Mercedes-AMG GT: verschil tussen versies

| merk= [[AMG|Mercedes-AMG]]

| jaren= 2014 - heden2021

* 2-deurs [[Cabrioletroadster]]

De '''Mercedes-AMG GT''' is een [[sportwagen]] van het [[Duitsland|Duitse]] automerk [[Mercedes-Benz]], of beter gezegd hun submerk [[AMG|Mercedes-AMG]]. Het is de opvolger van de [[Mercedes-Benz SLS AMG]] en de tweede auto die volledig door AMG zelf ontwikkeld is. De auto werd gepresenteerd op de [[Mondial de l'Automobile]] 2014 in Parijs. De AMG GT is meer een [[Gran Turismo (auto)|Gran Turismo]] dan zijn voorganger en is ook een stuk goedkoper.

De AMG GT is er als coupé en als roadster. De coupé weegt in zijn basisvorm 1515 kg en de roadster 1570 kg. De coupé houdt dezelfde basisvorm als de SLS AMG, met een erg lange motorkap en korte, snel aflopende achterkant. De achterkant is toch wel anders; het loop met een afronding af, in tegenstelling tot zijn voorganger. Één belangrijk verschil met de SLS is het feit dat de GT geen gullwing deuren heeft, maar gewone deuren. De Roadsterroadster kwam twee jaar later heeft een stoffen dak dat elektrisch tot 50 km/u bediend kan worden. Het bestaat uit drie lagen en gaat in 11 seconden open of dicht.

De AMG GT heeft een nieuwe V8. Het betreft een 4,0 liter-exemplaar met twee [[turbolader|twinscroll-turbo's]] in de V (een zogenaamde Hot-V-configuratie). Het blok levert in de AMG GT 462 pk en 600 Nm, in de Roadsterroadster betreft dit 476 pk en 630 Nm. Later werd de Coupécoupé net zo sterk. Er zijn echter ook sterkere varianten verschenen. Om te beginnen de GT S, die over 510 pk en 650 Nm beschikt (dit werd later 522 pk). Deze is alleen beschikbaar als Coupécoupé en beschikt ook over allerlei zaken dit de standaard GT niet heeft, zoals een elektronisch [[sperdifferentieel]], Race Mode, [[launch control]], adaptieve dempers en een actief [[uitlaat (verbrandingsmotor)|uitlaatsysteem]]. De volgende stap is de GT C. Deze kwam aanvankelijk alleen als Roadsterroadster, later ook als Coupécoupé. In deze variant levert de V8 558 pk en 680 Nm. Verder is de GT C verbreed en heeft deze versie [[vierwielbesturing]], wat niet op mindere GT's te krijgen is. De extreemste variant is echter de GT R. Het is de GT voor het circuit. Om te beginnen levert de V8 weer meer [[motorvermogen|vermogen]], namelijk 585 pk bij 6250 tpm, en meer koppel, namelijk 700 Nm. Ook heeft de GT R een heftiger uiterlijk, met nieuwe aerodynamische bumpers en een met de hand verstelbare achterspoiler. De grille bestaat uit verticale spijlen en de GT R is gepresenteerd in een unieke groene kleur. Ook is de GT R 70 kg lichter dan de GT C, met name door verschillende luxes te schrappen. Deze auto heeft de [[Nürburgring Nordschleife]] in 7:10,92 gereden.

[[Categorie:Auto van Mercedes-Benz|AMG GT]]