Mercedes-Benz SLK: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m regeneracja szablonu {{Auto infobox}} + WP:SK |
m dr. tech. |
||
(Nie pokazano 44 wersji utworzonych przez 30 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
'''Mercedes-Benz SLK''' – [[samochód sportowy]] [[Autosegment C|klasy kompaktowej]] produkowany pod niemiecką marką [[Mercedes-Benz]] w latach 1996 – 2015 oraz w latach 2015 – 2020 pod nazwą '''SLC'''. |
|||
== Pierwsza generacja == |
|||
{{Auto infobox |
{{Auto infobox |
||
|nazwa = Mercedes-Benz |
|nazwa = Mercedes-Benz SLK I<br />(R170) |
||
|zdjęcie = Mercedes-Benz |
|zdjęcie = 1998 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor Automatic 2.3.jpg |
||
|opis zdjęcia = Mercedes-Benz |
|opis zdjęcia = Mercedes-Benz SLK I przed liftingiem |
||
|inne nazwy = |
|||
|producent = [[Mercedes-Benz]] |
|||
|projektant = [[Bruno Sacco]] |
|||
|premiera = Kwiecień 1996 |
|||
|okres produkcji = 1996 – 2004 |
|||
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Brema]]<br />{{flaga|ZAF}} [[East London]] |
|||
|poprzednik = brak |
|||
|następca = Mercedes SLK II |
|||
|segment = [[Samochód sportowy|sportowe]] [[Autosegment C|segmentu C]] |
|||
|typy nadwozia = 2-drzwiowe [[coupé-cabrio]] |
|||
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l<br />R4 2,3 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,2 l |
|||
|skrzynia biegów = 5-biegowa manualna<br />6-biegowa manualna<br />5-biegowa automatyczna |
|||
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]] |
|||
|długość = 3995 mm |
|||
|szerokość = 1715 mm |
|||
|wysokość = 1284 mm |
|||
|rozstaw osi = 2400 mm |
|||
|masa własna = 1270–1495 kg |
|||
|zbiornik paliwa = 53/60 l |
|||
|liczba miejsc = 2 |
|||
|gwiazdki EuroNCAP = 4 |
|||
|pojemność bagażnika = 145/348 l |
|||
|ładowność = |
|||
|modele bliźniacze = [[Chrysler Crossfire]] |
|||
|pokrewne = |
|||
|konkurencja = [[Audi TT]]<br />[[BMW Z3]]<br />[[Porsche Boxster]] |
|||
|commons = Category:Mercedes-Benz R170 |
|||
}} |
|||
[[Plik:Mercedes SLK 320 Facelift 20090904 rear.JPG|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK I (R170) – tył po liftingu]] |
|||
[[Plik:Mercedes SLK 320 Facelift 20090904 front.JPG|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK I (R170) po liftingu]] |
|||
[[Plik:Silver SLK 32 AMG rl.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK 32 AMG]] |
|||
'''Mercedes SLK I''' został zaprezentowany po raz pierwszy oficjalnie w kwietniu 1996 roku. |
|||
Samochód otrzymał kod fabryczny '''R170'''. SLK jako niewielki, kompaktowy roadster, był pierwszym tego typu samochodem w ofercie marki. Jego techniczną bazą okazał się [[Mercedes-Benz klasy C|model Klasa C (W202)]]<ref>{{Cytuj stronę | url = https://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=M9800873-0001 | tytuł = Designnummer: M9800873-0001 | język = de | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Przełomowym rozwiązaniem był się twardy, składany dach - potrzebował on 25 sekund do całkowitego złożenia lub rozłożenia. Jest to rozwiązanie zaczerpnięte z prototypu SLK Concept z 1994 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = https://mercedesblog.com/slk-concept-car-modern-roadster/ | tytuł = SLK Concept Cars – a new vision for the modern roadster | język = en | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Nazwa 'SLK' tłumaczona była jako skrót od [[język niemiecki|niemieckich]] słów: '''''S'''portlich, '''L'''eicht und '''K'''urz'' (sportowy, lekki i krótki). |
|||
Samochód zdobył pozytywne recenzje w Stanach Zjednoczonych, gdzie już rok po premierze w 1997 SLK nagrodzono prestiżowym tytułem ''[[Samochód Roku|North American Car of the Year]]''<ref>{{cytuj stronę|url=https://northamericancaroftheyear.org/nactoy-winners/|tytuł=The North American Car and Truck of the Year Awards – PREVIOUS FINALISTS & WINNERS|data dostępu=2015-08-07|język=en|opublikowany=northamericancaroftheyear.org}}</ref>. |
|||
W 2000 roku SLK pierwszej generacji przeszedł modernizację, która polegała na pojawieniu się m.in. nowego przedniego i tylnego zderzaka, innych wkładów reflektorów, nowych wkładów lamp oraz uaktualnień w wyposażeniu pojazdu<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.autocar.co.uk/car-news/used-car-buying-guides/mercedes-benz-slk-used-car-buying-guide | tytuł = Mercedes-Benz SLK - Used Car Buying Guide | język = en | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. |
|||
=== SLK 32 AMG === |
|||
W 2001 roku Mercedes przedstawił sportową wersję SLK 32 AMG. Zamontowano w niej jednostkę napędową z modelu SLK 320 wzbogaconą o kompresor i intercooler. Wariant oferowany przez AMG posiadał inne zderzaki, sportowy wydech zakończony dwoma końcówkami, oznaczenie "V6 Kompressor" na boku pojazdu, lotkę z tyłu, oraz specjalne wzory felg. Zmiany we wnętrzu obejmowały sportową kierownicę, zegary sygnowane przez AMG, oraz opcje wykończenia włóknem węglowym. |
|||
Samochód był oferowany jedynie z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, nie było możliwości zamówienia skrzyni manualnej. W SLK 32, po raz pierwszy zastosowano technologię "Speedshift", opracowaną przez AMG, dzięki której biegi były zmieniane szybciej, a także możliwa była manualna zmiana biegów. Powstały jedynie 4333 sztuki tego modelu, w tym niemal 2100 zostało wysłanych do Stanów Zjednoczonych, a 263 do Wielkiej Brytanii. |
|||
=== Dane techniczne === |
|||
Do napędzania najmniejszego roadstera Mercedesa używane były jednostki napędowe z oznaczeniami [[R4 (silnik)|R4]] oraz [[V6 (silnik)|V6]]. Moc przenoszona była na [[napęd tylny|oś tylną]] poprzez 5- lub 6-biegową manualną, bądź 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. |
|||
{| class=wikitable style="font-size:90%" |
|||
|+ |
|||
! Wersja |
|||
! Silnik: |
|||
! Układ zasilania: |
|||
! Średnica × skok tłoka: |
|||
! St. sprężania: |
|||
! Moc maksymalna: |
|||
! Maks. [[moment siły|moment obrotowy]] |
|||
! 0–100 km/h: |
|||
! V-max: |
|||
|- |
|||
!colspan="9" align=center|'''Silniki benzynowe:''' |
|||
|- |
|||
! '''SLK 200'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=7073|tytuł=1995 Mercedes-Benz SLK 200 {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| [[R4 (silnik)|R4]] 2,0 l (1998 cm³), [[OHC|DOHC]] |
|||
| [[wtrysk paliwa|wtrysk EFi]] |
|||
| 89,90 mm × 78,70 mm |
|||
| 9,6:1 |
|||
| 136 [[koń mechaniczny|KM]] (100 [[wat|kW]]) przy 5500 obr./min |
|||
| 190 [[niutonometr|Nm]] przy 3700–4500 obr./min |
|||
| 9,3 s |
|||
| 206 km/h |
|||
|- |
|||
! '''SLK 200 Kompressor'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=76923|tytuł=2000 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, [[sprężarka|kompresor]] |
|||
| wtrysk |
|||
| 89,90 mm × 78,70 mm |
|||
| 9,5:1 |
|||
| 162 KM (119 kW) przy 5300 obr./min |
|||
| 230 Nm przy 2500–4800 obr./min |
|||
| 8.2 s |
|||
| 223 km/h |
|||
|- |
|||
!'''SLK 200 Kompressor*'''<ref>{{Cytuj |tytuł = 1995 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor R 170 specifications {{!}} technical data {{!}} performance {{!}} fuel economy {{!}} emissions {{!}} dimensions {{!}} horsepower {{!}} torque {{!}} weight |data dostępu = 2021-02-22 |opublikowany = www.carfolio.com |url = https://www.carfolio.com/mercedes-benz-slk-200-kompressor-245432}}</ref> |
|||
|R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, [[sprężarka|kompresor]] |
|||
|wtrysk |
|||
|89,90 mm × 78,70 mm |
|||
|n/d |
|||
|192 KM (141 kW) przy 5300 obr./min |
|||
|270 Nm przy 2500–4800 obr./min |
|||
|7,7 s |
|||
|231 km/h |
|||
|- |
|||
! '''SLK 230 Kompressor'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=117788|tytuł=2000 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| R4 2,3 l (2295 cm³), DOHC, kompresor |
|||
| wtrysk |
|||
| 90,90 mm × 88,40 mm |
|||
| 9,0:1 |
|||
| 197 KM (145 kW) przy 5500 obr./min |
|||
| 280 Nm przy 2500–5000 obr./min |
|||
|7,2 s |
|||
| 240 km/h |
|||
|- |
|||
! '''SLK 320'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=76967|tytuł=2000 Mercedes-Benz SLK 320 {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| [[V6 (silnik)|V6]] 3,2 l (3199 cm³), DOHC |
|||
| wtrysk |
|||
| 89,90 mm × 84,00 mm |
|||
| 10,0:1 |
|||
| 218 KM (160 kW) przy 5700 obr./min |
|||
| 310 Nm przy 3000–4800 obr./min |
|||
| 6,9 s |
|||
| 245 km/h |
|||
|- |
|||
! '''SLK 32 AMG'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=93115|tytuł=2001 Mercedes-Benz SLK 32 AMG {R 170} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| V6 3,2 l (3199 cm³), DOHC, kompresor |
|||
| wtrysk |
|||
| 89,90 mm × 84,00 mm |
|||
| 9,0:1 |
|||
| 354 KM (260 kW) przy 6100 obr./min |
|||
| 450 Nm przy 4400 obr./min |
|||
| 5,2 s |
|||
| 250 km/h |
|||
|} |
|||
[*] - sprzedawana tylko dla Włoch, Grecji i Portugalii.{{Clear}} |
|||
== Druga generacja == |
|||
{{Auto infobox |
|||
|nazwa = Mercedes-Benz SLK II<br />(R171) |
|||
|zdjęcie = Mercedes SLK 200 Kompressor (R171) front 20100402.jpg |
|||
|opis zdjęcia = Mercedes-Benz SLK II przed liftingiem |
|||
|inne nazwy = |
|||
|producent = [[Mercedes-Benz]] |
|||
|projektant = Steve Mattin |
|||
|premiera = Marzec 2004 |
|||
|okres produkcji = 2004 – 2011 |
|||
|miejsce produkcji = {{flaga|DEU}} [[Brema]] |
|||
|poprzednik = Mercedes-Benz SLK I |
|||
|następca = Mercedes-Benz SLK III |
|||
|segment = [[Samochód sportowy|sportowe]] [[Autosegment C|segmentu C]] |
|||
|typy nadwozia = 2-drzwiowy [[coupé-cabrio]] |
|||
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l<br />R4 2,0 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,0 l<br />V6 3,5 l<br />[[V8 (silnik)|V8]] 5,4 l |
|||
|skrzynia biegów = 6-biegowa manualna<br />5-biegowa automatyczna<br />7-biegowa automatyczna |
|||
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]] |
|||
|długość = 4082 mm |
|||
|szerokość = 1777 mm |
|||
|wysokość = 1296 mm |
|||
|rozstaw osi = 2430 mm |
|||
|masa własna = od 1390 kg |
|||
|zbiornik paliwa = 70 l |
|||
|liczba miejsc = 2 |
|||
|gwiazdki EuroNCAP = |
|||
|pojemność bagażnika = |
|||
|ładowność = |
|||
|modele bliźniacze = |
|||
|pokrewne = |
|||
|konkurencja = [[Audi TT]]<br />[[BMW Z3]]<br />[[Porsche Boxster]] |
|||
|commons = Category:Mercedes-Benz R171 |
|||
}} |
|||
[[Plik:Mercedes SLK 200 Kompressor (R171) rear 20100402.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK II (R171) - tył]] |
|||
[[Plik:Mercedes SLK 200 Kompressor Facelift front.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK II (R171) po liftingu]] |
|||
'''Mercedes-Benz SLK II''' został zaprezentowany po raz pierwszy w marcu 2004 roku. |
|||
Samochód otrzymał kod fabryczny '''R171'''. Na tle poprzednika, druga generacja SLK zyskała bardziej krągłe proporcje nadwozia. Pojazd jest też dłuższy, a ponadto obniżono masę do 1400 kg<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/katalog/mercedes-benz/klasa-slk | tytuł = Katalog samochodów -Mercedes-Benz Klasa SLK | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Nadwozie zostało wykonane z wytrzymalszej o 40% stali, co więcej pierwszy raz w tym modelu zastosowano dwustopniowe poduszki powietrzne<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/mercedes-benz/slk/slk-2004-2011/ | tytuł = Mercedes-Benz SLK (2004 - 2011) used car review | język = en | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Pojazd zachował jednocześnie podobne proporcje nadwozia co model R170, a także twardy składany dach. |
|||
SLK drugiej generacji w 2008 roku przeszedł modernizację nadwozia. W jej ramach zmieniono kształt przedniego zderzaka, a także odcień wypełnienia tylnych lamp<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/607,uzywany-mercedes-slk-r171-awarie-i-problemy | tytuł = Używany Mercedes SLK R171 [awarie i problemy] | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. |
|||
===Dane techniczne=== |
|||
Druga generacja SLK była dostępna z trzema jednostkami napędowymi: [[R4 (silnik)|R4]], [[V6 (silnik)|V6]] oraz [[V8 (silnik)|V8]]. Moc przenoszona jest na [[napęd tylny|oś tylną]] poprzez 6-biegową manualną lub 5- i 7-biegową automatyczną skrzynię biegów. |
|||
{| class=wikitable style="font-size:90%" |
|||
|+ |
|||
! Wersja |
|||
! Silnik: |
|||
! Układ zasilania: |
|||
! Średnica × skok tłoka: |
|||
! St. sprężania: |
|||
! Moc maksymalna: |
|||
! Maks. [[moment siły|moment obrotowy]] |
|||
! 0-100 km/h: |
|||
! V-max: |
|||
|- |
|||
!colspan="9" align=center|'''Silniki benzynowe:''' |
|||
|- |
|||
! '''SLK 200 Kompressor'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=119130|tytuł=2004 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l (1796 cm³), [[DOHC]] |
|||
| [[wtrysk paliwa|wtrysk EFi]] |
|||
| 82,00 mm × 85,00 mm |
|||
| 9,5:1 |
|||
| 163 [[koń mechaniczny|KM]] (120 [[wat|kW]]) przy 5500 obr./min |
|||
| 240 [[niutonometr|Nm]] przy 3000-4000 obr./min |
|||
| 7,9 s |
|||
| 230 km/h |
|||
|- |
|||
! '''SLK 280'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=129536|tytuł=2005 Mercedes-Benz SLK 280 {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| [[V6 (silnik)|V6]] 3,0 l (2996 cm³), DOHC |
|||
| wtrysk |
|||
| 88,00 mm × 82,10 mm |
|||
| 11,3:1 |
|||
| 231 KM (170 kW) przy 6000 obr./min |
|||
| 300 Nm przy 3500 obr./min |
|||
| 6,3 s |
|||
| 250 km/h |
|||
|- |
|||
! '''SLK 350'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=117755|tytuł=2004 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC |
|||
| wtrysk |
|||
| 92,90 mm × 86,00 mm |
|||
| 10,7:1 |
|||
| 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min |
|||
| 350 Nm przy 2500-5000 obr./min |
|||
| 5,6 s |
|||
| 250 km/h |
|||
|- |
|||
! '''SLK 350'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=168630|tytuł=2007 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC |
|||
| wtrysk |
|||
| 92,90 mm × 86,00 mm |
|||
| 11,7:1 |
|||
| 305 KM (225 kW) przy 6500 obr./min |
|||
| 360 Nm przy 4900 obr./min |
|||
| 5,4 s |
|||
| 250 km/h |
|||
|- |
|||
! '''SLK 55 AMG'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=119119|tytuł=2004 Mercedes-Benz SLK 55 AMG {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| [[V8 (silnik)|V8]] 5,4 l (5439 cm³), [[SOHC]] |
|||
| wtrysk |
|||
| 97,00 mm × 92,00 mm |
|||
| 11,0:1 |
|||
| 360 KM (265 kW) przy 5750 obr./min |
|||
| 510 Nm przy 4000 obr./min |
|||
| 4,9 s |
|||
| 250 km/h |
|||
|- |
|||
! '''SLK 55 AMG Black Series'''<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=144540|tytuł=2006 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series {R 171} technical specifications|język=en|data dostępu=2012-12-31|opublikowany=carfolio.com}}</ref> |
|||
| V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC |
|||
| wtrysk |
|||
| 97,00 mm × 92,00 mm |
|||
| 11,0:1 |
|||
| 400 KM (295 kW) przy 5750 obr./min |
|||
| 520 Nm przy 3750 obr./min |
|||
| 4,5 s |
|||
| 280 km/h |
|||
|} |
|||
{{-}} |
|||
== Trzecia generacja == |
|||
{{Auto infobox |
|||
|nazwa = Mercedes-Benz SLK III<br />Mercedes-Benz SLC<br />(R172) |
|||
|zdjęcie = Mercedes-Benz SLK 200 BlueEFFICIENCY (R 172) – Frontansicht, 3. Juli 2011, Essen.jpg |
|||
|opis zdjęcia = Mercedes-Benz SLK III przed liftingiem |
|||
|inne nazwy = |
|inne nazwy = |
||
|producent = [[Mercedes-Benz]] |
|producent = [[Mercedes-Benz]] |
||
|projektant = |
|projektant = |
||
|premiera = |
|premiera = Styczeń 2011 |
||
|okres produkcji = |
|okres produkcji = 2011 – 2020 |
||
|miejsce produkcji = |
|miejsce produkcji = {{flaga|GER}} [[Brema]] |
||
|poprzednik = |
|poprzednik = Mercedes-Benz SLK II |
||
|następca = |
|następca = |
||
|segment = |
|segment = [[Samochód sportowy|sportowe]] [[Autosegment C|segmentu C]] |
||
|typy nadwozia = 2- |
|typy nadwozia = 2-drzwiowe [[coupé-cabrio]] |
||
|silniki = |
|silniki = [[R4 (silnik)|R4]] 1,8 l<br />R4 2,1 l<br />[[V6 (silnik)|V6]] 3,5 l<br />[[V8 (silnik)|V8]] 5,5 l |
||
|skrzynia biegów = 6-biegowa [[Ręczna skrzynia biegów|manualna]]<br />7-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna]]<br />9-biegowa [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczna(9G-Tronic]] |
|||
|skrzynia biegów = |
|||
|rodzaj napędu = |
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]] |
||
|długość = |
|długość = 4134 mm |
||
|szerokość = |
|szerokość = 2006 mm |
||
|wysokość = |
|wysokość = 1301 mm |
||
|rozstaw osi = |
|rozstaw osi = 2430 mm |
||
|masa własna = |
|masa własna = od 1475 kg |
||
|zbiornik paliwa = |
|zbiornik paliwa = 68 l |
||
|liczba miejsc = 2 |
|liczba miejsc = 2 |
||
|gwiazdki EuroNCAP = |
|gwiazdki EuroNCAP = |
||
|pojemność bagażnika = |
|pojemność bagażnika = 225–335 l |
||
|ładowność = |
|ładowność = |
||
|wyposażenie dodatkowe = |
|||
|modele bliźniacze = |
|modele bliźniacze = |
||
|pokrewne = |
|pokrewne = |
||
|konkurencja = [[BMW Z3]]/[[ |
|konkurencja = [[Audi TT]]<br />[[BMW Z3]]<br />[[Porsche Boxster]] |
||
|commons = Category:Mercedes-Benz |
|commons = Category:Mercedes-Benz R172 |
||
}} |
}} |
||
'''Mercedes-Benz klasy SLK''' to samochody marki [[Mercedes-Benz]] o nadwoziu typu [[roadster]]. Nazwa klasy "SLK" to początkowe litery od niemieckiego ''Sportlich, Leicht und Kurz'' (spotowy, lekki i krótki). Zaletą modelu od początku istnienia jest możliwość szybkiej i łatwej przemiany [[Kabriolet|kabrioletu]] w [[coupé]] (i odwtrotnie), co podnosi jego praktyczość. |
|||
[[Plik:Mercedes-Benz SLK 200 BlueEFFICIENCY (R 172) – Heckansicht, 3. Juli 2011, Essen.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK III (R172) – tył]] |
|||
== Generacje klasy SLK == |
|||
[[Plik:2012 Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R 172) roadster (2012-10-26) 01.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLK 55 AMG]] |
|||
* [[Mercedes-Benz R170|R170]] – lata [[1996]] – [[2004]] |
|||
* [[Mercedes-Benz R171|R171]] – lata [[2004]] – [[2011]] |
|||
* [[Mercedes-Benz R172|R172]] – lata [[2011]] – nadal |
|||
'''Mercedes-Benz SLK III''' został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku. |
|||
{{Chronologia samochodów Mercedes-Benz 2}} |
|||
Samochód otrzymał kod fabryczny '''R172'''. Na tle poprzednich wcieleń, samochód ponownie stał się większy i znów podążył innym kierunkiem stylistycznym. Styliści marki nadali SLK bardziej kanciaste proporcje, nawiązując zarazem do estetyki takich modeli, jak [[Mercedes-Benz klasy B|Klasa B]] czy [[Mercedes-Benz CLS|CLS]]<ref>{{cytuj stronę | url = http://www.motofakty.pl/samochody/dane-techniczne/mercedes-benz/klasa-slk/r172-2011-teraz-roadster/| tytuł = Mercedes-Benz Klasa SLK R172 (2011 - teraz) Roadster - Dane techniczne| data dostępu = 2012-08-27 | opublikowany = motofakty.pl| język = pl}}</ref>. Konstruktorom Mercedesa udało się też osiągnąć niższy współczynnik oporu powietrza (0,30), a także uczynić niewielkie nadwozie jeszcze sztywniejszym. Karoseria i budujące ją elementy zostały ukształtowane tak, by pojazd generował mniejszy hałas w kabinie podczas jazdy z otwartym dachem<ref>{{Cytuj stronę | url = https://autokult.pl/14445,nowy-mercedes-slk-oficjalnie-odsloniety | tytuł = Nowy Mercedes SLK oficjalnie odsłonięty! [AKTUALIZACJA] | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. |
|||
Sprzedaż SLK trzeciej generacji ruszyła w kwietniu 2011 roku. Klienci mogli wówczas wybierać z trzech wersji wyposażeniowych: SLK 200 BlueEFFICIENCY, SLK 250 BlueEFFICIENCY, SLK 350 BlueEFFICIENCY. |
|||
W listopadzie 2014 roku trzecia generacja SLK uznana został przez niemiecką agencję TÜV za najmniej usterkowe auto na niemieckim rynku. Samochód sklasyfikowano na czele rankingu "TÜV Report 2015" z wynikiem 2,4 proc. pojazdów ze stwierdzonymi usterkami. To najwyższa nota w historii badań awaryjności aut przeprowadzanych przez to towarzystwo<ref>{{cytuj stronę|url=http://www.chceauto.pl/raport-tuv-2015-a1633.html/|tytuł=Raport TUV 2015|język=pl|data dostępu=2014-11-09|praca=chceauto.pl}}</ref>. |
|||
===Lifting i zmiana nazwy=== |
|||
[[Plik:Mercedes-Benz SLC 300 Final Edition Genf 2019 1Y7A5733.jpg|thumb|225px|left|Mercedes-Benz SLC]] |
|||
W grudniu 2015 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację polegającą na przeprojektowaniu atrapy chłodnicy, przedniego i tylnego zderzaka, reflektorów, a także wkładów tylnych lamp. Przy okazji tej zmiany, w ramach przeprowadzenia porządków w nazewnictwie samochodów Mercedesa, model SLK zyskał ponadto nową nazwę SLC - ''C'' odpowiada [[Autosegment C|klasie kompaktowej]], jaką ten model reprezentuje<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/mercedes-slc-nowy-tylko-z-nazwy/n8pjexp | tytuł = Mercedes SLC: nowy tylko z nazwy | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. Samochód trafił do sprzedaży w Polsce w styczniu 2016 roku<ref>{{Cytuj stronę | url = https://www.motofakty.pl/artykul/mercedes-benz-slc-roadster-w-polsce-od-150-300-zl.html | tytuł = Mercedes-Benz SLC Roadster. W Polsce od 150 300 zł | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. |
|||
W marcu 2019 roku Mercedes ogłosił, że po 23 latach produkcji swojego kompaktowego roadstera, 8 latach jego trzeciej generacji i 3 latach funkcjonowania pod nazwą SLC, zakończy się produkcja tego modelu bez przewidzianego następcy. Aby zaakcentować to wydarzenie, na [[Geneva Motor Show]] 2019 przedstawiono limitowaną edycję SLC Final Edition<ref>{{Cytuj stronę | url = https://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/premiery/news-mercedes-slc-final-edition-na-zakonczenie,nId,2845928 | tytuł = Mercedes-Benz SLC Final Edition na zakończenie | język = pl | data dostępu = 2019-05-22}}</ref>. |
|||
===Dane techniczne<ref>{{Cytuj stronę | url = http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1343398-1-1359611-1-0-0-0-0-1-11817-854934-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1295284150912 | tytuł = Daimler Media 13 stycznia 2011 | data dostępu = 2011-06-02 | data = | opublikowany = Media.daimler.com | język = en | archiwum = https://web.archive.org/web/20110821024228/http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1343398-1-1359611-1-0-0-0-0-1-11817-854934-0-1-0-0-0-0-0.html?TS=1295284150912 | zarchiwizowano = 2011-08-21 }}</ref>=== |
|||
SLK trzeciej generacji było napędzane, podobnie jak poprzednik, przez trzy jednostki napędowe: [[R4 (silnik)|R4]], [[V6 (silnik)|V6]] oraz [[V8 (silnik)|V8]]. Moc przenoszona jest na [[napęd tylny|tylną oś]] poprzez 6-biegową [[Ręczna skrzynia biegów|manualną]], 7-biegową [[Automatyczna skrzynia biegów|automatyczną]] skrzynię biegów<ref>{{cytuj stronę| url = http://www.mercedes-benz.pl/content/poland/mpc/mpc_poland_website/pl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/facts_/technicaldata/models.html| tytuł = Dane techniczne Mercedesa SLK| data dostępu = 2012-08-27| opublikowany = Mercedes-Benz.pl| język = pl| archiwum = https://web.archive.org/web/20120617191329/http://www.mercedes-benz.pl/content/poland/mpc/mpc_poland_website/pl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/slk-class/_r172/facts_/technicaldata/models.html| zarchiwizowano = 2012-06-17}}</ref> lub 9- biegową 9G-Tronic. R172 wyglądem nawiązuje do modelu [[Mercedes-Benz SLS AMG|SLS AMG]]<ref>{{Cytuj stronę | url = http://www.caranddriver.com/news/car/11q1/2012_mercedes-benz_slk-class-official_photos_and_info | tytuł = Car and Driver January 2011 | data dostępu = 2011-06-02 | data = | opublikowany = Caranddriver.com | język = en}}</ref>. |
|||
{| class=wikitable |
|||
!Model!!Lata produkcji!!0-100 km/h!!V-max!!Emisja {{chem|CO|2}} (g/km) |
|||
|- |
|||
|SLK 200 ||2011–||7,0 s||240 km/h ||158 |
|||
|- |
|||
|SLK 200 automatic||2011–||7,0 s||237 km/h ||158 |
|||
|- |
|||
|SLK 250 automatic ||2011–||6,6 s||243 km/h ||153 |
|||
|- |
|||
|SLK 300 9G-Tronic |
|||
|2016- |
|||
|5,8 s |
|||
|250 km/h |
|||
|144 |
|||
|- |
|||
|SLK 350 automatic||2011–||5,6 s||250 km/h ||167 |
|||
|- |
|||
|SLK 55 AMG automatic||2012–||4,6 s||250 km/h ||195 |
|||
|} |
|||
{{-}} |
|||
==Przypisy== |
|||
{{Przypisy}} |
|||
{{Mercedes-Benz}} |
|||
[[Kategoria:Samochody tylnonapędowe]] |
[[Kategoria:Samochody tylnonapędowe]] |
||
[[Kategoria:Samochody z lat |
[[Kategoria:Samochody z lat 2000–2009]] |
||
[[Kategoria:Samochody z lat |
[[Kategoria:Samochody z lat 2010–2019]] |
||
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]] |
[[Kategoria:Samochody z lat 90.]] |
||
[[Kategoria:Samochody Mercedes-Benz|SLK]] |
[[Kategoria:Samochody Mercedes-Benz|SLK]] |
||
[[Kategoria:Coupé-kabriolety]] |
|||
[[de:Mercedes-Benz SLK-Klasse]] |
|||
[[en:Mercedes-Benz SLK-Class]] |
|||
[[es:Mercedes-Benz Clase SLK]] |
|||
[[fa:مرسدس بنز اسالکا]] |
|||
[[fr:Mercedes-Benz SLK]] |
|||
[[ko:메르세데스-벤츠 SLK 클래스]] |
|||
[[it:Mercedes-Benz Classe SLK]] |
|||
[[nl:Mercedes-Benz SLK-Klasse]] |
|||
[[ja:メルセデス・ベンツ SLKクラス]] |
|||
[[no:Mercedes-Benz SLK]] |
|||
[[pt:Mercedes-Benz Classe SLK]] |
|||
[[ru:Mercedes-Benz SLK-класс]] |
|||
[[fi:Mercedes-Benz SLK]] |
|||
[[sv:Mercedes-Benz SLK-klass]] |
|||
[[tr:Mercedes-Benz SLK Serisi]] |
|||
[[uk:Mercedes-Benz SLK-Клас]] |
|||
[[zh:梅赛德斯-奔驰SLK级]] |
Wersja z 23:05, 22 sty 2024
Mercedes-Benz SLK – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz w latach 1996 – 2015 oraz w latach 2015 – 2020 pod nazwą SLC.
Pierwsza generacja
Mercedes-Benz SLK I przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant | |
Zaprezentowany |
Kwiecień 1996 |
Okres produkcji |
1996 – 2004 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
brak |
Następca |
Mercedes SLK II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé-cabrio |
Silniki | |
Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
3995 mm |
Szerokość |
1715 mm |
Wysokość |
1284 mm |
Rozstaw osi |
2400 mm |
Masa własna |
1270–1495 kg |
Zbiornik paliwa |
53/60 l |
Liczba miejsc |
2 |
Test Euro NCAP | |
Bagażnik |
145/348 l |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Konkurencja |
Mercedes SLK I został zaprezentowany po raz pierwszy oficjalnie w kwietniu 1996 roku.
Samochód otrzymał kod fabryczny R170. SLK jako niewielki, kompaktowy roadster, był pierwszym tego typu samochodem w ofercie marki. Jego techniczną bazą okazał się model Klasa C (W202)[1]. Przełomowym rozwiązaniem był się twardy, składany dach - potrzebował on 25 sekund do całkowitego złożenia lub rozłożenia. Jest to rozwiązanie zaczerpnięte z prototypu SLK Concept z 1994 roku[2]. Nazwa 'SLK' tłumaczona była jako skrót od niemieckich słów: Sportlich, Leicht und Kurz (sportowy, lekki i krótki).
Samochód zdobył pozytywne recenzje w Stanach Zjednoczonych, gdzie już rok po premierze w 1997 SLK nagrodzono prestiżowym tytułem North American Car of the Year[3].
W 2000 roku SLK pierwszej generacji przeszedł modernizację, która polegała na pojawieniu się m.in. nowego przedniego i tylnego zderzaka, innych wkładów reflektorów, nowych wkładów lamp oraz uaktualnień w wyposażeniu pojazdu[4].
SLK 32 AMG
W 2001 roku Mercedes przedstawił sportową wersję SLK 32 AMG. Zamontowano w niej jednostkę napędową z modelu SLK 320 wzbogaconą o kompresor i intercooler. Wariant oferowany przez AMG posiadał inne zderzaki, sportowy wydech zakończony dwoma końcówkami, oznaczenie "V6 Kompressor" na boku pojazdu, lotkę z tyłu, oraz specjalne wzory felg. Zmiany we wnętrzu obejmowały sportową kierownicę, zegary sygnowane przez AMG, oraz opcje wykończenia włóknem węglowym.
Samochód był oferowany jedynie z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, nie było możliwości zamówienia skrzyni manualnej. W SLK 32, po raz pierwszy zastosowano technologię "Speedshift", opracowaną przez AMG, dzięki której biegi były zmieniane szybciej, a także możliwa była manualna zmiana biegów. Powstały jedynie 4333 sztuki tego modelu, w tym niemal 2100 zostało wysłanych do Stanów Zjednoczonych, a 263 do Wielkiej Brytanii.
Dane techniczne
Do napędzania najmniejszego roadstera Mercedesa używane były jednostki napędowe z oznaczeniami R4 oraz V6. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5- lub 6-biegową manualną, bądź 5-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | ||||||||
SLK 200[5] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 89,90 mm × 78,70 mm | 9,6:1 | 136 KM (100 kW) przy 5500 obr./min | 190 Nm przy 3700–4500 obr./min | 9,3 s | 206 km/h |
SLK 200 Kompressor[6] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 89,90 mm × 78,70 mm | 9,5:1 | 162 KM (119 kW) przy 5300 obr./min | 230 Nm przy 2500–4800 obr./min | 8.2 s | 223 km/h |
SLK 200 Kompressor*[7] | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 89,90 mm × 78,70 mm | n/d | 192 KM (141 kW) przy 5300 obr./min | 270 Nm przy 2500–4800 obr./min | 7,7 s | 231 km/h |
SLK 230 Kompressor[8] | R4 2,3 l (2295 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 90,90 mm × 88,40 mm | 9,0:1 | 197 KM (145 kW) przy 5500 obr./min | 280 Nm przy 2500–5000 obr./min | 7,2 s | 240 km/h |
SLK 320[9] | V6 3,2 l (3199 cm³), DOHC | wtrysk | 89,90 mm × 84,00 mm | 10,0:1 | 218 KM (160 kW) przy 5700 obr./min | 310 Nm przy 3000–4800 obr./min | 6,9 s | 245 km/h |
SLK 32 AMG[10] | V6 3,2 l (3199 cm³), DOHC, kompresor | wtrysk | 89,90 mm × 84,00 mm | 9,0:1 | 354 KM (260 kW) przy 6100 obr./min | 450 Nm przy 4400 obr./min | 5,2 s | 250 km/h |
[*] - sprzedawana tylko dla Włoch, Grecji i Portugalii.
Druga generacja
Mercedes-Benz SLK II przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Projektant |
Steve Mattin |
Zaprezentowany |
Marzec 2004 |
Okres produkcji |
2004 – 2011 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Mercedes-Benz SLK I |
Następca |
Mercedes-Benz SLK III |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowy coupé-cabrio |
Silniki | |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4082 mm |
Szerokość |
1777 mm |
Wysokość |
1296 mm |
Rozstaw osi |
2430 mm |
Masa własna |
od 1390 kg |
Zbiornik paliwa |
70 l |
Liczba miejsc |
2 |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
Mercedes-Benz SLK II został zaprezentowany po raz pierwszy w marcu 2004 roku.
Samochód otrzymał kod fabryczny R171. Na tle poprzednika, druga generacja SLK zyskała bardziej krągłe proporcje nadwozia. Pojazd jest też dłuższy, a ponadto obniżono masę do 1400 kg[11]. Nadwozie zostało wykonane z wytrzymalszej o 40% stali, co więcej pierwszy raz w tym modelu zastosowano dwustopniowe poduszki powietrzne[12]. Pojazd zachował jednocześnie podobne proporcje nadwozia co model R170, a także twardy składany dach.
SLK drugiej generacji w 2008 roku przeszedł modernizację nadwozia. W jej ramach zmieniono kształt przedniego zderzaka, a także odcień wypełnienia tylnych lamp[13].
Dane techniczne
Druga generacja SLK była dostępna z trzema jednostkami napędowymi: R4, V6 oraz V8. Moc przenoszona jest na oś tylną poprzez 6-biegową manualną lub 5- i 7-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silniki benzynowe: | ||||||||
SLK 200 Kompressor[14] | R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 82,00 mm × 85,00 mm | 9,5:1 | 163 KM (120 kW) przy 5500 obr./min | 240 Nm przy 3000-4000 obr./min | 7,9 s | 230 km/h |
SLK 280[15] | V6 3,0 l (2996 cm³), DOHC | wtrysk | 88,00 mm × 82,10 mm | 11,3:1 | 231 KM (170 kW) przy 6000 obr./min | 300 Nm przy 3500 obr./min | 6,3 s | 250 km/h |
SLK 350[16] | V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC | wtrysk | 92,90 mm × 86,00 mm | 10,7:1 | 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min | 350 Nm przy 2500-5000 obr./min | 5,6 s | 250 km/h |
SLK 350[17] | V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC | wtrysk | 92,90 mm × 86,00 mm | 11,7:1 | 305 KM (225 kW) przy 6500 obr./min | 360 Nm przy 4900 obr./min | 5,4 s | 250 km/h |
SLK 55 AMG[18] | V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 92,00 mm | 11,0:1 | 360 KM (265 kW) przy 5750 obr./min | 510 Nm przy 4000 obr./min | 4,9 s | 250 km/h |
SLK 55 AMG Black Series[19] | V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC | wtrysk | 97,00 mm × 92,00 mm | 11,0:1 | 400 KM (295 kW) przy 5750 obr./min | 520 Nm przy 3750 obr./min | 4,5 s | 280 km/h |
Trzecia generacja
Mercedes-Benz SLK III przed liftingiem | |
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
Styczeń 2011 |
Okres produkcji |
2011 – 2020 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik |
Mercedes-Benz SLK II |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé-cabrio |
Silniki | |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4134 mm |
Szerokość |
2006 mm |
Wysokość |
1301 mm |
Rozstaw osi |
2430 mm |
Masa własna |
od 1475 kg |
Zbiornik paliwa |
68 l |
Liczba miejsc |
2 |
Bagażnik |
225–335 l |
Dane dodatkowe | |
Konkurencja |
Mercedes-Benz SLK III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.
Samochód otrzymał kod fabryczny R172. Na tle poprzednich wcieleń, samochód ponownie stał się większy i znów podążył innym kierunkiem stylistycznym. Styliści marki nadali SLK bardziej kanciaste proporcje, nawiązując zarazem do estetyki takich modeli, jak Klasa B czy CLS[20]. Konstruktorom Mercedesa udało się też osiągnąć niższy współczynnik oporu powietrza (0,30), a także uczynić niewielkie nadwozie jeszcze sztywniejszym. Karoseria i budujące ją elementy zostały ukształtowane tak, by pojazd generował mniejszy hałas w kabinie podczas jazdy z otwartym dachem[21].
Sprzedaż SLK trzeciej generacji ruszyła w kwietniu 2011 roku. Klienci mogli wówczas wybierać z trzech wersji wyposażeniowych: SLK 200 BlueEFFICIENCY, SLK 250 BlueEFFICIENCY, SLK 350 BlueEFFICIENCY.
W listopadzie 2014 roku trzecia generacja SLK uznana został przez niemiecką agencję TÜV za najmniej usterkowe auto na niemieckim rynku. Samochód sklasyfikowano na czele rankingu "TÜV Report 2015" z wynikiem 2,4 proc. pojazdów ze stwierdzonymi usterkami. To najwyższa nota w historii badań awaryjności aut przeprowadzanych przez to towarzystwo[22].
Lifting i zmiana nazwy
W grudniu 2015 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację polegającą na przeprojektowaniu atrapy chłodnicy, przedniego i tylnego zderzaka, reflektorów, a także wkładów tylnych lamp. Przy okazji tej zmiany, w ramach przeprowadzenia porządków w nazewnictwie samochodów Mercedesa, model SLK zyskał ponadto nową nazwę SLC - C odpowiada klasie kompaktowej, jaką ten model reprezentuje[23]. Samochód trafił do sprzedaży w Polsce w styczniu 2016 roku[24].
W marcu 2019 roku Mercedes ogłosił, że po 23 latach produkcji swojego kompaktowego roadstera, 8 latach jego trzeciej generacji i 3 latach funkcjonowania pod nazwą SLC, zakończy się produkcja tego modelu bez przewidzianego następcy. Aby zaakcentować to wydarzenie, na Geneva Motor Show 2019 przedstawiono limitowaną edycję SLC Final Edition[25].
Dane techniczne[26]
SLK trzeciej generacji było napędzane, podobnie jak poprzednik, przez trzy jednostki napędowe: R4, V6 oraz V8. Moc przenoszona jest na tylną oś poprzez 6-biegową manualną, 7-biegową automatyczną skrzynię biegów[27] lub 9- biegową 9G-Tronic. R172 wyglądem nawiązuje do modelu SLS AMG[28].
Model | Lata produkcji | 0-100 km/h | V-max | Emisja CO2 (g/km) |
---|---|---|---|---|
SLK 200 | 2011– | 7,0 s | 240 km/h | 158 |
SLK 200 automatic | 2011– | 7,0 s | 237 km/h | 158 |
SLK 250 automatic | 2011– | 6,6 s | 243 km/h | 153 |
SLK 300 9G-Tronic | 2016- | 5,8 s | 250 km/h | 144 |
SLK 350 automatic | 2011– | 5,6 s | 250 km/h | 167 |
SLK 55 AMG automatic | 2012– | 4,6 s | 250 km/h | 195 |
Przypisy
- ↑ Designnummer: M9800873-0001. [dostęp 2019-05-22]. (niem.).
- ↑ SLK Concept Cars – a new vision for the modern roadster. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
- ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards – PREVIOUS FINALISTS & WINNERS. northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2015-08-07]. (ang.).
- ↑ Mercedes-Benz SLK - Used Car Buying Guide. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
- ↑ 1995 Mercedes-Benz SLK 200 {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2000 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 1995 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor R 170 specifications | technical data | performance | fuel economy | emissions | dimensions | horsepower | torque | weight [online], www.carfolio.com [dostęp 2021-02-22] .
- ↑ 2000 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2000 Mercedes-Benz SLK 320 {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2001 Mercedes-Benz SLK 32 AMG {R 170} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ Katalog samochodów -Mercedes-Benz Klasa SLK. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Mercedes-Benz SLK (2004 - 2011) used car review. [dostęp 2019-05-22]. (ang.).
- ↑ Używany Mercedes SLK R171 [awarie i problemy]. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ 2004 Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2005 Mercedes-Benz SLK 280 {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2004 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2007 Mercedes-Benz SLK 350 {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2004 Mercedes-Benz SLK 55 AMG {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ 2006 Mercedes-Benz SLK 55 AMG Black Series {R 171} technical specifications. carfolio.com. [dostęp 2012-12-31]. (ang.).
- ↑ Mercedes-Benz Klasa SLK R172 (2011 - teraz) Roadster - Dane techniczne. motofakty.pl. [dostęp 2012-08-27]. (pol.).
- ↑ Nowy Mercedes SLK oficjalnie odsłonięty! [AKTUALIZACJA]. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Raport TUV 2015. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2014-11-09]. (pol.).
- ↑ Mercedes SLC: nowy tylko z nazwy. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Mercedes-Benz SLC Roadster. W Polsce od 150 300 zł. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Mercedes-Benz SLC Final Edition na zakończenie. [dostęp 2019-05-22]. (pol.).
- ↑ Daimler Media 13 stycznia 2011. Media.daimler.com. [dostęp 2011-06-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-08-21)]. (ang.).
- ↑ Dane techniczne Mercedesa SLK. Mercedes-Benz.pl. [dostęp 2012-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-17)]. (pol.).
- ↑ Car and Driver January 2011. Caranddriver.com. [dostęp 2011-06-02]. (ang.).