Przejdź do zawartości

Mercedes-Benz SLK: Różnice pomiędzy wersjami

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przeglądaj historię interaktywnie
[wersja przejrzana][wersja przejrzana]
← poprzednia edycja
Usunięta treść Dodana treść
WizualnieWikikod
m przebudowa, dodanie info ze źródłami, grafika
EmptyBot (dyskusja | edycje)
Boty
626 759 edycji
m dr. tech.
 
(Nie pokazano 33 wersji utworzonych przez 21 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
'''Mercedes-Benz SLK''' – [[samochód sportowy]] [[Autosegment C|klasy kompaktowej]] produkowany pod niemiecką marką [[Mercedes-Benz]] w latach 1996 – 2015 oraz w latach 2015 – 2020 pod nazwą '''SLC'''.

== Pierwsza generacja ==
{{Auto infobox
{{Auto infobox
|nazwa = Mercedes-Benz klasy SLK
|nazwa = Mercedes-Benz SLK I<br />(R170)
|zdjęcie = Mercedes-Benz SLK 250 BlueEFFICIENCY (R 172) – Frontansicht, 11. März 2011, Teneriffa.jpg
|zdjęcie = 1998 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor Automatic 2.3.jpg
|opis zdjęcia = [[Mercedes-Benz R172]]
|opis zdjęcia = Mercedes-Benz SLK I przed liftingiem
|inne nazwy =
|producent = [[Mercedes-Benz]]
|projektant = [[Bruno Sacco]]
|premiera = Kwiecień 1996
|okres produkcji = 1996 – 2004
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Brema]]<br />{{flaga|ZAF}} [[East London]]
|poprzednik = brak
|następca = Mercedes SLK II
|segment = [[Samochód sportowy|sportowe]] [[Autosegment C|segmentu C]]
|typy nadwozia = 2-drzwiowe [[coupé-cabrio]]
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l<br />R4 2,3 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,2 l
|skrzynia biegów = 5-biegowa manualna<br />6-biegowa manualna<br />5-biegowa automatyczna
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]
|długość = 3995 mm
|szerokość = 1715 mm
|wysokość = 1284 mm
|rozstaw osi = 2400 mm
|masa własna = 1270–1495 kg
|zbiornik paliwa = 53/60 l
|liczba miejsc = 2
|gwiazdki EuroNCAP = 4
|pojemność bagażnika = 145/348 l
|ładowność =
|modele bliźniacze = [[Chrysler Crossfire]]
|pokrewne =
|konkurencja = [[Audi TT]]<br />[[BMW Z3]]<br />[[Porsche Boxster]]
|commons = Category:Mercedes-Benz R170
}}

[[Plik:Mercedes SLK 320 Facelift 20090904 rear.JPG|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK I (R170) – tył po liftingu]]
[[Plik:Mercedes SLK 320 Facelift 20090904 front.JPG|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK I (R170) po liftingu]]
[[Plik:Silver SLK 32 AMG rl.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK 32 AMG]]
'''Mercedes SLK I''' został zaprezentowany po raz pierwszy oficjalnie w kwietniu 1996 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny '''R170'''. SLK jako niewielki, kompaktowy roadster, był pierwszym tego typu samochodem w ofercie marki. Jego techniczną bazą okazał się [[Mercedes-Benz klasy C|model Klasa C (W202)]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=M9800873-0001 | tytuł = Designnummer: M9800873-0001 | język = de | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Przełomowym rozwiązaniem był się twardy, składany dach - potrzebował on 25 sekund do całkowitego złożenia lub rozłożenia. Jest to rozwiązanie zaczerpnięte z prototypu SLK Concept z 1994 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = https://mercedesblog.com/slk-concept-car-modern-roadster/ | tytuł = SLK Concept Cars – a new vision for the modern roadster | język = en | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Nazwa 'SLK' tłumaczona była jako skrót od [[język niemiecki|niemieckich]] słów: '''''S'''portlich, '''L'''eicht und '''K'''urz'' (sportowy, lekki i krótki).

Samochód zdobył pozytywne recenzje w Stanach Zjednoczonych, gdzie już rok po premierze w 1997 SLK nagrodzono prestiżowym tytułem ''[[Samochód Roku|North American Car of the Year]]''<ref>{{cytuj stronę|url=https://northamericancaroftheyear.org/nactoy-winners/|tytuł=The North American Car and Truck of the Year Awards – PREVIOUS FINALISTS & WINNERS|data dostępu=2015-08-07|język=en|opublikowany=northamericancaroftheyear.org}}</ref>.

W 2000 roku SLK pierwszej generacji przeszedł modernizację, która polegała na pojawieniu się m.in. nowego przedniego i tylnego zderzaka, innych wkładów reflektorów, nowych wkładów lamp oraz uaktualnień w wyposażeniu pojazdu<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.autocar.co.uk/car-news/used-car-buying-guides/mercedes-benz-slk-used-car-buying-guide | tytuł = Mercedes-Benz SLK - Used Car Buying Guide | język = en | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>.

=== SLK 32 AMG ===
W 2001 roku Mercedes przedstawił sportową wersję SLK 32 AMG. Zamontowano w niej jednostkę napędową z modelu SLK 320 wzbogaconą o kompresor i intercooler. Wariant oferowany przez AMG posiadał inne zderzaki, sportowy wydech zakończony dwoma końcówkami, oznaczenie "V6 Kompressor" na boku pojazdu, lotkę z tyłu, oraz specjalne wzory felg. Zmiany we wnętrzu obejmowały sportową kierownicę, zegary sygnowane przez AMG, oraz opcje wykończenia włóknem węglowym.

Samochód był oferowany jedynie z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, nie było możliwości zamówienia skrzyni manualnej. W SLK 32, po raz pierwszy zastosowano technologię "Speedshift", opracowaną przez AMG, dzięki której biegi były zmieniane szybciej, a także możliwa była manualna zmiana biegów. Powstały jedynie 4333 sztuki tego modelu, w tym niemal 2100 zostało wysłanych do Stanów Zjednoczonych, a 263 do Wielkiej Brytanii.

=== Dane techniczne ===
Do napędzania najmniejszego roadstera Mercedesa używane były jednostki napędowe z oznaczeniami [[R4 (silnik)|R4]] oraz [[V6 (silnik)|V6]]. Moc przenoszona była na [[napęd tylny|oś tylną]] poprzez 5- lub 6-biegową manualną, bądź 5-biegową automatyczną skrzynię biegów.
{| class=wikitable style="font-size:90%"
|+
! Wersja
! Silnik:
! Układ zasilania:
! Średnica × skok tłoka:
! St. sprężania:
! Moc maksymalna:
! Maks. [[moment siły|moment obrotowy]]
! 0–100 km/h:
! V-max:
|-
!colspan="9" align=center|'''Silniki benzynowe:'''
|-
! '''SLK 200'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=7073|tytuł=1995 Mercedes-Benz SLK 200 {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l (1998&nbsp;cm³), [[OHC|DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk EFi]]
| 89,90 mm × 78,70 mm
| 9,6:1
| 136 [[koń mechaniczny|KM]] (100 [[wat|kW]]) przy 5500 obr./min
| 190 [[niutonometr|Nm]] przy 3700–4500 obr./min
| 9,3 s
| 206 km/h
|-
! '''SLK 200 Kompressor'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=76923|tytuł=2000 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| R4 2,0 l (1998&nbsp;cm³), DOHC, [[sprężarka|kompresor]]
| wtrysk
| 89,90 mm × 78,70 mm
| 9,5:1
| 162 KM (119 kW) przy 5300 obr./min
| 230 Nm przy 2500–4800 obr./min
| 8.2 s
| 223 km/h
|-
!'''SLK 200 Kompressor*'''<ref>{{Cytuj |tytuł = 1995 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor R 170 specifications {{!}} technical data {{!}} performance {{!}} fuel economy {{!}} emissions {{!}} dimensions {{!}} horsepower {{!}} torque {{!}} weight |data dostępu = 2021-02-22 |opublikowany = www.carfolio.com |url = https://www.carfolio.com/mercedes-benz-slk-200-kompressor-245432}}</ref>
|R4 2,0 l (1998&nbsp;cm³), DOHC, [[sprężarka|kompresor]]
|wtrysk
|89,90 mm × 78,70 mm
|n/d
|192 KM (141 kW) przy 5300 obr./min
|270 Nm przy 2500–4800 obr./min
|7,7 s
|231 km/h
|-
! '''SLK 230 Kompressor'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=117788|tytuł=2000 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| R4 2,3 l (2295&nbsp;cm³), DOHC, kompresor
| wtrysk
| 90,90 mm × 88,40 mm
| 9,0:1
| 197 KM (145 kW) przy 5500 obr./min
| 280 Nm przy 2500–5000 obr./min
|7,2 s
| 240 km/h
|-
! '''SLK 320'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=76967|tytuł=2000 Mercedes-Benz SLK 320 {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| [[V6 (silnik)|V6]] 3,2 l (3199&nbsp;cm³), DOHC
| wtrysk
| 89,90 mm × 84,00 mm
| 10,0:1
| 218 KM (160 kW) przy 5700 obr./min
| 310 Nm przy 3000–4800 obr./min
| 6,9 s
| 245 km/h
|-
! '''SLK 32 AMG'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=93115|tytuł=2001 Mercedes-Benz SLK 32 AMG {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| V6 3,2 l (3199&nbsp;cm³), DOHC, kompresor
| wtrysk
| 89,90 mm × 84,00 mm
| 9,0:1
| 354 KM (260 kW) przy 6100 obr./min
| 450 Nm przy 4400 obr./min
| 5,2 s
| 250 km/h
|}
[*] - sprzedawana tylko dla Włoch, Grecji i Portugalii.{{Clear}}

== Druga generacja ==
{{Auto infobox
|nazwa = Mercedes-Benz SLK II<br />(R171)
|zdjęcie = Mercedes SLK 200 Kompressor (R171) front 20100402.jpg
|opis zdjęcia = Mercedes-Benz SLK II przed liftingiem
|inne nazwy =
|producent = [[Mercedes-Benz]]
|projektant = Steve Mattin
|premiera = Marzec 2004
|okres produkcji = 2004 – 2011
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Brema]]
|poprzednik = Mercedes-Benz SLK I
|następca = Mercedes-Benz SLK III
|segment = [[Samochód sportowy|sportowe]] [[Autosegment C|segmentu C]]
|typy nadwozia = 2-drzwiowy [[coupé-cabrio]]
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l<br />R4 2,0 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,0 l<br />V6 3,5 l<br />[[V8 (silnik)|V8]] 5,4 l
|skrzynia biegów = 6-biegowa manualna<br />5-biegowa automatyczna<br />7-biegowa automatyczna
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]
|długość = 4082 mm
|szerokość = 1777 mm
|wysokość = 1296 mm
|rozstaw osi = 2430 mm
|masa własna = od 1390 kg
|zbiornik paliwa = 70 l
|liczba miejsc = 2
|gwiazdki EuroNCAP =
|pojemność bagażnika =
|ładowność =
|modele bliźniacze =
|pokrewne =
|konkurencja = [[Audi TT]]<br />[[BMW Z3]]<br />[[Porsche Boxster]]
|commons = Category:Mercedes-Benz R171
}}

[[Plik:Mercedes SLK 200 Kompressor (R171) rear 20100402.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK II (R171) - tył]]
[[Plik:Mercedes SLK 200 Kompressor Facelift front.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK II (R171) po liftingu]]

'''Mercedes-Benz SLK II''' został zaprezentowany po raz pierwszy w marcu 2004 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny '''R171'''. Na tle poprzednika, druga generacja SLK zyskała bardziej krągłe proporcje nadwozia. Pojazd jest też dłuższy, a ponadto obniżono masę do 1400 kg<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/katalog/mercedes-benz/klasa-slk | tytuł = Katalog samochodów -Mercedes-Benz Klasa SLK | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Nadwozie zostało wykonane z wytrzymalszej o 40% stali, co więcej pierwszy raz w tym modelu zastosowano dwustopniowe poduszki powietrzne<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/mercedes-benz/slk/slk-2004-2011/ | tytuł = Mercedes-Benz SLK (2004 - 2011) used car review | język = en | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Pojazd zachował jednocześnie podobne proporcje nadwozia co model R170, a także twardy składany dach.

SLK drugiej generacji w 2008 roku przeszedł modernizację nadwozia. W jej ramach zmieniono kształt przedniego zderzaka, a także odcień wypełnienia tylnych lamp<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/607,uzywany-mercedes-slk-r171-awarie-i-problemy | tytuł = Używany Mercedes SLK R171 [awarie i problemy] | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>.

===Dane techniczne===
Druga generacja SLK była dostępna z trzema jednostkami napędowymi: [[R4 (silnik)|R4]], [[V6 (silnik)|V6]] oraz [[V8 (silnik)|V8]]. Moc przenoszona jest na [[napęd tylny|oś tylną]] poprzez 6-biegową manualną lub 5- i 7-biegową automatyczną skrzynię biegów.

{| class=wikitable style="font-size:90%"
|+
! Wersja
! Silnik:
! Układ zasilania:
! Średnica × skok tłoka:
! St. sprężania:
! Moc maksymalna:
! Maks. [[moment siły|moment obrotowy]]
! 0-100 km/h:
! V-max:
|-
!colspan="9" align=center|'''Silniki benzynowe:'''
|-
! '''SLK 200 Kompressor'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=119130|tytuł=2004 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l (1796&nbsp;cm³), [[DOHC]]
| [[wtrysk paliwa|wtrysk EFi]]
| 82,00 mm × 85,00 mm
| 9,5:1
| 163 [[koń mechaniczny|KM]] (120 [[wat|kW]]) przy 5500 obr./min
| 240 [[niutonometr|Nm]] przy 3000-4000 obr./min
| 7,9 s
| 230 km/h
|-
! '''SLK 280'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=129536|tytuł=2005 Mercedes-Benz SLK 280 {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| [[V6 (silnik)|V6]] 3,0 l (2996&nbsp;cm³), DOHC
| wtrysk
| 88,00 mm × 82,10 mm
| 11,3:1
| 231 KM (170 kW) przy 6000 obr./min
| 300 Nm przy 3500 obr./min
| 6,3 s
| 250 km/h
|-
! '''SLK 350'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=117755|tytuł=2004 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| V6 3,5 l (3498&nbsp;cm³), DOHC
| wtrysk
| 92,90 mm × 86,00 mm
| 10,7:1
| 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min
| 350 Nm przy 2500-5000 obr./min
| 5,6 s
| 250 km/h
|-
! '''SLK 350'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=168630|tytuł=2007 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| V6 3,5 l (3498&nbsp;cm³), DOHC
| wtrysk
| 92,90 mm × 86,00 mm
| 11,7:1
| 305 KM (225 kW) przy 6500 obr./min
| 360 Nm przy 4900 obr./min
| 5,4 s
| 250 km/h
|-
! '''SLK 55 AMG'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=119119|tytuł=2004 Mercedes-Benz SLK 55 AMG {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| [[V8 (silnik)|V8]] 5,4 l (5439&nbsp;cm³), [[SOHC]]
| wtrysk
| 97,00 mm × 92,00 mm
| 11,0:1
| 360 KM (265 kW) przy 5750 obr./min
| 510 Nm przy 4000 obr./min
| 4,9 s
| 250 km/h
|-
! '''SLK 55 AMG Black Series'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=144540|tytuł=2006 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref>
| V8 5,4 l (5439&nbsp;cm³), SOHC
| wtrysk
| 97,00 mm × 92,00 mm
| 11,0:1
| 400 KM (295 kW) przy 5750 obr./min
| 520 Nm przy 3750 obr./min
| 4,5 s
| 280 km/h
|}
{{-}}

== Trzecia generacja ==
{{Auto infobox
|nazwa = Mercedes-Benz SLK III<br />Mercedes-Benz SLC<br />(R172)
|zdjęcie = Mercedes-Benz SLK 200 BlueEFFICIENCY (R 172) – Frontansicht, 3. Juli 2011, Essen.jpg
|opis zdjęcia = Mercedes-Benz SLK III przed liftingiem
|inne nazwy =
|inne nazwy =
|producent = [[Mercedes-Benz]]
|producent = [[Mercedes-Benz]]
|projektant =
|projektant =
|premiera = 1996
|premiera = Styczeń 2011
|okres produkcji = od 1996
|okres produkcji = 2011 – 2020
|miejsce produkcji =
|miejsce produkcji = {{flaga|GER}} [[Brema]]
|poprzednik =
|poprzednik = Mercedes-Benz SLK II
|następca =
|następca =
|segment =
|segment = [[Samochód sportowy|sportowe]] [[Autosegment C|segmentu C]]
|typy nadwozia = 2-drzwiowe [[coupé]]-[[cabrio]]
|typy nadwozia = 2-drzwiowe [[coupé-cabrio]]
|silniki =
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l<br />R4 2,1 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,5 l<br />[[V8 (silnik)|V8]] 5,5 l
|skrzynia biegów = 6-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />7-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]<br />9-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna(9G-Tronic]]
|skrzynia biegów =
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]]
|długość =
|długość = 4134 mm
|szerokość =
|szerokość = 2006 mm
|wysokość =
|wysokość = 1301 mm
|rozstaw osi =
|rozstaw osi = 2430 mm
|masa własna =
|masa własna = od 1475 kg
|zbiornik paliwa =
|zbiornik paliwa = 68 l
|liczba miejsc = 2
|liczba miejsc = 2
|gwiazdki EuroNCAP =
|gwiazdki EuroNCAP =
|pojemność bagażnika =
|pojemność bagażnika = 225–335 l
|ładowność =
|ładowność =
|wyposażenie dodatkowe =
|modele bliźniacze =
|modele bliźniacze =
|pokrewne =
|pokrewne =
|konkurencja = [[BMW Z3]] <br/> [[BMW Z4]] <br/> [[Honda S2000]] <br/> [[Porsche 987 Boxster]] <br/> [[Porsche Cayman]]
|konkurencja = [[Audi TT]]<br />[[BMW Z3]]<br />[[Porsche Boxster]]
|commons = Category:Mercedes-Benz SLK-Class
|commons = Category:Mercedes-Benz R172
}}
}}
'''Mercedes-Benz klasy SLK''' - [[samochód sportowy|sportowy]] [[samochód osobowy]] marki [[Mercedes-Benz]] produkowany od 1996 roku. Nazwa klasy "SLK" to początkowe litery od [[język niemiecki|niemieckiego]] '''''S'''portlich, '''L'''eicht und '''K'''urz'' (sportowy, lekki i krótki). Obecnie produkowana jest trzecia generacja modelu. Zaletą modelu od początku istnienia jest możliwość szybkiej i łatwej przemiany [[kabriolet]]u w [[coupé]] (i odwrotnie), co podnosi jego praktyczność.


[[Plik:Mercedes-Benz Classe SLK Storico.jpg|thumb|225px|left|Przody poszczególnych generacji auta]]
[[Plik:Mercedes-Benz SLK 200 BlueEFFICIENCY (R 172) – Heckansicht, 3. Juli 2011, Essen.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK III (R172) – tył]]
[[Plik:2012 Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R 172) roadster (2012-10-26) 01.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK 55 AMG]]

'''Mercedes-Benz SLK III''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny '''R172'''. Na tle poprzednich wcieleń, samochód ponownie stał się większy i znów podążył innym kierunkiem stylistycznym. Styliści marki nadali SLK bardziej kanciaste proporcje, nawiązując zarazem do estetyki takich modeli, jak [[Mercedes-Benz klasy B|Klasa B]] czy [[Mercedes-Benz CLS|CLS]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.motofakty.pl/samochody/dane-techniczne/mercedes-benz/klasa-slk/r172-2011-teraz-roadster/| tytuł = Mercedes-Benz Klasa SLK R172 (2011 - teraz) Roadster - Dane techniczne| data dostępu = 2012-08-27 | opublikowany = motofakty.pl| język = pl}}</ref>. Konstruktorom Mercedesa udało się też osiągnąć niższy współczynnik oporu powietrza (0,30), a także uczynić niewielkie nadwozie jeszcze sztywniejszym. Karoseria i budujące ją elementy zostały ukształtowane tak, by pojazd generował mniejszy hałas w kabinie podczas jazdy z otwartym dachem<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/14445,nowy-mercedes-slk-oficjalnie-odsloniety | tytuł = Nowy Mercedes SLK oficjalnie odsłonięty! [AKTUALIZACJA] | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>.

Sprzedaż SLK trzeciej generacji ruszyła w kwietniu 2011 roku. Klienci mogli wówczas wybierać z trzech wersji wyposażeniowych: SLK 200 BlueEFFICIENCY, SLK 250 BlueEFFICIENCY, SLK 350 BlueEFFICIENCY.

W listopadzie 2014 roku trzecia generacja SLK uznana został przez niemiecką agencję TÜV za najmniej usterkowe auto na niemieckim rynku. Samochód sklasyfikowano na czele rankingu "TÜV Report 2015" z wynikiem 2,4 proc. pojazdów ze stwierdzonymi usterkami. To najwyższa nota w historii badań awaryjności aut przeprowadzanych przez to towarzystwo<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.chceauto.pl/raport-tuv-2015-a1633.html/|tytuł=Raport TUV 2015|język=pl|data dostępu=2014-11-09|praca=chceauto.pl}}</ref>.

===Lifting i zmiana nazwy===
[[Plik:Mercedes-Benz SLC 300 Final Edition Genf 2019 1Y7A5733.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLC]]
W grudniu 2015 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację polegającą na przeprojektowaniu atrapy chłodnicy, przedniego i tylnego zderzaka, reflektorów, a także wkładów tylnych lamp. Przy okazji tej zmiany, w ramach przeprowadzenia porządków w nazewnictwie samochodów Mercedesa, model SLK zyskał ponadto nową nazwę SLC - ''C'' odpowiada [[Autosegment C|klasie kompaktowej]], jaką ten model reprezentuje<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/mercedes-slc-nowy-tylko-z-nazwy/n8pjexp | tytuł = Mercedes SLC: nowy tylko z nazwy | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Samochód trafił do sprzedaży w Polsce w styczniu 2016 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.motofakty.pl/artykul/mercedes-benz-slc-roadster-w-polsce-od-150-300-zl.html | tytuł = Mercedes-Benz SLC Roadster. W Polsce od 150 300 zł | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>.

W marcu 2019 roku Mercedes ogłosił, że po 23 latach produkcji swojego kompaktowego roadstera, 8 latach jego trzeciej generacji i 3 latach funkcjonowania pod nazwą SLC, zakończy się produkcja tego modelu bez przewidzianego następcy. Aby zaakcentować to wydarzenie, na [[Geneva Motor Show]] 2019 przedstawiono limitowaną edycję SLC Final Edition<ref>{{Cytuj stronę | url = https://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/premiery/news-mercedes-slc-final-edition-na-zakonczenie,nId,2845928 | tytuł = Mercedes-Benz SLC Final Edition na zakończenie | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>.

===Dane techniczne<ref>{{Cytuj stronę | url = http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1343398-1-1359611-1-0-0-0-0-1-11817-854934-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1295284150912 | tytuł = Daimler Media 13 stycznia 2011 | data dostępu = 2011-06-02 | data = | opublikowany = Media.daimler.com | język = en | archiwum = https://web.archive.org/web/20110821024228/http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1343398-1-1359611-1-0-0-0-0-1-11817-854934-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1295284150912 | zarchiwizowano = 2011-08-21 }}</ref>===
SLK trzeciej generacji było napędzane, podobnie jak poprzednik, przez trzy jednostki napędowe: [[R4 (silnik)|R4]], [[V6 (silnik)|V6]] oraz [[V8 (silnik)|V8]]. Moc przenoszona jest na [[napęd tylny|tylną oś]] poprzez 6-biegową [[Ręczna skrzynia biegów|manualną]], 7-biegową [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczną]] skrzynię biegów<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.mercedes-benz.pl/content/poland/mpc/mpc_poland_website/pl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/facts_/technicaldata/models.html| tytuł = Dane techniczne Mercedesa SLK| data dostępu = 2012-08-27| opublikowany = Mercedes-Benz.pl| język = pl| archiwum = https://web.archive.org/web/20120617191329/http://www.mercedes-benz.pl/content/poland/mpc/mpc_poland_website/pl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/facts_/technicaldata/models.html| zarchiwizowano = 2012-06-17}}</ref> lub 9- biegową 9G-Tronic. R172 wyglądem nawiązuje do modelu [[Mercedes-Benz SLS AMG|SLS AMG]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.caranddriver.com/news/car/11q1/2012_mercedes-benz_slk-class-official_photos_and_info | tytuł = Car and Driver January 2011 | data dostępu = 2011-06-02 | data = | opublikowany = Caranddriver.com | język = en}}</ref>.

{| class=wikitable
!Model!!Lata produkcji!!0-100 km/h!!V-max!!Emisja {{chem|CO|2}} (g/km)
|-
|SLK 200 ||2011–||7,0 s||240 km/h ||158
|-
|SLK 200 automatic||2011–||7,0 s||237 km/h ||158
|-
|SLK 250 automatic ||2011–||6,6 s||243 km/h ||153
|-
|SLK 300 9G-Tronic
|2016-
|5,8 s
|250 km/h
|144
|-
|SLK 350 automatic||2011–||5,6 s||250 km/h ||167
|-
|SLK 55 AMG automatic||2012–||4,6 s||250 km/h ||195
|}
{{-}}


==Przypisy==
=== Generacje klasy SLK ===
{{Przypisy}}
* [[Mercedes-Benz R170|R170]] – 1996 - 2004
* [[Mercedes-Benz R171|R171]] – 2004 - 2011
* [[Mercedes-Benz R172|R172]] – od 2011


{{Chronologia samochodów Mercedes-Benz 2}}
{{Mercedes-Benz}}


[[Kategoria:Samochody tylnonapędowe]]
[[Kategoria:Samochody tylnonapędowe]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2000-2009]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2000–2009]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2010-2019]]
[[Kategoria:Samochody z lat 2010–2019]]
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]]
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]]
[[Kategoria:Samochody Mercedes-Benz|SLK]]
[[Kategoria:Samochody Mercedes-Benz|SLK]]
[[Kategoria:Coupé-kabriolety]]

Aktualna wersja na dzień 23:05, 22 sty 2024

Mercedes-Benz SLK – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz w latach 1996 – 2015 oraz w latach 2015 – 2020 pod nazwą SLC.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz SLK I
(R170)
Ilustracja
Mercedes-Benz SLK I przed liftingiem
Producent

Mercedes-Benz

Projektant

Bruno Sacco

Zaprezentowany

Kwiecień 1996

Okres produkcji

1996 – 2004

Miejsce produkcji

Niemcy Brema
Południowa Afryka East London

Poprzednik

brak

Następca

Mercedes SLK II

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé-cabrio

Silniki

R4 2,0 l
R4 2,3 l
V6 3,2 l

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

3995 mm

Szerokość

1715 mm

Wysokość

1284 mm

Rozstaw osi

2400 mm

Masa własna

1270–1495 kg

Zbiornik paliwa

53/60 l

Liczba miejsc

2

Test Euro NCAP

4 gwiazdek

Bagażnik

145/348 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Chrysler Crossfire

Konkurencja

Audi TT
BMW Z3
Porsche Boxster

Multimedia w Wikimedia Commons
Mercedes-Benz SLK I (R170) – tył po liftingu
Mercedes-Benz SLK I (R170) po liftingu
Mercedes-Benz SLK 32 AMG

Mercedes SLK I został zaprezentowany po raz pierwszy oficjalnie w kwietniu 1996 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny R170. SLK jako niewielki, kompaktowy roadster, był pierwszym tego typu samochodem w ofercie marki. Jego techniczną bazą okazał się model Klasa C (W202)[1]. Przełomowym rozwiązaniem był się twardy, składany dach - potrzebował on 25 sekund do całkowitego złożenia lub rozłożenia. Jest to rozwiązanie zaczerpnięte z prototypu SLK Concept z 1994 roku[2]. Nazwa 'SLK' tłumaczona była jako skrót od niemieckich słów: Sportlich, Leicht und Kurz (sportowy, lekki i krótki).

Samochód zdobył pozytywne recenzje w Stanach Zjednoczonych, gdzie już rok po premierze w 1997 SLK nagrodzono prestiżowym tytułem North American Car of the Year[3].

W 2000 roku SLK pierwszej generacji przeszedł modernizację, która polegała na pojawieniu się m.in. nowego przedniego i tylnego zderzaka, innych wkładów reflektorów, nowych wkładów lamp oraz uaktualnień w wyposażeniu pojazdu[4].

SLK 32 AMG[edytuj | edytuj kod]

W 2001 roku Mercedes przedstawił sportową wersję SLK 32 AMG. Zamontowano w niej jednostkę napędową z modelu SLK 320 wzbogaconą o kompresor i intercooler. Wariant oferowany przez AMG posiadał inne zderzaki, sportowy wydech zakończony dwoma końcówkami, oznaczenie "V6 Kompressor" na boku pojazdu, lotkę z tyłu, oraz specjalne wzory felg. Zmiany we wnętrzu obejmowały sportową kierownicę, zegary sygnowane przez AMG, oraz opcje wykończenia włóknem węglowym.

Samochód był oferowany jedynie z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, nie było możliwości zamówienia skrzyni manualnej. W SLK 32, po raz pierwszy zastosowano technologię "Speedshift", opracowaną przez AMG, dzięki której biegi były zmieniane szybciej, a także możliwa była manualna zmiana biegów. Powstały jedynie 4333 sztuki tego modelu, w tym niemal 2100 zostało wysłanych do Stanów Zjednoczonych, a 263 do Wielkiej Brytanii.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Do napędzania najmniejszego roadstera Mercedesa używane były jednostki napędowe z oznaczeniami R4 oraz V6. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5- lub 6-biegową manualną, bądź 5-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
SLK 200[5] R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC wtrysk EFi 89,90 mm × 78,70 mm 9,6:1 136 KM (100 kW) przy 5500 obr./min 190 Nm przy 3700–4500 obr./min 9,3 s 206 km/h
SLK 200 Kompressor[6] R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 89,90 mm × 78,70 mm 9,5:1 162 KM (119 kW) przy 5300 obr./min 230 Nm przy 2500–4800 obr./min 8.2 s 223 km/h
SLK 200 Kompressor*[7] R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 89,90 mm × 78,70 mm n/d 192 KM (141 kW) przy 5300 obr./min 270 Nm przy 2500–4800 obr./min 7,7 s 231 km/h
SLK 230 Kompressor[8] R4 2,3 l (2295 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 90,90 mm × 88,40 mm 9,0:1 197 KM (145 kW) przy 5500 obr./min 280 Nm przy 2500–5000 obr./min 7,2 s 240 km/h
SLK 320[9] V6 3,2 l (3199 cm³), DOHC wtrysk 89,90 mm × 84,00 mm 10,0:1 218 KM (160 kW) przy 5700 obr./min 310 Nm przy 3000–4800 obr./min 6,9 s 245 km/h
SLK 32 AMG[10] V6 3,2 l (3199 cm³), DOHC, kompresor wtrysk 89,90 mm × 84,00 mm 9,0:1 354 KM (260 kW) przy 6100 obr./min 450 Nm przy 4400 obr./min 5,2 s 250 km/h

[*] - sprzedawana tylko dla Włoch, Grecji i Portugalii.

Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz SLK II
(R171)
Ilustracja
Mercedes-Benz SLK II przed liftingiem
Producent

Mercedes-Benz

Projektant

Steve Mattin

Zaprezentowany

Marzec 2004

Okres produkcji

2004 – 2011

Miejsce produkcji

Niemcy Brema

Poprzednik

Mercedes-Benz SLK I

Następca

Mercedes-Benz SLK III

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowy coupé-cabrio

Silniki

R4 1,8 l
R4 2,0 l
V6 3,0 l
V6 3,5 l
V8 5,4 l

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
5-biegowa automatyczna
7-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4082 mm

Szerokość

1777 mm

Wysokość

1296 mm

Rozstaw osi

2430 mm

Masa własna

od 1390 kg

Zbiornik paliwa

70 l

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Konkurencja

Audi TT
BMW Z3
Porsche Boxster

Multimedia w Wikimedia Commons
Mercedes-Benz SLK II (R171) - tył
Mercedes-Benz SLK II (R171) po liftingu

Mercedes-Benz SLK II został zaprezentowany po raz pierwszy w marcu 2004 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny R171. Na tle poprzednika, druga generacja SLK zyskała bardziej krągłe proporcje nadwozia. Pojazd jest też dłuższy, a ponadto obniżono masę do 1400 kg[11]. Nadwozie zostało wykonane z wytrzymalszej o 40% stali, co więcej pierwszy raz w tym modelu zastosowano dwustopniowe poduszki powietrzne[12]. Pojazd zachował jednocześnie podobne proporcje nadwozia co model R170, a także twardy składany dach.

SLK drugiej generacji w 2008 roku przeszedł modernizację nadwozia. W jej ramach zmieniono kształt przedniego zderzaka, a także odcień wypełnienia tylnych lamp[13].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Druga generacja SLK była dostępna z trzema jednostkami napędowymi: R4, V6 oraz V8. Moc przenoszona jest na oś tylną poprzez 6-biegową manualną lub 5- i 7-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
SLK 200 Kompressor[14] R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC wtrysk EFi 82,00 mm × 85,00 mm 9,5:1 163 KM (120 kW) przy 5500 obr./min 240 Nm przy 3000-4000 obr./min 7,9 s 230 km/h
SLK 280[15] V6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk 88,00 mm × 82,10 mm 11,3:1 231 KM (170 kW) przy 6000 obr./min 300 Nm przy 3500 obr./min 6,3 s 250 km/h
SLK 350[16] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk 92,90 mm × 86,00 mm 10,7:1 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min 350 Nm przy 2500-5000 obr./min 5,6 s 250 km/h
SLK 350[17] V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk 92,90 mm × 86,00 mm 11,7:1 305 KM (225 kW) przy 6500 obr./min 360 Nm przy 4900 obr./min 5,4 s 250 km/h
SLK 55 AMG[18] V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC wtrysk 97,00 mm × 92,00 mm 11,0:1 360 KM (265 kW) przy 5750 obr./min 510 Nm przy 4000 obr./min 4,9 s 250 km/h
SLK 55 AMG Black Series[19] V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC wtrysk 97,00 mm × 92,00 mm 11,0:1 400 KM (295 kW) przy 5750 obr./min 520 Nm przy 3750 obr./min 4,5 s 280 km/h


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz SLK III
Mercedes-Benz SLC
(R172)
Ilustracja
Mercedes-Benz SLK III przed liftingiem
Producent

Mercedes-Benz

Zaprezentowany

Styczeń 2011

Okres produkcji

2011 – 2020

Miejsce produkcji

Niemcy Brema

Poprzednik

Mercedes-Benz SLK II

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé-cabrio

Silniki

R4 1,8 l
R4 2,1 l
V6 3,5 l
V8 5,5 l

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
7-biegowa automatyczna
9-biegowa automatyczna(9G-Tronic

Napęd

tylny

Długość

4134 mm

Szerokość

2006 mm

Wysokość

1301 mm

Rozstaw osi

2430 mm

Masa własna

od 1475 kg

Zbiornik paliwa

68 l

Liczba miejsc

2

Bagażnik

225–335 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Audi TT
BMW Z3
Porsche Boxster

Multimedia w Wikimedia Commons
Mercedes-Benz SLK III (R172) – tył
Mercedes-Benz SLK 55 AMG

Mercedes-Benz SLK III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny R172. Na tle poprzednich wcieleń, samochód ponownie stał się większy i znów podążył innym kierunkiem stylistycznym. Styliści marki nadali SLK bardziej kanciaste proporcje, nawiązując zarazem do estetyki takich modeli, jak Klasa B czy CLS[20]. Konstruktorom Mercedesa udało się też osiągnąć niższy współczynnik oporu powietrza (0,30), a także uczynić niewielkie nadwozie jeszcze sztywniejszym. Karoseria i budujące ją elementy zostały ukształtowane tak, by pojazd generował mniejszy hałas w kabinie podczas jazdy z otwartym dachem[21].

Sprzedaż SLK trzeciej generacji ruszyła w kwietniu 2011 roku. Klienci mogli wówczas wybierać z trzech wersji wyposażeniowych: SLK 200 BlueEFFICIENCY, SLK 250 BlueEFFICIENCY, SLK 350 BlueEFFICIENCY.

W listopadzie 2014 roku trzecia generacja SLK uznana został przez niemiecką agencję TÜV za najmniej usterkowe auto na niemieckim rynku. Samochód sklasyfikowano na czele rankingu "TÜV Report 2015" z wynikiem 2,4 proc. pojazdów ze stwierdzonymi usterkami. To najwyższa nota w historii badań awaryjności aut przeprowadzanych przez to towarzystwo[22].

Lifting i zmiana nazwy[edytuj | edytuj kod]

Mercedes-Benz SLC

W grudniu 2015 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację polegającą na przeprojektowaniu atrapy chłodnicy, przedniego i tylnego zderzaka, reflektorów, a także wkładów tylnych lamp. Przy okazji tej zmiany, w ramach przeprowadzenia porządków w nazewnictwie samochodów Mercedesa, model SLK zyskał ponadto nową nazwę SLC - C odpowiada klasie kompaktowej, jaką ten model reprezentuje[23]. Samochód trafił do sprzedaży w Polsce w styczniu 2016 roku[24].

W marcu 2019 roku Mercedes ogłosił, że po 23 latach produkcji swojego kompaktowego roadstera, 8 latach jego trzeciej generacji i 3 latach funkcjonowania pod nazwą SLC, zakończy się produkcja tego modelu bez przewidzianego następcy. Aby zaakcentować to wydarzenie, na Geneva Motor Show 2019 przedstawiono limitowaną edycję SLC Final Edition[25].

Dane techniczne[26][edytuj | edytuj kod]

SLK trzeciej generacji było napędzane, podobnie jak poprzednik, przez trzy jednostki napędowe: R4, V6 oraz V8. Moc przenoszona jest na tylną oś poprzez 6-biegową manualną, 7-biegową automatyczną skrzynię biegów[27] lub 9- biegową 9G-Tronic. R172 wyglądem nawiązuje do modelu SLS AMG[28].

Model Lata produkcji 0-100 km/h V-max Emisja CO2 (g/km)
SLK 200 2011– 7,0 s 240 km/h 158
SLK 200 automatic 2011– 7,0 s 237 km/h 158
SLK 250 automatic 2011– 6,6 s 243 km/h 153
SLK 300 9G-Tronic 2016- 5,8 s 250 km/h 144
SLK 350 automatic 2011– 5,6 s 250 km/h 167
SLK 55 AMG automatic 2012– 4,6 s 250 km/h 195


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Designnummer: M9800873-0001. [dostęp 2019-05-22]. (niem.).
  2. ↑ SLK Concept Cars – a new vision for the modern roadster. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
  3. ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards – PREVIOUS FINALISTS & WINNERS. northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2015-08-07]. (ang.).
  4. ↑ Mercedes-Benz SLK - Used Car Buying Guide. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
  5. ↑ 1995 Mercedes-Benz SLK 200 {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  6. ↑ 2000 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  7. ↑ 1995 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor R 170 specifications | technical data | performance | fuel economy | emissions | dimensions | horsepower | torque | weight [online], www.carfolio.com [dostęp 2021-02-22].
  8. ↑ 2000 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  9. ↑ 2000 Mercedes-Benz SLK 320 {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  10. ↑ 2001 Mercedes-Benz SLK 32 AMG {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  11. ↑ Katalog samochodów -Mercedes-Benz Klasa SLK. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  12. ↑ Mercedes-Benz SLK (2004 - 2011) used car review. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
  13. ↑ Używany Mercedes SLK R171 [awarie i problemy]. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  14. ↑ 2004 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  15. ↑ 2005 Mercedes-Benz SLK 280 {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  16. ↑ 2004 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  17. ↑ 2007 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  18. ↑ 2004 Mercedes-Benz SLK 55 AMG {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  19. ↑ 2006 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
  20. ↑ Mercedes-Benz Klasa SLK R172 (2011 - teraz) Roadster - Dane techniczne. motofakty.pl. [dostęp 2012-08-27]. (pol.).
  21. ↑ Nowy Mercedes SLK oficjalnie odsłonięty! [AKTUALIZACJA]. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  22. ↑ Raport TUV 2015. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-11-09]. (pol.).
  23. ↑ Mercedes SLC: nowy tylko z nazwy. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  24. ↑ Mercedes-Benz SLC Roadster. W Polsce od 150 300 zł. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  25. ↑ Mercedes-Benz SLC Final Edition na zakończenie. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
  26. ↑ Daimler Media 13 stycznia 2011. Media.daimler.com. [dostęp 2011-06-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-21)]. (ang.).
  27. ↑ Dane techniczne Mercedesa SLK. Mercedes-Benz.pl. [dostęp 2012-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-17)]. (pol.).
  28. ↑ Car and Driver January 2011. Caranddriver.com. [dostęp 2011-06-02]. (ang.).
Samochody Mercedes-Benz
małe
A
kompakt
A/B
mały saloon
CLA
średnia
C
CLE
średnia wyższa
E
CLS
EQE
luksusowe
S
Limo/Pullman
CLK
CL
SEC
SE/SLC
EQS
roadster
SLK
SL
sportowe
CLK-GTR
SLR McLaren
SL/SLS
AMG GT 4-Door Coupé
SUV
GLA
EQA
GLB
GLK/GLC
EQB
EQC
M/GLE
EQE SUV
G
EQC
GL/GLS
EQS SUV
pick-upy
X
vany
R
V
Vaneo/Citan/T
dostawcze
Citan
Vito
Sprinter
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Mercedes-Benz_SLK&oldid=72653715”