Bei ITA steigt Lufthansa ein. Nun will Portugals Regierung wieder den Weg zur Privatisierung der Airline TAP aufnehmen. Dafür dürfte sich nicht nur Lufthansa interessieren.
Ein heftiges Unwetter hatte die Nase des Airbus während des Sinkflugs abgerissen. Die Behörden hatten vor dem Hagel gewarnt. Noch immer ist unklar: Warum flog die Crew durch die Gewitterzelle?
Während eines Flugs von Mallorca nach Wien hagelt es so heftig, dass die Nase eines Airbusses abreißt. Auch die Cockpitscheiben werden beschädigt. Die Piloten hatten offenbar eine Wetterwarnung nicht gesehen.
Die angespannte Lage in Nahost wirkt sich auf den Luftverkehr aus. Nach der deutschen Lufthansa und Austrian Airlines leiten nun auch die Fluglinien Qantas und KLM ihre Flüge um. Sie meiden nun den iranischen Luftraum.
Die Blockade am Flughafen Düsseldorf könnte für die Klimaaktivisten der Letzten Generation teuer werden. Die Fluglinien Eurowings, Condor und Tuifly wollen auf Schadenersatz klagen. Dabei könnte es um mehrere Millionen Euro gehen.
Ist Nachhaltigkeit in der Luftfahrt ein irreführender Marketingtrick? Oder lassen sich die Klimafolgen des Fliegens tatsächlich begrenzen? Es gibt zumindest einige Ansätze dazu.
Mit Annette Mann am Steuer von Austrian Airlines hat es eine von wenigen Frauen auf einen Spitzenposten von Lufthansa geschafft.
Die Lufthansa rechnet nach F.A.Z.-Informationen intern vor, dass vor allem der Verkehr in Deutschland für Verspätungen sorgt. Sogar die Bahn schlägt sich besser. Wie lange geht das so weiter?
Die Angst vor einem militärischen Konflikt wächst. Airlines lassen Fernflüge nicht mehr über die Ukraine fliegen. Und erste Versicherer kassieren Deckungszusagen für Flüge über dem Land.
Mit Strafen will die Regierung Impfgegner ins Boot holen. Trotz langer Phasen von Ausgangsbeschränkungen gibt es viele Tote.
Im Flugzeug ist es eng – schlecht in Corona-Zeiten. Wie kann es da sein, dass so selten jemand nach dem Impfstatus fragt? Ein Erfahrungsbericht.
Ohne Vollschutz der Mitarbeiter sieht der Konzern Risiken für den Flugplan, weil erste Ziele Impfungen verlangen. Mit der Schweizer Swiss führt eine Konzernmarke die Impfpflicht schon ein. Andere Airlines haben bereits strenge Impfvorgaben.
Mehr Tourismus, mehr Umsatz: Die Lufthansa profitiert von den niedrigeren Inzidenzen. Der Verlust halbiert sich, der Umsatz steigt um 70 Prozent. Doch von normalen Zeiten ist der Konzern weit entfernt.
Lufthansa-Mitarbeiter sollen eine Ansprache wählen, die alle Passagiere anspricht, sagt ein Sprecher der Fluggesellschaft. Bei der Umstellung handele es sich um einen „Prozess, der einen gewissen Zeitraum einnimmt“.
Der EU-Außenbeauftragte will von Moskau wissen, weshalb Air France und Austrian Airlines keine Genehmigungen für Flüge erhalten haben, die Belarus umgehen sollen. Den Verdacht, dass das politische Gründe hat, weist Russland zurück.
Groß am Golf – das gilt bislang für Emirates. Nun greift der frühere Lufthansa-Manager mit Qatar Airways nach Marktanteilen – und umgarnt die deutsche Fußball-Elf.
Ein altes Kloster in Tirol ist schon in sechster Generation ein Grandhotel in Familienbesitz. Bei allem Luxus geht es aber keineswegs verstaubt zu.
Wer bei Opodo und anderen Portalen Flüge gebucht hat, die aufgrund der Pandemie storniert wurden, hat es schwer, an sein Geld zu kommen. Rechtlich ist die Sache eindeutig, aber viele Anbieter stellen sich quer.
Vorstand und Aufsichtsrat werben eindringlich um Zustimmung für das staatliche Rettungspaket. Es sei der „Schlüssel zu unserer Zukunft“ – obwohl man es sich anders gewünscht hätte.
Österreichs Regierung will Bus und Bahn deutlich günstiger machen. Derweil dreht die Schweiz kräftig an der Abgabenschraube.
Österreich rettet die Lufthansa Tochtergesellschaft Austrian Airlines – und plant einen Mindestflugpreis von 40 Euro. Damit will man „gewissen Exzessen“ und deren sozialen und ökologischen Folgen einen Riegel vorschieben.
In der Coronakrise bittet der klamme Lufthansa-Konzern in seinen vier Heimatländern um Staatshilfen. Während in Deutschland noch hart gerungen wird, öffnen die Schweizer als erste ihre Bundeskasse.
Österreichs Finanzminister Gernot Blümel nennt Bedingungen für den EU-Wiederaufbaufonds – und die Rettung einer Lufthansa-Tochtergesellschaft mit Seuermitteln.
Viele versuchen verzweifelt, eine Reise zu stornieren. Andere wollen für den Herbst buchen. Sie können mit Rabatten rechnen.
Deutsche Reisende wollen jetzt schnell nach Hause. Aber wie? Diese Frage stellen sich gerade viele, die in aller Welt festsitzen. Zum Beispiel in Südafrika.
Die Auswirkungen des Coronavirus setzen Fluggesellschaften zu. Die Luftfahrt kündigt tiefe Einschnitte im Flugplan an. Wegen Zukunftssorgen gibt es auch eine Forderung an die EU.
Die Lufthansa und ihre Tochtergesellschaften reagieren abermals auf das Coronavirus und bieten allen Kunden bei Neubuchungen bis Ende März eine kostenlose Umbuchung an. Sie können ein Datum bis Ende des Jahres wählen.
Die Coronavirus-Epidemie wirkt sich deutlich auf den Flugverkehr aus. Sogar auf dem Hahn muss man sich Sorgen machen.
Wegen des neuartigen Coronavirus steht bei der Lufthansa vorübergehend jedes fünfte Flugzeug außer Dienst. Die Airlines des Konzerns, darunter auch Eurowings, Swiss und Austrian Airlines, mussten ihren Flugplan deutlich ausdünnen.
Die Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines lassen Flüge von und nach China angesichts des Coronavirus noch länger ausfallen. Eine andere Fluglinie startet hingegen wieder.
Während Mediziner noch diskutieren, wie gefährlich das Coronavirus ist, reagieren Unternehmen in aller Welt auf dessen Ausbreitung. Die große Frage lautet: Wann reißen die Lieferketten?
Die Lufthansa setzt wegen der sich ausbreitenden Coronavirus-Infektion ihre Flüge vom und zum chinesischen Festland aus. Die WHO ruft abermals ihr Notfallkomitee ein.
Aus Müll wie Trinkbechern wollen Austrian Airlines und eine österreichische Mineralölgesellschaft Rohöl gewinnen. Kann sich das Projekt überhaupt lohnen?
Der Flugunternehmer und frühere Rennfahrer Niki Lauda kämpft gegen gesundheitliche Unwägbarkeiten. Finanziell aber steht der Österreicher auf der sonnigen Seite.
Nach der Insolvenz der Fluggesellschaft Germania bieten Lufthansa und Condor betroffenen Passagieren verbilligte Tickets an. Was Fluggäste jetzt wissen müssen.
Die Lufthansa will zusätzliche Preisstufen einführen. Kritiker warnen davor, dass es jetzt unübersichtlich wird.
Viele Verspätungen, Flugausfälle, die Integration von Air Berlin: Die Lufthansa-Gruppe kämpft mit höheren Kosten. Und trotzdem wollen die Kunden fliegen, fliegen, fliegen.