De Formule E heeft twee races afgewerkt in Saoedi-Arabië in de straten Al-Diriyahd onder kunstlicht. De eerste confrontatie was een prooi voor voormalig Formule 1-coureur Pascal Wehrlein in de Porsche. De tweede e-Prix van het weekend werd ook gewonnen door de Duitser.
Robin Frijns was afwezig vanwege een polsblessure. Zijn vervanger, DTM-coureur en Zuid-Afrikaan Kelvin van der Linde, finishte zestiende en achttiende.
Door de twee overwinningen heeft Wehrlein (68) de leiding in het kampioenschap voor Jake Dennis (62) die twee keer tweede werd in Saoedi-Arabië.
Race 1
Race 2
Aankomend weekend staat de Spaanse Grand Prix op het programma. Het circuit van Barcelona is voor vrijwel iedereen be...
Max Verstappen heeft er nooit een geheim van gemaakt dat hij niet te lang in de Formule 1 wil blijven rijden. Verstap...
Het team van Alpine beleeft een onrustige periode. De resultaten vallen tegen, en de wagens presteren ook niet goed. ...
Carlos Sainz is nog altijd op zoek naar een nieuwe werkgever voor 2025. Hij speelt een belangrijke rol in het silly s...
Autosportfederatie FIA onthulde eerder deze maand de technische regels voor 2026. Er werd lang gewacht op deze regels...
Wat zijn die Porsches goed, zeg. Prachtige inhaalacties van Dennis en een subliem optreden van Wehrlein. En die move van Sam Bird zag er echt niet uit, haha.
Pascal lekker bezig! Ik zie hem nog wel terug naar F1 komen bij Audi.
Hoewel deze races er al iets beter uitzagen dan Mexico... vind ik nog steeds dat de FE een verkeerde weg in is geslagen met de veel te conservatieve banden. 60 kilo lichter, halve meter korter en 134 PK (100kwh) extra en nog steeds is Nyck de Vries 1,5 seconden sneller in de vorige auto. Dat is gewoon triest. Prima nieuwe tech moet nog ontwikkeld worden, maar het had ten minste 1 a 2 seconden sneller gemogen dan de voorganger. De banden piepen nog over het elektrisch geluid heen zo weinig grip.
StevenQ@ downforce is niet de enige oplossing voor grip.
Ze kunnen beginnen door betere banden. Daarna kunnen ze bij het volgende model de gewichtsverdeling meer naar onderen plaatsen door de accu niet in tankvorm maar in vloervorm te doen.
Grondeffect is nog een optie...
4wd is een optie
Actieve aero is een optie inclusief actieve ophanging.
Kijk FE kan juist alle taboes in F1 benutten en laten zien dat het waanzinnige autos op kan leveren. Het heeft toch al de stempel van kunstmatig en B coureurs dus er is geen creditverlies.
Ze kunnen het beste gewoon innovatief zijn om het in straatautos te krijgen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.190
Hoewel deze races er al iets beter uitzagen dan Mexico... vind ik nog steeds dat de FE een verkeerde weg in is geslagen met de veel te conservatieve banden. 60 kilo lichter, halve meter korter en 134 PK (100kwh) extra en nog steeds is Nyck de Vries 1,5 seconden sneller in de vorige auto. Dat is g... [Lees verder]