Diferencia entre revisiones de «Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine»
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Kawasaki Aircraft inicialmente fabricó motocicletas bajo el nombre [[Motocicleta Meguro|Meguro]], habiendo comprado al fabricante Meguro Manufacturing Co. Ltd con el que ya se habían asociado con anterioridad, posteriormente formaron Kawasaki Motor Sales.<ref>[http://www.khi.co.jp/mcycle/museum/w1/history/index_e.html Kawasaki Museum, Kawasaki as "Kawasaki Motorcycle Co. LTD."]</ref> Algunas de esas primeras motocicletas tienen un emblema que dice "Kawasaki Aircraft" en el tanque de combustible. |
Kawasaki Aircraft inicialmente fabricó motocicletas bajo el nombre [[Motocicleta Meguro|Meguro]], habiendo comprado al fabricante Meguro Manufacturing Co. Ltd con el que ya se habían asociado con anterioridad, posteriormente formaron Kawasaki Motor Sales.<ref>[http://www.khi.co.jp/mcycle/museum/w1/history/index_e.html Kawasaki Museum, Kawasaki as "Kawasaki Motorcycle Co. LTD."]</ref> Algunas de esas primeras motocicletas tienen un emblema que dice "Kawasaki Aircraft" en el tanque de combustible. |
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Durante la fusión de 1962, los ingenieros de Kawasaki estaban desarrollando un [[motor de 4 tiempos]] para autos pequeños |
Durante la fusión de 1962, los ingenieros de Kawasaki estaban desarrollando un [[motor de 4 tiempos]] para autos pequeños , el cual no concluyó porque algunos de los ingenieros fueron transferidos de la fábrica de Meguro cuando se fusionó para formar la Kawasaki Motorcycle Co.,Ltd.<ref>[http://www.khulsey.com/motorcycles/vintage_motorcycle_kawasaki.html K Hulsey, Classic Vintage Motorcycles: Kawasaki history]</ref><ref>[http://www.statssheet.com/articles/article45887.html Daniel Levy, Stastsheet.com Kawasaki Motorcycles - "Independent In Thoughts And Actions".]</ref> La Kawasaki motorcycles usó el emblema de una bandera con un ala desde 1962 hasta 1967. |
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El trabajo continuó en la [[Meguro motorcycles|Meguro]] K1, una copia de la [[BSA A7]] de 500 cc con 2 cilindrosa verticales.<ref>[http://www.motorcycleclassics.com/motorcycle-reviews/2005-11-01/tip-of-the-wedge.aspx Motorcycle Classics, Kawasaki W2TT Commander.]</ref> y la [[Kawasaki W series|Kawasaki W1]]. La K2 fue exportada a los EUA para probar el mercado, como reacción a la expansión del mercado americano a las motocicletas con motor de 4 tiempos, prueba que falló por la falta de potencia de los motores usados pero para mediados de los 1960s |
El trabajo continuó en la [[Meguro motorcycles|Meguro]] K1, una copia de la [[BSA A7]] de 500 cc con 2 cilindrosa verticales.<ref>[http://www.motorcycleclassics.com/motorcycle-reviews/2005-11-01/tip-of-the-wedge.aspx Motorcycle Classics, Kawasaki W2TT Commander.]</ref> y la [[Kawasaki W series|Kawasaki W1]]. La K2 fue exportada a los EUA para probar el mercado, como reacción a la expansión del mercado americano a las motocicletas con motor de 4 tiempos, prueba que falló por la falta de potencia de los motores usados pero para mediados de los 1960s, Kawasaki estaba logrando exportar una moderada cantidad de motocicletas a los EEUU. La [[Kawasaki H1 Mach III]], en 1968, junto con algunas motocicletas de tipo [[enduro]] para competir contra [[Yamaha Motor Company|Yamaha]], [[Suzuki]] y [[Honda]], lograron incrementar el número de ventas de motocicletas de Kawasaki. |
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Revisión del 08:48 15 nov 2014
Las Motocicletas Kawasaki son fabricadas por Motorcycle & Engine que es una división de Kawasaki Heavy Industries con plantas en Japón, EUA, Filipinas, Indonesia y Tailandia.[1]
Historia
Kawasaki Aircraft inicialmente fabricó motocicletas bajo el nombre Meguro, habiendo comprado al fabricante Meguro Manufacturing Co. Ltd con el que ya se habían asociado con anterioridad, posteriormente formaron Kawasaki Motor Sales.[2] Algunas de esas primeras motocicletas tienen un emblema que dice "Kawasaki Aircraft" en el tanque de combustible.
Durante la fusión de 1962, los ingenieros de Kawasaki estaban desarrollando un motor de 4 tiempos para autos pequeños , el cual no concluyó porque algunos de los ingenieros fueron transferidos de la fábrica de Meguro cuando se fusionó para formar la Kawasaki Motorcycle Co.,Ltd.[3][4] La Kawasaki motorcycles usó el emblema de una bandera con un ala desde 1962 hasta 1967.
El trabajo continuó en la Meguro K1, una copia de la BSA A7 de 500 cc con 2 cilindrosa verticales.[5] y la Kawasaki W1. La K2 fue exportada a los EUA para probar el mercado, como reacción a la expansión del mercado americano a las motocicletas con motor de 4 tiempos, prueba que falló por la falta de potencia de los motores usados pero para mediados de los 1960s, Kawasaki estaba logrando exportar una moderada cantidad de motocicletas a los EEUU. La Kawasaki H1 Mach III, en 1968, junto con algunas motocicletas de tipo enduro para competir contra Yamaha, Suzuki y Honda, lograron incrementar el número de ventas de motocicletas de Kawasaki.
Ver también
Referencias
- ↑ «Annual Report 2010». Parámetro desconocido
|fecha_acceso=ignorado (se sugiere|fechaacceso=) (ayuda); Parámetro desconocido|publicador=ignorado (se sugiere|editorial=) (ayuda) - ↑ Kawasaki Museum, Kawasaki as "Kawasaki Motorcycle Co. LTD."
- ↑ K Hulsey, Classic Vintage Motorcycles: Kawasaki history
- ↑ Daniel Levy, Stastsheet.com Kawasaki Motorcycles - "Independent In Thoughts And Actions".
- ↑ Motorcycle Classics, Kawasaki W2TT Commander.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine.
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