Norris ziet titelkansen: "Dan moet Max stoppen met winnen"

Zolang hij de bal bij Verstappen neerlegd, zoals hij hier doet. (hij moet niet Verstappen verslaan, maar Verstappen moet stoppen met winnen), dan wordt het nooit wat.

Er is wel een manier om Verstappen te laten stoppen met winnen. Als Norris zelf wint, wint Verstappen niet. Zo zo simpel is dat Lando 😀

Onnodige fouten qua strategie bedoel je dan denk ik? Ik vind Norris mentaal beter onder druk dan Leclerc eigenlijk, dat zegt nogal wat.

Ja, Norris is wat gevoeliger voor momentum dan Max. Norris zit hoog in het zelfvertrouwen nu. Dat zie je. Hij reed een goede race.

Nee Remco_F1, Norris maakte meer fouten. met de huidige verhouding kost een paar startplekken naar achter punten. Tot nu staat Verstappen meestal op de eerste rij. Norris had zelfs een paar maal meer pole moeten hebben, maar vergooide die plek door fouten in kwalificatie.

Er zijn voor mij nog 2 dingen waar Norris zich met verbeteren, want de ervaring komt vanzelf. En die twee zijn: Optimaal in kwalificatie presteren. Elk race weekend weer. Handelen bij een inhaalactie zodra het kan. Norris zie je vaak oplijnen voor een aanval. Verstappen valt aan. Hebben we nog gezien de laatste race. Maar er zijn echt al heel veel voorbeelden geweest waar hij direct capitaliseert. Leclerc is hier bijvoorbeeld sterker dan Norris nog. En ook Russell. Maar Hamilton doet het vaker zoals Norris.

IK ben zelf zeer positief over Norris. Waarschijnlijk gaat hij over een paar jaar het stokje overnemen van Verstappen. En het is niet eens zeker of hij ooit kampioen wordt. Daar moet je toch in de beste auto voor zitten als je tegenstander Verstappen heet. Dus als de Ferrari straks de beste motor heeft, dan wordt het Leclerc of Hamilton. Ik ga uit van Leclerc. Als Mercedes de beste motor zal hebben dan ligt het nog aan wie de beste auto heeft.

Lando is mentaal echt wel even sterk als Max.... Het is dat McLaren met een achterstand begon aan dit seizoen en dat kan niet meer rechtgetrokken worden en dan lijkt het misschien zo dat Max mentaal de sterkere is.... Maar Max hoeft niet altijd alles uit de kast te trekken en dat moet Lando wel om misschien nog een beetje aansluiting te vinden in het WK

@snailer

Grotendeels waar, maar ik had sprak meer in de zin van geen fouten maken wanneer Norris onder druk vooraan mee doet in de race. Max had een moment in een bocht dus die was niet foutloos, Norris reed perfect zijn rondes, daarin is Leclerc vaak ook niet scherp.

Die fout van Max in bocht 7 was een windvlaag, die ook Russell verraste. Zijn auto deed precies hetzelfde als die van Max. Was geen fout, was een goede opvang van de auto, gold ook voor Russell.

Norris wordt met de dag beter en als hij een steeds betere auto krijgt maakt hij steeds minder foutjes.
Eigenlijk het traject wat Max heeft afgelegd, van fouten naar een oppermachtige auto op rails reed, en bijna foutloos.

"....meer in de zin van geen fouten maken wanneer Norris onder druk vooraan mee doet ...."

Zou je toch even Oostenrijk 2023 terug moeten kijken. Er zijn er meer geweest.

Canada dit jaar waar hij voor de overwinning reed. Meerdere fouten. Dit zijn er 2 uit mijn hoofd. EN dat hij tweede werd was geluk doordat Russell meer fouten maakte.

Verstappen is aan zijn 4de motor begonnen. Die gaat minstens nog een straf pakken. En met de huidige verhoudingen is het helemaal niet meer een zekerheid dat hij dan naar voren kan rijden. In tegendeel zelfs. Dus wat hij vorig jaar nog deed bij tegenslag of bij motorwissels en straf die daar op volgt. Dat zie ik dit jaar niet zomaar gebeuren.

@snailer: Max hoeft zich echt geen zorgen te maken over z'n 4de WK-titel en dat weet jij ook donders goed.... 😉
Misschien dat ie een paar puntjes af en toe inlevert, maar echt never nooit niet 69 punten.... Dan kun je wel doen dat het allemaal nog niet beslist is, maar dat is het al lang....

die 4e motor zegt in principe niks, kan juist een voordeel zijn want dan kun je op een gunstig moment die 5e erin leggen, mocht die kans of noodzaak zich voordoen. Maar het is absoluut niet gezegd dat ze een 5e nodig zijn. De kans is nu dus wel groter dat je een gridstraf kunt gaan combineren met een andere calamiteit.

Ik probeer gewoon het wk spannend te maken, he. Zelf interesseert het WK me amper. Ik kijk niet voor het WK. Anders zou in veel seizoenen het niet eens nodig zijn om ook maar 1 race te kijken. Ik kijk vooral voor de races zelf. Uiteraard is het wel errug lekker als het zo gaat als in AD2021.

Eens met snailer.
Wie er wk wordt interesseert me eigenlijk weinig, of het moet vriend zijn, maar ik kan wel genieten van die acties op de baan bv Lando en vriend tijdens Barcelona....ook het gejakker en gejaagd van Lando op Max....daar geniet ik van.

Hangt ook van Oostenrijk af. Als mclaren daar ook staat en Norris iets minder pech heeft bij de start en 1 op 1 in een duel komt met Max, dan hebben we een betere indicatie hoe de rest van het seizoen kan verlopen. 14 races en een aantal printraces bieden genoeg mogelijkheden voor Norris of Lec, als fer weer aansluiting krijgt en consistent blijft.

@SennaS; het was geen pech van Norris bij de start hè? Gewoon net niet leep genoeg. Norris heeft (nog) niet de overcapaciteit bovenin om verder vooruit te denken. Ik weet dat jij het als Max hater niet wilt horen, maar Verstappen was dit niet gebeurd, die had andersom Norris laten gaan en Russell afgeblokt. Heb je tenminste nog P2 en kun je daarna door. Norris is goed, maar voorlopig komt hij, net als de rest van het veld, niet aan de totale compleetheid van Verstappen. Misschien komt dat nog, maar jouw reply geeft toch ook aan dat jij, net als veel mensen, zwaar onderschatten wat voor prestaties Verstappen op het asfalt legt. Probeer daar de volgende race eens op te letten, ik garandeer je dat zelfs jij dan respect kunt opbrengen voor wat Verstappen presteert. Want het is niet normaal. En ik ben niet eens die hard Verstappen fan, maar ik kan wel genieten van zijn absurde niveau. Momenteel kan niemand daaraan tippen.

@Beemer, dat schrijft Peter Windsor ook. Vooral de consistentie waarin Max rondes na rondes pust en ondanks dat hij de grenzen opzoekt, iedere ronde praktisch de dezelfde tijden rijdt.

"het is nog nooit iemand gelukt om zoveel achterstand nog goed te maken"
Lastig ook, aangezien het grootste deel van de geschiedenis in de F1 75 punten voldoende was om kampioen te worden. Als we dat omrekenen naar het oude puntensysteem gaat dit over 27 punten. Schumacher maakte bijvoorbeeld in 2006 25 punten goed in 7 races, Hakkinen in 2000 26 punten in 6 races , Hill in 94 37 punten (toegegeven, met wat hulp van de FIA). Norris heeft er nog 14, dat is het dubbel. Het gaat erom hoe het seizoen evolueert en soms weet je niet wat er gaat gebeuren.

Ik geloof niet dat het gaat gebeuren, daarvoor is de combo Verstappen/RBR nog te goed, maar alle tekenen zijn er wel dat 2025 een heel leuk seizoen kan worden.

@Beemerdude,
Ben ik Maxhater als ik hem niet verafgood en in zijn kont kruip en soms een kritische noot plaats?
Wat ben jij dan wel niet tav Lewis?
Een klein kind kon zien dat Norris en Lewis slecht van hun plek kwamen en dan is het verloren zaak op zo’n lange eind.
Als Norris het had laten staan dan was het Siverstone 2.0 geweest en was Norris de gebeten hond.
Dat Max het waarschijnlijk had laten staan is gissen en zo ja, dan was het huilen geblazen of Norris had eieren voor zijn geld gekozen.

Ik zou niet durven zeggen dat je een Verstappen hater bent, SennaS. Maar je bent wel altijd aan het trollen en de prestaties van Verstappen aan het down playen.

Verstappen is op het moment de absoluut beste van het veld wat mij betreft. Maar Nooris zit wel aan te sluiten. Dat Norris er niet is blijkt wel er uit dat Norris niet direct kan kapitaliseren achter Russell en Verstappen wel. Ook dat Norris ook dit jaar te veel fouten maakt tijdens kwalificatie.
Over de start in Spanje. Norris heeft zelf gezefd dat hij er een fout maakte.

Norris is er bijna, maar op het moment (laatste 4 a 5 races) heeft Norris de betere auto. Dat is niet eens mijn mening. Dat is de mening van ex strategen, van lifetime volger. Etc. En Norris wist er 1 te winnen. En daar had hij een safety car voor nodig.

Zou hij Oostenrijk winnen, dan zegt het verder helemaal niets . Bij de meeste seizoenen waar een rijder kampioen wordt zijn er vaak rijders die ook regelmatig winnen. Dan gaat het zeg maar om en om.

En over fouten maken onder druk. Kijk even Canada terug. Of Oostenrijk vorig jaar. Die doe ik uit mijn hoofd. Ook in Canada gooide Norris zelf de overwinning weg.

Overigens zeg ik niet dat Norris geen kans heeft dit seizoen.

Er komt voor zeker nog een straf aan bij Verstappen. Heeft heel wat pech gehad met die uitval, maar ook met die nieuwe motor, was dat Miami? Die moest direct al er uit worden gelepeld.
De grid straf is niet meer zoals vorig jaar waar Verstappen eenvoudig door de rb19 en door de grote klasse van Verstappen het hele veld kon oprollen. De Verschillen zijn veel kleiner en van achter naar het podium rijden zal nagenoeg onmogelijk zijn. Het gat van... eh... 60? Daar kan je er zo 10 van af halen. Dan is het nog maar 2 volle races verschil.

Mercedes??????? Ze mogen blij zijn als ze dit jaar nog een race kunnen winnen.... Volgend jaar zijn de kaarten weer opnieuw geschud en we weten nog niet hoe de teams dan uit de startblokken komen.....

McLaren is het winnen van titels echt niet verleerd. Het team heeft een rijke historie gehad met veel ups & downs, maar is er ook na de downs altijd bovenop gekomen. En soms kostte dat veel tijd. Maar McLaren weet wat winnen is. De stap die dit jaar is gezet is toch echt wel behoorlijk goed. Is het voor dit jaar genoeg voor de titel? Hoogstwaarschijnlijk niet. Maar zowel McLaren als Norris blijven groeien. Dus waarom niet in 2025 of 2026? Het is echt prima mogelijk, en Mercedes heeft niet per se meer kans op een titel dan McLaren. Sterker nog, nadat Hamilton vertrekt moet ik nog maar zien hoe Russell het als kopman gaat bolwerken. Ik vind Russell toch beduidend meer foutjes maken dan Norris over een heel seizoen. Kun je nagaan als er ook nog meer druk op Russell komt te staan.

Ik heb het niet over de snelheid van de bolides of de coureurs. Ik heb het over het team. Daarin staat Mercedes en Red Bull op een hoger niveau. Dat is moeilijk te vatten in een woord.

Het heeft te maken met taak volwassenheid van alle lagen in een organisatie. McLaren is nog in opbouw en heeft alle mogelijkheden om daar te komen. Maar nu nog niet..

@Damon, het team McLaren dat won was een ander team. Dat is historie. Nieuwe mensen zullen nu opnieuw het winnende patroon moet aanwennen.

Mercedes kan er volgend jaar staan gezien nu al zo dicht op de rest zitten in hun eerste jaar met dit concept en Allison

Mooi artikel!!

Ik kan me wél dat kampioenschap herinneren en één belangrijke factor is regelmaat en betrouwbaarheid. Destijds was het normaal dat je tenminste 1/4 van de races niet finishte vanwege betrouwbaarheidsproblemen. Dat gebeurde met Senna niet (die haalde slechts tweemaal de finish niet, Mansell vijf keer waaronder de eerste drie races). De laatste 12 races scoorde Senna 56 punten, Mansell 66.

Het grote verschil met 1991 is echter dat Mansell letterlijk de enige was die op basis van snelheid Senna kon uitdagen, terwijl dit seizoen de lui achter Verstappen elkaar teveel hebben afgewisseld en mogelijk komt er opnieuw een twist nu dat Mercedes aan het oprukken is.

Dus in plaats van dat Norris zich richt op Verstappen, zal hij plots in zijn spiegels moeten gaan kijken, omdat hij twee zilverzwarte landgenoten in zijn kielzog krijgt.


Als ik het met een bepaald seizoen moet vergelijken is het 2016. Rosberg had op een gegeven moment een voorsprong op Hamilton, waardoor het voor de Duitser voldoende was om direct achter zijn Britse teamgenoot aan te blijven rijden.

En ik verwacht dat we zoiets gaan zien met Verstappen. Die blijft trappen totdat hij een bepaalde marge heeft (thans, op Norris) en daarna in de tweede seizoenshelft zal hij wat berekender gaan rijden, terwijl pas dan Red Bull wat meer zal experimenteren met updates.

En Red Bull/Verstappen zullen iets selectiever worden in het uitkiezen van hun gevechten, ook gezien hoe snel ze door motoronderdelen gaan: ze weten dat ze het moeilijk gaan hebben op de Hungaroring en in Singapore, mogelijk ook in Baku. Daarentegen Spa, Monza en Mexico blijven echte Red Bull-banen. Dus daarin denk ik dat de huidige kampioenschapsleider iets selectiever zal worden.

en op een oude fiets moet je het leren. Wil je dat hiermee zeggen?

Als je ‘m in een McLaren zet wint ie ook hoor….

Of Mercedes.....

Dat is ook zo, zelfs in een Williams kan hij winnen.
In een mclaren of mer moet hij het wel opnemen tegen top teamgenoten die niet minder zijn en dat wordt lastig.