« 24 Heures du Mans 1954 » : différence entre les versions
Nouvelle page : {{Course Le Mans | Précédent= 1953 | Année= 1954 | Suivant= 1955 }} La 22{{e}} édition des 24 Heures du Mans s'est déroulée les 12 et [[13 jui... |
→Nombre de pilotes qualifiés pour la course : correction données suite à relecture ; le pilote 'Jean Lucas' est inscrit deux fois (engagé sur deux voitures) |
||
(102 versions intermédiaires par 44 utilisateurs non affichées) | |||
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
{{Infobox Compétition sportive |
|||
{{Course Le Mans |
|||
| charte = sport mécanique |
|||
| Précédent= 1953 |
|||
| titre = 24 Heures du Mans 1954 |
|||
| Année= 1954 |
|||
| image = Circuit de La Sarthe Le Mans 1932-1967.png |
|||
| Suivant= 1955 |
|||
| légende = Tracé du circuit en 1954. |
|||
| sport = [[Endurance (sport mécanique)|Endurance automobile]] |
|||
| organisateur = [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]], [[Automobile Club de l'Ouest|ACO]] |
|||
| édition = {{22e}} |
|||
| lieu = [[Le Mans]]<br>{{France}} |
|||
| date = {{Date|12 juin- 1954-|en sport}} et {{Date|13 juin 1954|en sport}} |
|||
| participants = 57 |
|||
| affluence = |
|||
| site = [[Circuit des 24 Heures]] |
|||
| site web = [http://www.24h-lemans.com/fr/ www.24h-lemans.com] |
|||
| tenant = {{GBR-d}} [[Jaguar (entreprise)|Jaguar Cars]] Ltd. |
|||
| vainqueur = {{ITA-d}} '''[[Scuderia Ferrari]]''' |
|||
| deuxième = {{GBR-d}} [[Jaguar (entreprise)|Jaguar Cars Ltd.]] |
|||
| troisième = {{USA (1912-1959)-d}} [[Briggs Cunningham]] {{Smaller|(écurie)}} |
|||
| plus titré = • Pilotes :<br />{{GBR-d}} [[Woolf Barnato]] (3)<br />{{ITA (1861-1946)-d}} {{USA (1912-1959)-d}} [[Luigi Chinetti]] (3)<br />• Écurie :<br />{{GBR-d}} [[Team Bentley]] (4) {{Smaller|(Bentley Motors Ltd.)}}<br />• Constructeur :<br />{{GBR-d}} [[Bentley Motors|Bentley]] (5) |
|||
| meilleure nation = |
|||
| article principal = 24 Heures du Mans |
|||
| précédent lien = 24 Heures du Mans 1953 |
|||
| suivant lien = 24 Heures du Mans 1955 |
|||
}} |
}} |
||
La 22{{e}} édition des [[24 heures du Mans|24 Heures du Mans]] s'est déroulée les [[12 juin|12]] et [[13 juin]] [[1954 en sport|1954]] sur le [[Circuit automobile de la Sarthe|Circuit de la Sarthe]].<br/> |
|||
Les '''[[24 Heures du Mans]] 1954''' sont la {{22e|édition}} de l'épreuve et se déroulent les 12 et 13 juin 1954 sur le [[Circuit des 24 Heures|circuit de la Sarthe]]. Cette course est la quatrième manche du [[Championnat du monde des voitures de sport 1954]] ([[Championnat du monde des voitures de sport|WSC]] - World Sportscar Championship). |
|||
__TOC__ |
|||
{{Clr}} |
|||
== Nombre de pilotes qualifiés pour la course == |
|||
116 pilotes s'élancent de la grille de départ de ces vingt-deuxièmes 24 Heures du Mans. Pour la première fois, des équipages composés de trois pilotes font leur apparition. [[Gilberte Thirion]], la seule femme du plateau, participa aux essais et se qualifia au volant de la Gordini T17S pour la course mais elle ne fut pas autorisé à participer à cette dernière. C'est son père, Max Thirion, qui participera à l'épreuve aux côtés d'André Pilette<ref>{{Lien web |langue= |titre=GILBERTE THIRION: L’égale des plus grands champions. |url=https://www.porsche356sl.com/v2/fr/thirion.html |date= |site=porsche356sl.com |consulté le=16 janvier 2024}}.</ref>. C'est la dernière fois qu'une femme pilote est présente sur la classique mancelle ; il faudra attendre [[24 Heures du Mans 1971|1971]] avec [[Marie-Claude Beaumont]] pour retrouver une participation féminine au Mans. |
|||
{| class="wikitable" style="width:100%; font-size:95%;" |
|||
|+ ''Nombre de pilotes par nationalité'' |
|||
| style="width:20%;" | {{FRA-d}} 52 Français |
|||
| style="width:20%;" | {{GBR-d}} 27 Britanniques |
|||
| style="width:20%;" | {{USA (1912-1959)-d}} 9 Américains |
|||
| style="width:20%;" | {{BEL-d}} 8 Belges |
|||
| style="width:20%;" | {{ITA-d}} 7 Italiens |
|||
|- |
|||
| style="width:20%;" | {{FRG-d}} 4 Allemands |
|||
| style="width:20%;" | {{SWE-d}} 2 Suédois |
|||
| style="width:20%;" | {{ARG-d}} 1 Argentin |
|||
| style="width:20%;" | {{BRA (1889-1960)-d}} 1 Brésilien |
|||
| style="width:20%;" | {{DOM-d}} 1 Dominicain |
|||
|- |
|||
| style="width:20%;" | {{ESP (1945-1977)-d}} 1 Espagnol |
|||
| style="width:20%;" | {{NED-d}} 1 Néerlandais |
|||
| style="width:20%;" | {{THA-d}} 1 Thaïlandais |
|||
| style="width:20%;" | {{YUG-d}} 1 Yougoslave |
|||
| |
|||
|} |
|||
== Classement final de la course == |
== Classement final de la course == |
||
[[File:1954 DB HBR Conduite centrale, Panhard & Levassor 2cyl 745cc 65hp 170kmh photo 5.jpg|vignette|alt=DB HBR-MC n°57 de 1954|La [[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR-MC {{n°|57}} de Bonnet et Bayol, victorieuse dans la catégorie S 750 ({{Unité||cm|3}}) et {{10e}} au général.]] |
|||
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course. |
|||
*Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni. |
|||
{| |
{|class="wikitable" style="font-size: 95%;" |
||
|+ Classement final de la course (vainqueurs de catégorie sur fond jauni) |
|||
! Pos. |
|||
! scope=col style="background:#CCCCCC;" | {{abréviation discrète|Pos.|Position}} |
|||
! Catégorie |
|||
! scope=col style="background:#CCCCCC;" | Catégorie |
|||
! N° |
|||
! scope=col style="background:#CCCCCC;" | {{n°}} |
|||
! Écurie |
|||
! scope=col style="background:#CCCCCC;" | Écurie |
|||
! Pilotes |
|||
! scope=col style="background:#CCCCCC;" | Pilotes |
|||
! Châssis |
|||
! scope=col style="background:#CCCCCC;" | Châssis |
|||
! Moteur |
|||
! scope=col style="background:#CCCCCC;" | Moteur |
|||
! Tours |
|||
! scope=col style="background:#CCCCCC;" | Pneus |
|||
! scope=col style="background:#CCCCCC;" | Tours |
|||
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
||
! |
!1 |
||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|4 |
||
| |
|{{ITA-d}} [[Scuderia Ferrari]] |
||
| |
|{{ARG-d}} [[José Froilán González]]<br />{{FRA-d}} [[Maurice Trintignant]] |
||
| |
|[[Ferrari America|Ferrari 375]] Plus |
||
| |
|[[Ferrari (entreprise)|Ferrari]] {{unité|5.0|L}} V12 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 302 |
|||
|302 |
|||
|- |
|- |
||
! |
!2 |
||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|14 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Jaguar (automobile)|Jaguar Cars Ltd.]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Duncan Hamilton]]<br />{{GBR-d}} [[Tony Rolt]] |
||
| |
|[[Jaguar D-Type]] |
||
| |
|[[Jaguar (automobile)|Jaguar]] 3.4L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 301 |
|||
|301 |
|||
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
||
! |
!3 |
||
| |
|S<br />8.0 |
||
| |
|2 |
||
| |
|{{USA (1912-1959)-d}} [[Briggs Cunningham]] |
||
| |
|{{USA (1912-1959)-d}} [[William Spear]]<br />{{USA (1912-1959)-d}} [[Sherwood Johnston]] |
||
| |
|[[Briggs Cunningham|Cunningham]] C4-R |
||
| |
|[[Chrysler]] 5.5L V8 |
||
|{{Firestone}} |
|||
| 283 |
|||
|283 |
|||
|- |
|- |
||
! |
!4 |
||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|16 |
||
| |
|{{BEL-d}} [[Écurie Francorchamps]] |
||
| |
|{{BEL-d}} [[Roger Laurent (pilote)|Roger Laurent]]<br />{{BEL-d}} [[Jacques Swaters]] |
||
| |
|[[Jaguar C-Type]] |
||
| |
|[[Jaguar (automobile)|Jaguar]] 3.4L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 277 |
|||
|277 |
|||
|- |
|- |
||
! |
!5 |
||
| |
|S<br />8.0 |
||
| |
|1 |
||
| |
|{{USA (1912-1959)-d}} [[Briggs Cunningham]] |
||
| |
|{{USA (1912-1959)-d}} [[Briggs Cunningham]]<br />{{USA (1912-1959)-d}} John Gordon Bennett |
||
| |
|[[Briggs Cunningham|Cunningham]] C4-R |
||
| |
|[[Chrysler]] 5.5L V8 |
||
|{{Firestone}} |
|||
| 274 |
|||
|274 |
|||
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
||
! |
!6 |
||
| |
|S<br />3.0 |
||
| |
|30 |
||
| |
|{{FRA-d}} Équipe [[Gordini]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[André Guelfi]]<br />{{FRA-d}} [[Jacques Pollet]] |
||
| |
|[[Gordini]] T15 |
||
| |
|[[Gordini]] 2.5L I6 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 263 |
|||
|263 |
|||
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
||
! |
!7 |
||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|35 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Bristol Aeroplane Company]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Peter S. Wilson]]<br />{{GBR-d}} [[Jim Mayers]] |
||
| |
|[[Bristol 450]] |
||
| |
|[[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 260 |
|||
|260 |
|||
|- |
|- |
||
! |
!8 |
||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|33 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Bristol Aeroplane Company]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Tommy Wisdom]]<br />{{GBR-d}} [[Jack Fairman]] |
||
| |
|[[Bristol 450]] |
||
| |
|[[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 257 |
|||
|257 |
|||
|- |
|- |
||
! |
!9 |
||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|34 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Bristol Aeroplane Company]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Mike Keen]]<br />{{GBR-d}} [[John Line]] |
||
| |
|[[Bristol 450]] |
||
| |
|[[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 255 |
|||
|255 |
|||
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
||
! |
!10 |
||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|57 |
||
| |
|{{FRA-d}} Automobiles [[Deutsch-Bonnet]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[René Bonnet (automobile)|René Bonnet]]<br />{{FRA-d}} [[Élie Bayol]] |
||
| |
|[[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR-MC |
||
| |
|[[Panhard]] 0.7L Flat-2 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 240 |
|||
|240 |
|||
|- |
|- |
||
! |
!11 |
||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|36 |
||
| |
|{{GBR-d}} Automobiles [[Frazer Nash]] Ltd. |
||
| |
|{{NED-d}} [[Maurice Gatsonides]]<br />{{FRA-d}} [[Marcel Becquart]] |
||
| |
|[[Frazer Nash]] Le Mans Coupé |
||
| |
|[[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 228 |
|||
|228 |
|||
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
||
! |
!12 |
||
| |
|S<br />1.5 |
||
| |
|39 |
||
| |
|{{FRG-d}} [[Porsche]] KG |
||
| |
|{{BEL-d}} [[Johnny Claes]]<br />{{BEL-d}} Pierre Stasse |
||
| |
|[[Porsche 550]]/4 RS 1500 Spyder |
||
| |
|[[Porsche]] 1.5L Flat-4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 228 |
|||
|228 |
|||
|- |
|- |
||
! |
!13 |
||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|55 |
||
| |
|{{FRA-d}} Ets Monopole |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Pierre Hemard]]<br />{{FRA-d}} [[Pierre Flahaut]] |
||
| |
|Monopole X84 |
||
| |
|[[Panhard]] 0.6L Flat-2 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 222 |
|||
|222 |
|||
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
|- style="font-weight:bold" bgcolor="F0FFC0" |
||
! |
!14 |
||
| |
|S<br />1.1 |
||
| |
|47 |
||
| |
|{{FRG-d}} [[Porsche]] KG |
||
| |
|{{USA (1912-1959)-d}} {{lien|lang=en|trad=Zora Arkus-Duntov}}<br />{{FRA-d}} [[Gonzague Olivier]] |
||
| |
|[[Porsche 550]]/4 RS 1100 Spyder |
||
| |
|[[Porsche]] 1.1L Flat-4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 216 |
|||
|216 |
|||
|- |
|- |
||
! |
!15 |
||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|62 |
||
| |
|{{GBR-d}} Edgar B. Wadsworth |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Edgar Wadsworth]]<br />{{GBR-d}} [[John Brown (pilote)|John Brown]] |
||
| |
|[[Triumph TR2]] |
||
| |
|[[Triumph Motor Company|Triumph]] 2.0L I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 214 |
|||
|214 |
|||
|- |
|- |
||
! |
!16 |
||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|56 |
||
| |
|{{FRA-d}} Écurie Jeudy-Bonnet |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Marc Gignoux]]<br />{{FRA-d}} Louis Cornet |
||
| |
|[[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR-MC |
||
| |
|[[Panhard]] 0.7L Flat-2 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 213 |
|||
|213 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|N. c.|Non classé}} |
|||
! 17<br>NC. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|59 |
||
| |
|{{FRA-d}} Automobiles [[Panhard et Levassor]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[René Cotton]]<br />{{FRA-d}} [[André Beaulieux]] |
||
| |
|[[Panhard]] X88 |
||
| |
|[[Panhard]] 0.6L Flat-2 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 195 |
|||
|195 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|N. c.|Non classé}} |
|||
! 18<br>NC. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|54 |
||
| |
|{{FRA-d}} P. Garzynski |
||
| |
|{{FRA-d}} [[René Breuil]]<br />{{FRA-d}} [[Jean Py]] |
||
| |
|BG Le Mans |
||
| |
|[[Renault]] 0.7L I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 194 |
|||
|194 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Dsq.|Disqualifié}} |
|||
! 19<br>DSQ. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|11 |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Georges Grignard]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Jean Blanc (pilote)|Jean Blanc]]<br />{{FRA-d}} [[Serge Nersessian]] |
||
| |
|[[Talbot]] T26 Grand Sport |
||
| |
|[[Talbot]] 4.6L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 206 |
|||
|206 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Dsq.|Disqualifié}} |
|||
! 20<br>DSQ. |
|||
| |
|S<br />1.5 |
||
| |
|43 |
||
| |
|{{ITA-d}} Automobili [[O.S.C.A.]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Lance Macklin]]<br />{{FRA-d}} [[Pierre Leygonie]]<br />{{USA (1912-1959)-d}} [[James Simpson]] |
||
| |
|[[O.S.C.A.]] MT-4 1500 |
||
| |
|[[O.S.C.A.]] 1.5L I4 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 247 |
|||
|247 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 21<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />1.5 |
||
| |
|42 |
||
| |
|{{ITA-d}} Automobili [[O.S.C.A.]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Jacques Péron]]<br />{{ITA-d}} [[Francesco Giardini]] |
||
| |
|[[O.S.C.A.]] MT-4 1500 |
||
| |
|[[O.S.C.A.]] 1.5L I4 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 243 |
|||
|243 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 22<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|8 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[David Brown Limited|David Brown Ltd.]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Reg Parnell]]<br />{{GBR-d}} [[Roy Salvadori]] |
||
| |
|[[Aston Martin DB3S]] SC |
||
| |
|[[Aston Martin]] 2.9L Supercharged I6 |
||
|{{Avon}} |
|||
| 222 |
|||
|222 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 23<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />1.1 |
||
| |
|63 |
||
| |
|{{FRA-d}} Lucien Farnaud |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Lucien Farnaud]]<br />{{ITA-d}} [[Adolfo Macchieraldo]] |
||
| |
|[[O.S.C.A.]] MT-4 1100 |
||
| |
|[[O.S.C.A.]] 1.1L I4 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 199 |
|||
|199 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 24<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|49 |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Vernet-Pairard|Automobiles VP]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Yves Giraud-Cabantous]]<br />{{FRA-d}} [[Just-Émile Vernet]] |
||
| |
|VP 166R |
||
| |
|[[Renault]] 0.7L I4 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 190 |
|||
|190 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 25<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|5 |
||
| |
|{{ITA-d}} [[Scuderia Ferrari]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Robert Manzon]]<br />{{FRA-d}} [[Louis Rosier]] |
||
| |
|[[Ferrari America|Ferrari 375]] Plus |
||
| |
|[[Ferrari (entreprise)|Ferrari]] 5.0L V12 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 177 |
|||
|177 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 26<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|58 |
||
| |
|{{FRA-d}} Automobiles [[Panhard et Levassor]] |
||
| |
|{{FRA-d}} {{lien|lang=de|trad=Pierre Chancel}}<br />{{FRA-d}} [[Robert Chancel]] |
||
| |
|Monopole X88 |
||
| |
|[[Panhard]] 0.6L Flat-2 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 157 |
|||
|157 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 27<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />1.5 |
||
| |
|41 |
||
| |
|{{FRG-d}} [[Porsche]] KG |
||
| |
|{{FRG-d}} [[Hans Herrmann]]<br />{{FRG-d}} [[Helmut Polensky]] |
||
| |
|[[Porsche 550]]/4 RS 1500 Spyder |
||
| |
|[[Porsche]] 1.5L Flat-4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 148 |
|||
|148 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 28<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />3.0 |
||
| |
|20 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[David Brown Limited|David Brown Ltd.]] |
||
| |
|{{THA-d}} [[Prince Bira|Prince Birabongse Bhanubandh]]<br />{{GBR-d}} [[Peter Collins (pilote automobile)|Peter Collins]] |
||
| |
|[[Aston Martin DB3S]] Coupé |
||
| |
|[[Aston Martin]] 2.9L I6 |
||
|{{Avon}} |
|||
| 138 |
|||
|138 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 29<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|15 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Jaguar (automobile)|Jaguar Cars Ltd.]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Peter Whitehead]]<br />{{GBR-d}} [[Ken Wharton]] |
||
| |
|[[Jaguar D-Type]] |
||
| |
|[[Jaguar (automobile)|Jaguar]] 3.4L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 131 |
|||
|131 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 30<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />3.0 |
||
| |
|27 |
||
| |
|{{FRA-d}} Jean-Paul Colas |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Jean-Paul Colas]]<br />{{BRA (1889-1960)-d}} [[Hermano da Silva Ramos]] |
||
| |
|[[Aston Martin DB2/4]] Vignale |
||
| |
|[[Aston Martin]] 2.9L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 121 |
|||
|121 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 31<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|6 |
||
|{{USA (1912-1959)-d}} [[Briggs Cunningham]] |
|||
| [[Image:US flag 48 stars.svg|22x20px]] Briggs Cunningham |
|||
| |
|{{USA (1912-1959)-d}} [[Phil Walters]]<br />{{USA (1912-1959)-d}} [[John Fitch (pilote)|John Fitch]] |
||
| |
|[[Ferrari America|Ferrari 375MM]] |
||
| |
|[[Ferrari (entreprise)|Ferrari]] 4.5L V12 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 120 |
|||
|120 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 32<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|28 |
||
| |
|{{ITA-d}} Officine Alfieri [[Maserati]] |
||
| |
|[[Fichier:Flag of Spain 1945 1977.svg|22px]] [[Alfonso de Portago]]<br />{{ITA-d}} [[Carlo Tomasi]] |
||
| |
|[[Maserati]] A6GCS |
||
| |
|[[Maserati]] 2.0L I6 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 116 |
|||
|116 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 33<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|38 |
||
| |
|{{GBR-d}} Automobiles [[Frazer Nash]] Ltd.<br />{{SWE-d}} Sture Nottorp |
||
| |
|{{SWE-d}} [[Sture Nottorp]]<br />{{SWE-d}} [[Ivar Andersson]] |
||
| |
|[[Frazer Nash]] Le Mans |
||
| |
|[[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 109 |
|||
|109 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 34<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|52 |
||
| |
|{{FRA-d}} Écurie Jeudy-Bonnet |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Marc Azéma]]<br />{{FRA-d}} [[Alphonse de Burnay]] |
||
| |
|[[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR-MC |
||
| |
|[[Renault]] 0.7L I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 102 |
|||
|102 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 35<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|44 |
||
| |
|{{FRA-d}} Alexandre Constantin |
||
| |
|{{FRA-d}} {{lien|lang=de|trad=Edmond Mouche}}<br />{{FRA-d}} [[Alexandre Constantin]] |
||
| |
|Constantin 203C Barquette |
||
| |
|[[Peugeot]] 1.3L Supercharged I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 95 |
|||
|95 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 36<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|12 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Jaguar (automobile)|Jaguar Cars Ltd.]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Stirling Moss]]<br />{{GBR-d}} [[Peter Walker (pilote)|Peter Walker]] |
||
| |
|[[Jaguar D-Type]] |
||
| |
|[[Jaguar (automobile)|Jaguar]] 3.4L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 92 |
|||
|92 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 37<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|3 |
||
| |
|{{ITA-d}} [[Scuderia Ferrari]] |
||
| |
|{{ITA-d}} [[Umberto Maglioli]]<br />{{ITA-d}} [[Paolo Marzotto]] |
||
| |
|[[Ferrari America|Ferrari 375]] Plus |
||
| |
|[[Ferrari (entreprise)|Ferrari]] 5.0L V12 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 88 |
|||
|88 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 38<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />1.1 |
||
| |
|46 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Kieft Cars]] Ltd. |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Alan Rippon]]<br />{{GBR-d}} [[William Black (pilote automobile)|William Black]] |
||
| |
|[[Kieft Cars|Kieft]] |
||
| |
|[[Coventry Climax]] 1.1L I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 86 |
|||
|86 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 39<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />1.1 |
||
| |
|65 |
||
| |
|{{FRA-d}} Équipe [[Gordini]] |
||
| |
|{{BEL-d}} [[André Pilette]]<br />{{BEL-d}} [[Gilberte Thirion]] |
||
| |
|[[Gordini]] T17S |
||
| |
|[[Gordini]] 1.1L I4 |
||
|{{Englebert}} |
|||
| 76 |
|||
|76 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 40<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />3.0 |
||
| |
|19 |
||
| |
|{{FRA-d}} Équipe [[Gordini]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Jean Behra]]<br />{{FRA-d}} [[André Simon (pilote)|André Simon]] |
||
| |
|[[Gordini]] T24S |
||
| |
|[[Gordini]] 3.0L I8 |
||
|{{Englebert}} |
|||
| 76 |
|||
|76 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 41<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />3.0 |
||
| |
|22 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[David Brown Limited|David Brown Ltd.]] |
||
| |
|{{USA (1912-1959)-d}} [[Carroll Shelby]]<br />{{BEL-d}} [[Paul Frère]] |
||
| |
|[[Aston Martin DB3S]] |
||
| |
|[[Aston Martin]] 2.9L I6 |
||
|{{Avon}} |
|||
| 74 |
|||
|74 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 42<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|50 |
||
| |
|{{FRA-d}} Guy Michel et André Guillard |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Guy Michel (pilote)|Guy Michel]]<br />{{FRA-d}} [[André Guillard]] |
||
| |
|[[Renault 4CV]] |
||
| |
|[[Renault]] 0.7L I4 |
||
|{{Englebert}} |
|||
| 73 |
|||
|73 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 43<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />3.0 |
||
| |
|21 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[David Brown Limited|David Brown Ltd.]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Jimmy Stewart (pilote)|Jimmy Stewart]]<br />{{GBR-d}} [[Graham Whitehead]] |
||
| |
|[[Aston Martin DB3S]] Coupé |
||
| |
|[[Aston Martin]] 2.9L I6 |
||
|{{Avon}} |
|||
| 64 |
|||
|64 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 44<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|9 |
||
| |
|{{FRA-d}} Écurie Rosier |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Jean-Louis Rosier]]<br />{{FRA-d}} Pierre Meyrat |
||
| |
|[[Talbot-Lago]] T26 Grand Sport |
||
| |
|[[Talbot-Lago]] 4.5L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 62 |
|||
|62 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 45<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|31 |
||
| |
|{{FRA-d}} Équipe [[Gordini]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Charles de Clareur]]<br />{{FRA-d}} [[André Moynet]] |
||
| |
|[[Gordini]] T15S |
||
| |
|[[Gordini]] 2.0L I6 |
||
|{{Englebert}} |
|||
| 54 |
|||
|54 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 46<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />2.0 |
||
| |
|37 |
||
| |
|{{GBR-d}} Automobiles [[Frazer Nash]] Ltd. |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Rodney F. Peacock]]<br />{{GBR-d}} [[Gerry A. Ruddock]] |
||
| |
|[[Frazer Nash]] Le Mans |
||
| |
|[[Bristol Cars|Bristol]] 2.0L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 49 |
|||
|49 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 47<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|10 |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Pierre Levegh]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Pierre Levegh]]<br />{{YUG-d}} [[Lino Fayen]] |
||
| |
|[[Talbot-Lago]] T26 Grand Sport |
||
| |
|[[Talbot-Lago]] 4.4L I6 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 33 |
|||
|33 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 48<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />1.1 |
||
| |
|48 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Kieft Cars]] Ltd. |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Georges Trouis]]<br />{{GBR-d}} [[Alfred P. Hitchings]] |
||
| |
|[[Kieft Cars|Kieft]] Sport |
||
| |
|[[Morris Garage|MG]] 1.1L I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 26 |
|||
|26 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 49<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|7 |
||
| |
|{{GBR-d}} [[David Brown Limited|David Brown Ltd.]] |
||
| |
|{{GBR-d}} [[Eric Thompson (pilote)|Eric Thompson]]<br />{{GBR-d}} [[Dennis Poore]] |
||
| |
|[[Lagonda]] DP115 |
||
| |
|[[Lagonda]] 4.5L V12 |
||
|{{Avon}} |
|||
| 25 |
|||
|25 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 50<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|66 |
||
| |
|{{FRA-d}} Jacques Faucher |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Jacques Faucher]]<br />{{FRA-d}} [[Jean Hébert (pilote)|Jean Hébert]] |
||
| |
|[[Renault 4CV]] |
||
| |
|[[Renault]] 0.7L I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 20 |
|||
|20 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 51<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|51 |
||
| |
|{{FRA-d}} Automobiles [[Deutsch-Bonnet]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Pierre Louis-Dreyfus]]<br />{{BEL-d}} [[Léon Dernier]]<br />{{FRA-d}} [[Jean Lucas (pilote)|Jean Lucas]] |
||
| |
|[[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR-MC |
||
| |
|[[Renault]] 0.7L I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 8 |
|||
|8 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 52<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|53 |
||
| |
|{{ITA-d}} Nardi et Co. |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Alexandre Gacon]]<br />{{ITA-d}} Dr. [[Mario Damonte]] |
||
| |
|Nardi 750LM |
||
| |
|[[Crosley]] 0.7L I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 7 |
|||
|7 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 53<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />5.0 |
||
| |
|18 |
||
| |
|{{USA (1912-1959)-d}} [[Luigi Chinetti]] |
||
| |
|{{DOM-d}} [[Porfirio Rubirosa]]<br />{{ITA-d}} [[Innocente Baggio]] |
||
| |
|[[Ferrari America|Ferrari 375MM]] Berlinetta |
||
| |
|[[Ferrari (entreprise)|Ferrari]] 4.5L V12 |
||
|{{Pirelli}} |
|||
| 5 |
|||
|5 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 54<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|60 |
||
| |
|{{FRA-d}} Automobiles [[Panhard et Levassor]] |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Lucien Pailler]]<br />{{FRA-d}} [[Jacques Dewez]] |
||
| |
|[[Panhard]] X88 |
||
| |
|[[Panhard]] 0.6L Flat-2 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 5 |
|||
|5 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 55<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />1.5 |
||
| |
|40 |
||
| |
|{{FRG-d}} [[Porsche]] KG |
||
| |
|{{FRG-d}} [[Richard von Frankenberg]]<br />{{FRG-d}} [[Helm Glöckler]] |
||
| |
|[[Porsche 550]]/4 RS 1500 Spyder |
||
| |
|[[Porsche]] 1.5L Flat-4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 4 |
|||
|4 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 56<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|64 |
||
| |
|{{FRA-d}} Écurie Jeudy-Bonnet |
||
| |
|{{FRA-d}} [[Claude Storez]]<br />{{FRA-d}} [[Jean-Claude Vidilles]]<br />{{FRA-d}} [[Jean Lucas (pilote)|Jean Lucas]] |
||
| |
|[[Deutsch-Bonnet|DB]] HBR-MC |
||
| |
|[[Renault]] 0.7L I4 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 4 |
|||
|4 |
|||
|- |
|- |
||
!{{abréviation discrète|Abd.|Abandon}} |
|||
! 57<br>ABD. |
|||
| |
|S<br />750 |
||
| |
|61 |
||
| |
|{{FRA-d}} Automobiles [[Panhard et Levassor]] |
||
| |
|{{FRA-d}} {{Lien|trad=Eugène Dussous|lang=de|fr=Eugène Dussous|texte=Eugène Dussous}}<br />{{FRA-d}} [[Jacques Savoye]] |
||
| |
|[[Panhard]] X84 |
||
| |
|[[Panhard]] 0.6L Flat-2 |
||
|{{Dunlop}} |
|||
| 0 |
|||
|0 |
|||
|} |
|} |
||
'' |
''Détails :'' |
||
* La {{n°|59}} Panhard X88 et la {{n°|54}} Renault B.G. Le Mans n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le {{1er}} de l'épreuve). |
|||
* ABD.=Abandon |
|||
* La {{n°|11}} Talbot T26 et la {{n°|63}} OSCA MT-4 sont disqualifiées, la première pour avoir parcouru le dernier tour en plus de 30 minutes et la deuxième, pour avoir reçu une aide extérieure alors qu'elle était encore en course. |
|||
* La #17 Panhard X88 et la Renault B.G. Le Mans n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70% de la distance parcourue par le 1{{e}} de l'épreuve). |
|||
* La #11 Talbot T26 et la #43 OSCA MT-4 sont disqualifiéés, la première pour avoir parcouru le dernière tour en plus de 30 minutes et la deuxième, pour avoir reçu une aide extérieure alors qu'elle était encore en course. |
|||
''Note :'' |
|||
* Dans la colonne ''Pneus''<ref>{{Ouvrage |langue=en |prénom1=Quentin |nom1=Spurring |titre=Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1949-59 |éditeur=Haynes Publishing |année=2011 |pages totales=352 |passage=1954 Entry list |isbn=978-1-84425-537-5}}.</ref> apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les pneus [[Avon Tyres|Avon]] ({{Avon}}) sont depuis devenus propriété de [[Cooper Tire & Rubber Company]]. |
|||
== Record du tour == |
== Record du tour == |
||
* |
* [[Meilleur tour en course]] : {{ARG-d}} [[José Froilán González]] ({{n°|4}}, [[Ferrari 375]] Plus, [[Scuderia Ferrari]]) en '''{{heure||4|16|8}}''' ({{unité|189.140|km/h}}) au vingt-deuxième tour. |
||
==Prix de la Performance== |
|||
* '''#57 D.B. HBR''' - Autombiles Deutsch et Bonnet |
|||
== Prix et trophées == |
|||
==Autre trophée== |
|||
* |
* Prix de la Performance : {{FRA-d}} Automobiles Deutsch et Bonnet ({{n°|57}} D.B. HBR) |
||
* {{20e}} Coupe Biennale : {{FRA-d}} Automobiles Deutsch et Bonnet ({{n°|57}} D.B. HBR) |
|||
== |
== Heures en tête == |
||
* Distance parcourue : 4 061,150 km |
|||
* Vitesse moyenne : 169,215 km/h |
|||
* Écart avec le 2{{e}} : 4,090 km |
|||
{| class="wikitable alternance centre" style="font-size: 95%;" |
|||
== Bibliographie == |
|||
|+ Tableau synthétiques des leaders de la course par heure<ref>{{Ouvrage |langue=fr |prénom1=Christian |nom1=Moity |titre=Les 24 Heures du Mans 1949-1973 |éditeur=Editions EDITA SA |année=1974 |isbn=}}.</ref> |
|||
* '''Les 24 heures du Mans 1923-1992''' de Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu - Editions J.P. Barthélémy - ISBN 2-90941-30-63 |
|||
! scope=col style="background-color:#CCCCCC;" | n° |
|||
! scope=col style="background-color:#CCCCCC;" | Voiture |
|||
! scope=col style="background-color:#CCCCCC;" | Écurie |
|||
! scope=col style="background-color:#CCCCCC;" | Pilotes |
|||
! scope=col style="background-color:#CCCCCC;" | Heures |
|||
! scope=col style="background-color:#CCCCCC;" | Total |
|||
|- |
|||
| 4 |
|||
| [[Ferrari 375|Ferrari 375 Plus]] |
|||
| [[Scuderia Ferrari]] |
|||
| {{ARG-d}} [[José Froilán González]]<br />{{FRA-d}} [[Maurice Trintignant]] |
|||
| {{1re}} à {{24e}} |
|||
| 24 heures |
|||
|} |
|||
== |
== À noter == |
||
* Longueur du circuit : {{unité/2|13.492|km}} |
|||
*[http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/accueil_fr.html Site officiel des 24 heures du Mans]. |
|||
* Distance parcourue : {{unité/2|4061.150|km}} |
|||
* Vitesse moyenne : {{unité|169.215|km/h}} |
|||
* Écart avec le {{2e}} : {{unité/2|4.090|km}} |
|||
== Notes et références == |
|||
----- |
|||
{{Références}} |
|||
== Voir aussi == |
|||
{{24 heures du Mans}} |
|||
{{Autres projets |
|||
{{Multi bandeau|Portail automobile|Portail sport|Portail Sarthe}} |
|||
| commons = Category:1954 24 Hours of Le Mans |
|||
| commons titre = 24 Heures du Mans 1954 |
|||
}} |
|||
=== Bibliographie === |
|||
* {{Ouvrage |langue=fr |prénom1=Christian |nom1=Moity |prénom2=Jean-Marc |nom2=Teissèdre |prénom3=Alain |nom3=Bienvenu |titre=Les 24 Heures du Mans 1923-1992 |éditeur=éditions J.P. Barthélémy |année= |isbn=978-2-909413-06-8}} |
|||
=== Liens externes === |
|||
[[Catégorie:Sport automobile en 1954]] |
|||
* {{Site officiel|url=http://www.24h-lemans.com}} des 24 Heures du Mans |
|||
[[Catégorie:24 heures du Mans]] |
|||
{{Palette|24 Heures du Mans|Championnat du monde des voitures de sport 1954}} |
|||
[[en:1954 24 Hours of Le Mans]] |
|||
{{Portail|endurance automobile|années 1950|Le Mans}} |
|||
[[sl:24 ur Le Mansa 1954]] |
|||
[[Catégorie:Sport automobile en 1954]] |
|||
[[Catégorie:24 Heures du Mans]] |
|||
[[Catégorie:Sport en France en 1954]] |
Dernière version du 16 février 2024 à 02:08
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 22e |
Lieu(x) |
Le Mans France |
Date | et |
Participants | 57 |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | Jaguar Cars Ltd. |
---|---|
Vainqueur | Scuderia Ferrari |
Deuxième | Jaguar Cars Ltd. |
Troisième | Briggs Cunningham (écurie) |
Plus titré(s) |
• Pilotes : Woolf Barnato (3) Luigi Chinetti (3) • Écurie : Team Bentley (4) (Bentley Motors Ltd.) • Constructeur : Bentley (5) |
Les 24 Heures du Mans 1954 sont la 22e édition de l'épreuve et se déroulent les 12 et 13 juin 1954 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1954 (WSC - World Sportscar Championship).
Nombre de pilotes qualifiés pour la course[modifier | modifier le code]
116 pilotes s'élancent de la grille de départ de ces vingt-deuxièmes 24 Heures du Mans. Pour la première fois, des équipages composés de trois pilotes font leur apparition. Gilberte Thirion, la seule femme du plateau, participa aux essais et se qualifia au volant de la Gordini T17S pour la course mais elle ne fut pas autorisé à participer à cette dernière. C'est son père, Max Thirion, qui participera à l'épreuve aux côtés d'André Pilette[1]. C'est la dernière fois qu'une femme pilote est présente sur la classique mancelle ; il faudra attendre 1971 avec Marie-Claude Beaumont pour retrouver une participation féminine au Mans.
Classement final de la course[modifier | modifier le code]
Détails :
- La no 59 Panhard X88 et la no 54 Renault B.G. Le Mans n'ont pas été classées pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
- La no 11 Talbot T26 et la no 63 OSCA MT-4 sont disqualifiées, la première pour avoir parcouru le dernier tour en plus de 30 minutes et la deuxième, pour avoir reçu une aide extérieure alors qu'elle était encore en course.
Note :
- Dans la colonne Pneus[2] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les pneus Avon (A) sont depuis devenus propriété de Cooper Tire & Rubber Company.
Record du tour[modifier | modifier le code]
- Meilleur tour en course : José Froilán González (no 4, Ferrari 375 Plus, Scuderia Ferrari) en 4 min 16 s 8 (189,140 km/h) au vingt-deuxième tour.
Prix et trophées[modifier | modifier le code]
- Prix de la Performance : Automobiles Deutsch et Bonnet (no 57 D.B. HBR)
- 20e Coupe Biennale : Automobiles Deutsch et Bonnet (no 57 D.B. HBR)
Heures en tête[modifier | modifier le code]
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
4 | Ferrari 375 Plus | Scuderia Ferrari | José Froilán González Maurice Trintignant |
1re à 24e | 24 heures |
À noter[modifier | modifier le code]
- Longueur du circuit : 13,492 km
- Distance parcourue : 4 061,150 km
- Vitesse moyenne : 169,215 km/h
- Écart avec le 2e : 4,090 km
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « GILBERTE THIRION: L’égale des plus grands champions. », sur porsche356sl.com (consulté le ).
- (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1949-59, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-1-84425-537-5), p. 1954 Entry list.
- Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA, .
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site officiel des 24 Heures du Mans