Diferencia entre revisiones de «Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine»
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El trabajo continuó con la [[Meguro motorcycles|Meguro]] K1, una copia de la [[BSA A7]] de 500 cc con 2 cilindros verticales<ref>[http://www.motorcycleclassics.com/motorcycle-reviews/2005-11-01/tip-of-the-wedge.aspx Motorcycle Classics, Kawasaki W2TT Commander.]</ref> y la [[Kawasaki W series|Kawasaki W1]]. La K2 fue exportada a los EUA para probar el mercado, como reacción a la expansión del mercado americano de las motocicletas con motor de 4 tiempos, prueba que falló por la falta de potencia de los motores usados pero para mediados de los 1960s, Kawasaki estaba logrando exportar una moderada cantidad de motocicletas a los EEUU. |
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Revisión del 01:39 25 nov 2014
Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine (川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニー Kawasakijuukougyoumootaasaikuruenjinkanpanii?) es una división de Kawasaki Heavy Industries, dedicada a la producción de motocicletas, cuatrimotos, vehículos utilitarios, motos de agua, y motores de gasolina de propósito general. Antes del año fiscal de 2011 era llamada Consumer Products & Machinery.[1] Su lema es «Let the good times roll!».
Historia
Kawasaki Aircraft inicialmente fabricó motocicletas bajo el nombre Meguro, por haber comprado al fabricante Meguro Manufacturing Co. Ltd con el que ya se habían asociado con anterioridad. Posteriormente formaron Kawasaki Motor Sales.[2] Algunas de esas primeras motocicletas tienen un emblema que dice "Kawasaki Aircraft" en el tanque de combustible.
Durante la fusión de 1962, los ingenieros de Kawasaki estaban desarrollando un motor de 4 tiempos para autos pequeños, el cual no concluyeron porque algunos de los ingenieros fueron transferidos de la fábrica de Meguro cuando se fusionó para formar la Kawasaki Motorcycle Co.,Ltd.[3][4] La Kawasaki motorcycles usó el emblema de una bandera con un ala desde 1962 hasta 1967.
El trabajo continuó con la Meguro K1, una copia de la BSA A7 de 500 cc con 2 cilindros verticales[5] y la Kawasaki W1. La K2 fue exportada a los EUA para probar el mercado, como reacción a la expansión del mercado americano de las motocicletas con motor de 4 tiempos, prueba que falló por la falta de potencia de los motores usados pero para mediados de los 1960s, Kawasaki estaba logrando exportar una moderada cantidad de motocicletas a los EEUU.
La Kawasaki H1 Mach III, en 1968, junto con algunas motocicletas de tipo enduro que Kawasaki lanzó para competir contra Yamaha, Suzuki y Honda, logrando incrementar el número de ventas de motocicletas de Kawasaki, con lo que fueron aumentando su linea de motocicletas hasta tener en la actualidad modelos de prácticamente todos los tipos.
Ver también
Referencias
- ↑ Annual Report 2010 Year ended March 31, 2010 (PDF). Kawasaki Heavy Industries, LTD. 31 de marzo de 2010. p. 22. ISSN 0287-1793. Consultado el 29 de noviembre de 2010.
- ↑ Kawasaki Museum, Kawasaki as "Kawasaki Motorcycle Co. LTD."
- ↑ K Hulsey, Classic Vintage Motorcycles: Kawasaki history
- ↑ Daniel Levy, Stastsheet.com Kawasaki Motorcycles - "Independent In Thoughts And Actions".
- ↑ Motorcycle Classics, Kawasaki W2TT Commander.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine.
- Página en la web de Kawasaki Heavy Industries.
