De Formule E heeft twee races afgewerkt in Saoedi-Arabië in de straten Al-Diriyahd onder kunstlicht. De eerste confrontatie was een prooi voor voormalig Formule 1-coureur Pascal Wehrlein in de Porsche. De tweede e-Prix van het weekend werd ook gewonnen door de Duitser.
Robin Frijns was afwezig vanwege een polsblessure. Zijn vervanger, DTM-coureur en Zuid-Afrikaan Kelvin van der Linde, finishte zestiende en achttiende.
Door de twee overwinningen heeft Wehrlein (68) de leiding in het kampioenschap voor Jake Dennis (62) die twee keer tweede werd in Saoedi-Arabië.
Race 1
Race 2
Daniel Ricciardo besloot in 2018 om zijn contract bij Red Bull niet te verlengen en stapte over naar Renault. Vo...
Adrian Newey zal volgend jaar aan de slag gaan bij Aston Martin. De 65-jarige Brit zal gaan samenwerken met tweevoudi...
Het team van McLaren wil dit jaar de dubbel pakken in de Formule 1. Ze voeren het constructeurskampioenschap aan, maa...
Daniel Ricciardo zal het Visa Cash App RB F1 Team per direct gaan verlaten, maar dit betekent niet dat de Australi&eu...
Het team van VCARB kwam op donderdag met groot nieuws naar buiten. Ze hebben besloten Daniel Ricciardo aan de kant te...
Wat zijn die Porsches goed, zeg. Prachtige inhaalacties van Dennis en een subliem optreden van Wehrlein. En die move van Sam Bird zag er echt niet uit, haha.
Pascal lekker bezig! Ik zie hem nog wel terug naar F1 komen bij Audi.
Hoewel deze races er al iets beter uitzagen dan Mexico... vind ik nog steeds dat de FE een verkeerde weg in is geslagen met de veel te conservatieve banden. 60 kilo lichter, halve meter korter en 134 PK (100kwh) extra en nog steeds is Nyck de Vries 1,5 seconden sneller in de vorige auto. Dat is gewoon triest. Prima nieuwe tech moet nog ontwikkeld worden, maar het had ten minste 1 a 2 seconden sneller gemogen dan de voorganger. De banden piepen nog over het elektrisch geluid heen zo weinig grip.
StevenQ@ downforce is niet de enige oplossing voor grip.
Ze kunnen beginnen door betere banden. Daarna kunnen ze bij het volgende model de gewichtsverdeling meer naar onderen plaatsen door de accu niet in tankvorm maar in vloervorm te doen.
Grondeffect is nog een optie...
4wd is een optie
Actieve aero is een optie inclusief actieve ophanging.
Kijk FE kan juist alle taboes in F1 benutten en laten zien dat het waanzinnige autos op kan leveren. Het heeft toch al de stempel van kunstmatig en B coureurs dus er is geen creditverlies.
Ze kunnen het beste gewoon innovatief zijn om het in straatautos te krijgen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.661
Hoewel deze races er al iets beter uitzagen dan Mexico... vind ik nog steeds dat de FE een verkeerde weg in is geslagen met de veel te conservatieve banden. 60 kilo lichter, halve meter korter en 134 PK (100kwh) extra en nog steeds is Nyck de Vries 1,5 seconden sneller in de vorige auto. Dat is g... [Lees verder]