011 |
| Okres produkcji |
2011 – 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Mercedes-Benz SLK II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé-cabrio |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4134 mm |
| Szerokość |
2006 mm |
| Wysokość |
1301 mm |
| Rozstaw osi |
2430 mm |
| Masa własna |
od 1475 kg |
| Zbiornik paliwa |
68 l |
| Liczba miejsc |
2 |
| Bagażnik |
225–335 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Mercedes-Benz SLK III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.
Samochód otrzymał kod fabryczny R172. Na tle poprzednich wcieleń, samochód ponownie stał się większy i znów podążył innym kierunkiem stylistycznym. Styliści marki nadali SLK bardziej kanciaste proporcje, nawiązując zarazem do estetyki takich modeli, jak Klasa B czy CLS[20]. Konstruktorom Mercedesa udało się też osiągnąć niższy współczynnik oporu powietrza (0,30), a także uczynić niewielkie nadwozie jeszcze sztywniejszym. Karoseria i budujące ją elementy zostały ukształtowane tak, by pojazd generował mniejszy hałas w kabinie podczas jazdy z otwartym dachem[21].
Sprzedaż SLK trzeciej generacji ruszyła w kwietniu 2011 roku. Klienci mogli wówczas wybierać z trzech wersji wyposażeniowych: SLK 200 BlueEFFICIENCY, SLK 250 BlueEFFICIENCY, SLK 350 BlueEFFICIENCY.
W listopadzie 2014 roku trzecia generacja SLK uznana został przez niemiecką agencję TÜV za najmniej usterkowe auto na niemieckim rynku. Samochód sklasyfikowano na czele rankingu "TÜV Report 2015" z wynikiem 2,4 proc. pojazdów ze stwierdzonymi usterkami. To najwyższa nota w historii badań awaryjności aut przeprowadzanych przez to towarzystwo[22].
Lifting i zmiana nazwy[edytuj | edytuj kod]
W grudniu 2015 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację polegającą na przeprojektowaniu atrapy chłodnicy, przedniego i tylnego zderzaka, reflektorów, a także wkładów tylnych lamp. Przy okazji tej zmiany, w ramach przeprowadzenia porządków w nazewnictwie samochodów Mercedesa, model SLK zyskał ponadto nową nazwę SLC - C odpowiada klasie kompaktowej, jaką ten model reprezentuje[23]. Samochód trafił do sprzedaży w Polsce w styczniu 2016 roku[24].
W marcu 2019 roku Mercedes ogłosił, że po 23 latach produkcji swojego kompaktowego roadstera, 8 latach jego trzeciej generacji i 3 latach funkcjonowania pod nazwą SLC, zakończy się produkcja tego modelu bez przewidzianego następcy. Aby zaakcentować to wydarzenie, na Geneva Motor Show 2019 przedstawiono limitowaną edycję SLC Final Edition[25].
Dane techniczne[26][edytuj | edytuj kod]
SLK trzeciej generacji było napędzane, podobnie jak poprzednik, przez trzy jednostki napędowe: R4, V6 oraz V8. Moc przenoszona jest na tylną oś poprzez 6-biegową manualną, 7-biegową automatyczną skrzynię biegów[27] lub 9- biegową 9G-Tronic. R172 wyglądem nawiązuje do modelu SLS AMG[28].
| Model | Lata produkcji | 0-100 km/h | V-max | Emisja CO2 (g/km) |
|---|---|---|---|---|
| SLK 200 | 2011– | 7,0 s | 240 km/h | 158 |
| SLK 200 automatic | 2011– | 7,0 s | 237 km/h | 158 |
| SLK 250 automatic | 2011– | 6,6 s | 243 km/h | 153 |
| SLK 300 9G-Tronic | 2016- | 5,8 s | 250 km/h | 144 |
| SLK 350 automatic | 2011– | 5,6 s | 250 km/h | 167 |
| SLK 55 AMG automatic | 2012– | 4,6 s | 250 km/h | 195 |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Designnummer: M9800873-0001. [dostęp 2019-05-22]. (niem.).
- ↑ SLK Concept Cars – a new vision for the modern roadster. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards – PREVIOUS FINALISTS & WINNERS. northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2015-08-07]. (ang.).
- ↑ Mercedes-Benz SLK - Used Car Buying Guide. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
- ↑ 1995 Mercedes-Benz SLK 200 {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2000 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 1995 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor R 170 specifications | technical data | performance | fuel economy | emissions | dimensions | horsepower | torque | weight [online], www.carfolio.com [dostęp 2021-02-22].
- ↑ 2000 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2000 Mercedes-Benz SLK 320 {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2001 Mercedes-Benz SLK 32 AMG {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ Katalog samochodów -Mercedes-Benz Klasa SLK. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Mercedes-Benz SLK (2004 - 2011) used car review. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
- ↑ Używany Mercedes SLK R171 [awarie i problemy]. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ 2004 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2005 Mercedes-Benz SLK 280 {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2004 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2007 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2004 Mercedes-Benz SLK 55 AMG {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2006 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ Mercedes-Benz Klasa SLK R172 (2011 - teraz) Roadster - Dane techniczne. motofakty.pl. [dostęp 2012-08-27]. (pol.).
- ↑ Nowy Mercedes SLK oficjalnie odsłonięty! [AKTUALIZACJA]. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Raport TUV 2015. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-11-09]. (pol.).
- ↑ Mercedes SLC: nowy tylko z nazwy. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Mercedes-Benz SLC Roadster. W Polsce od 150 300 zł. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Mercedes-Benz SLC Final Edition na zakończenie. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Daimler Media 13 stycznia 2011. Media.daimler.com. [dostęp 2011-06-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-21)]. (ang.).
- ↑ Dane techniczne Mercedesa SLK. Mercedes-Benz.pl. [dostęp 2012-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-17)]. (pol.).
- ↑ Car and Driver January 2011. Caranddriver.com. [dostęp 2011-06-02]. (ang.).