Mit dem Abkommen von Paris hat die Weltgemeinschaft den Grundstein für den globalen Klimaschutz gelegt. Bei der Klimakonferenz von Kattowitz geht es nun darum, ein Regelwerk für die Umsetzung der Pariser Beschlüsse zu verabschieden.
Der aktuelle Klimaschutzbericht zeigt: Die Bundesrepublik wird ihr Ziel, den Ausstoß von Treibhausgasen bis 2020 im Vergleich zu 1990 um 40 Prozent zu senken, nicht erreichen. Dabei fällt knapp ein Viertel des gesamten CO2-Ausstoßes im Straßenverkehr an. Weshalb der Anteil von Elektrofahrzeugen trotzdem nach wie vor gering ist und was man dagegen tun kann, erklärt Darryll Harrison Jr., Director Global Communications des kalifornischen Unternehmens ChargePoint.
Die Sektorenkopplung verbindet die Strom-, Wärme- und Gasnetze sowie den Mobilitätssektor miteinander und ist eine Schlüsseltechnologie auf dem Weg zur angestrebten Klimaneutralität.
Während in der westlichen Welt vereinzelt immer noch die Existenz eines globalen Klimawandels bezweifelt wird, ist dieser in vielen Inselstaaten und Entwicklungsländern längst da. Dort verändert sich der Lebensraum massiv.
Seit der Abgasaffäre und der Debatte um Diesel-Fahrverbote gilt der Umstieg auf den Elektroantrieb als notwendig. Der elektrisierende Funkenflug auf Landstraßen und Autobahnen gewinnt immer mehr Unterstützer.
Deutschland und seine emissionsintensiven Sektoren müssen sich auf einen Langstreckenlauf einstellen, für den kaum trainiert werden konnte. Kürzlich hat zudem der Weltklimarat mit seinem aktualisierten Bericht in aller Deutlichkeit darauf hingewiesen, dass sich die schwersten Folgen vermutlich nur mit einer Unterschreitung des 1,5-Grad-Ziels verhindern lassen. Kommen zu dem Langstreckenlauf nun noch Bergetappen hinzu? Und wie kann uns dieser Marathon gelingen? Von Anton Berger
Die Landwirtschaft gilt nicht nur als Leidtragende, sondern auch als Mitverursacherin des Klimawandels. Intelligente digitale Dienste können Landwirten helfen, ihre Bewirtschaftungszyklen effizienter zu planen und somit Umwelt- und Klimaschäden zu verringern.
Mehr Menschen als je zuvor reisten im Flugzeug. Insgesamt wuchs die weltweite Luftfahrt im Jahr 2017 um 7,6 Prozent. Gleichzeitig steigt der CO2-Ausstoß.